"Kordiant" präsentiert eine historische Ausstellung auf der WDNCh
Im Rahmen des Autofestivals "ProBewegung" auf der WDNCh in Moskau wird der Holding "Cordiant" eine Ausstellung präsentieren, die der Geschichte der Reifenindustrie gewidmet ist und rare Exponate aus dem Museum des Jaroslawler Reifenwerks beinhalten wird. Die Ausstellung wird aus mehreren thematischen Zonen bestehen, die verschiedenen Ereignissen gewidmet sind, die für das Unternehmen und die gesamte heimische Reifenindustrie wichtig sind.
Das Jaroslawler Reifenwerk ist das älteste Reifenunternehmen in Russland, das 1932 nach einem Projekt der amerikanischen Firma Seiberling gebaut wurde. Auf der Ausstellung kann man einen Film über die Gründung des Jaroslawler Reifen- und Asbestkombinats (JARAK) sehen, zu dem das Werk vor 1941 gehörte. Es wird auch ein Foto eines zweistöckigen Trolleybusses gezeigt - sie erschienen 1938 auf den Straßen von Moskau, waren konstruktiv britischen Analogen ähnlich und wurden mit Reifen der Jaroslawler Produktion ausgestattet. Der Hauptexponat dieser Zone sind Uhren mit "Reifen"-Design, die 1934 für die Teilnehmer des XVII. Kongresses der Kommunistischen Partei der Sowjetunion geschaffen wurden.
In der nächsten Zone wird die Arbeit des Werks während des Großen Vaterländischen Krieges beleuchtet, als Reifen in der UdSSR nur in Jaroslawl hergestellt wurden. Es werden Fotos aus den Kriegsjahren gezeigt sowie ein Reifen für den am häufigsten produzierten Lastwagen der Kriegszeit - den ZIS-5.
Ein weiterer Exponat ist ein Flugzeugreifen von 1942 für die Jagdflugzeuge I-16, der kürzlich in der Nähe von Twer gefunden wurde. Experten betonen die Einzigartigkeit des Fundes, da ähnliche Gegenstände selten in so gutem Zustand erhalten bleiben. Die Markierung "Ja" auf der Seitenwand weist darauf hin, dass der Reifen in Jaroslawl hergestellt wurde. Nach Archivdaten befanden sich in der Nähe des Fundortes des Reifens provisorische Flugplätze der sowjetischen Luftwaffe, und er wurde wahrscheinlich auf einem der Flugzeuge verwendet. Es ist symbolisch, dass ein solches Flugzeug von den ersten Helden der Sowjetunion gesteuert werden konnte, zu denen auch der Arbeiter des Jaroslawler Reifenwerks Michail Schukow gehörte.
In der Zone "Der Weg des Fortschritts" kann man erfahren, wie sich das Werk entwickelte, das Pionier und dann Flaggschiff der Reifenindustrie war und Produkte nicht nur für den Inlandsmarkt, sondern auch für den Export lieferte. Das Jaroslawler Reifenwerk war das leistungsstärkste Reifenunternehmen in Europa und das viertstärkste der Welt. 1950 nahm es als erstes Unternehmen in der UdSSR die Produktion von luftlosen Reifen für die Automobile "Pobeda", "Wolga" und ZIM auf. In den 1960er Jahren begann das Werk auch als erstes Unternehmen in der UdSSR mit der Produktion von Reifen für den neuen Pkw "Schiguli". In den 1990er Jahren war es auch das erste Unternehmen, das die Produktion von Lkw-Reifen mit Vollmetallkordkonstruktion aufnahm.
In der Innovationszone kann man auch einen Film über den berühmten Autotrip 1933 "Moskau-Karakum-Moskau" sehen, der zur Erprobung von sowjetischen Autos und Reifen durchgeführt wurde, die mit synthetischem Kautschuk hergestellt wurden - eine Technologie, die auf dem Jaroslawler Reifenwerk entwickelt wurde. Im Mai 1933 fügten die Techniker des zentralen Werkslabors als erste auf der Welt synthetischen Kautschuk in die Reifenmischungen ein, was den Beginn einer neuen Ära in der globalen Reifenindustrie markierte.
Eine weitere Revolution war die Entwicklung neuer Reifenkonstruktionen mit radial angeordneten Kordfasern im Karкас ("R") und abnehmbarem Protektor ("RS"). Reifen mit radialem Aufbau hatten eine um das Zweifache höhere Laufleistung (bis zu 70-80 Tausend km). Wenn für Reifen des Typs "R" die Erfahrung und Ausrüstung italienischer Spezialisten verwendet wurden, musste der Herstellungsprozess von Reifen "RS" von vorne beginnen. Die Konstrukteure gingen davon aus, dass bei Reifen zuerst der Protektor verschleißt, wonach die gesamte Reifen nicht mehr verwendbar ist. Bei Reifen des Typs "RS" kann der abgenutzte Protektor einfach durch einen neuen ersetzt werden, und die Reifen können weiter verwendet werden. Es ist möglich, einen Protektor des gewünschten Typs sowohl für den Asphalt als auch für das Gelände auszuwählen. Die erste Reifen "RS" wurde 1960 in die Serienproduktion übernommen.
Mitte der 80er Jahre produzierte das Jaroslawler Reifenwerk auch Reifen aus Polyurethanschaum, die im Forschungsinstitut der Reifenindustrie der UdSSR entwickelt worden waren. Es wurde erwartet, dass diese Entwicklung die Herstellungskosten für Reifen senken würde, aber sie fand keine weite Anwendung und die Produktion wurde gestoppt.
Auch in der Ausstellung kann man über hervorragende Persönlichkeiten erfahren, deren Schicksal mit dem Jaroslawler Werk verbunden ist. So war das Werk beispielsweise der erste Arbeitsplatz von Valentina Tereshkova. 1954 begann sie in der Montagehalle als Arbeiterin zu arbeiten, und bereits acht Jahre später flog sie mit dem Raumschiff "Wostok-6" und wurde zur ersten Kosmonautin der Welt.
1972-1973 fanden in Jaroslawl die Dreharbeiten zum Film "Die große Veränderung" statt, was auch ein Ereignis für das Unternehmen war. Als Nestor Petrowitsch in der Darstellung von Michail Kononow zum Klassenvorstand der 9. Klasse wurde, musste er die Schüler auf mehreren Jaroslawler Betrieben fangen, und den Klassenvorstand, Iwan Fedoskin, besuchte er in der Vulkanisationshalle des Reifenwerks.
1982 wurde auf dem Jaroslawler Reifenwerk die 200-millionste Reifen hergestellt, und später erhielt deren Hersteller den Titel Held der sozialistischen Arbeit. In der Ausstellung werden auch Materialien über die Teilnahme von "Cordiant" am Festival "Geschwindigkeitstage auf dem Baikalsee" und andere Ereignisse der jüngeren Vergangenheit gezeigt.
Und natürlich wird es auch Reifen geben, die das Jaroslawler Reifenwerk heute herstellt. Auf der WDNCh wird das Flaggschiff-Modell Cordiant Gravity für Pkw vorgestellt, das speziell für russische Bedingungen entwickelt wurde. Der Hersteller behauptet, dass diese Reifen eine erhöhte Profiltiefe haben, die in Kombination mit einem optimierten Profil die Lebensdauer um durchschnittlich eine Saison verlängert (Long-Cor-Technologie), und dass die Gravity-Reifen auch ein zuverlässiges Grip auf nasser Fahrbahn und eine effektive Aquaplaning-Bekämpfung bieten.
Das Festival "ProBewegung" findet am 2. und 3. August statt.
Fotos: "Cordiant"