Kumho baut eine Fabrik in Polen

Kumho Reifen hat den Standort für den Bau ihres ersten europäischen Werks ausgewählt, und am 1. Dezember gab das Unternehmen bekannt, dass die neue Produktion in der polnischen Stadt Opole angesiedelt wird. Die Inbetriebnahme des Werks ist für August 2028 geplant, und in der ersten Phase werden die Kapazitäten 6 Millionen Reifen pro Jahr betragen, die in Zukunft schrittweise erhöht werden sollen, wenn der Markt entsprechend nachfragt. Die Gesamtinvestitionen werden 587 Millionen Dollar betragen.

Bei Kumho wird betont, dass der europäische Markt 25% des gesamten Weltverbrauchs an Reifen ausmacht, was ihn für das Unternehmen strategisch wichtig macht. Im vergangenen Jahr erzielte Kumho im Bereich 26,2% ihres Umsatzes, und die Lokalisierung der Produktion soll einen stabilen Verkaufszuwachs in Zukunft gewährleisten. Das Unternehmen plant auch, sein Sortiment zu erweitern, indem es sich auf Produkte mit hohem Mehrwert konzentriert, wie z.B. Reifen mit großem Durchmesser und UHP-Modelle, um gleichzeitig die Rentabilität und den Markenwert zu steigern.

Auf dem Weltmarkt entfallen auf Europa auch etwa 17% der Reifenverkäufe im Sektor der Erstausrüstung, und hier sind viele führende Hersteller von Premium-Automobilen tätig. Kumho hatte bisher Schwierigkeiten mit der Stabilität der Lieferungen und den Lieferzeiten aufgrund des Fehlens einer eigenen Produktion in der Region, und es wird erwartet, dass die Eröffnung des Werks in Polen die Möglichkeiten des Unternehmens bei der Zusammenarbeit mit Premium-Automarken erweitert.

„Der europäische Markt spielt eine strategisch wichtige Rolle in der globalen Reifenindustrie“, sagte der Vorstandsvorsitzende von Kumho, Cheon Il-taek. „Mit dem neuen Werk wird Kumho Reifen nicht länger nur auf Export setzen und seine Wettbewerbsfähigkeit durch verbesserte Kundenbetreuung und einen deutlich erhöhten Wert unseres Premium-Markenwertes stärken“.

Kumho hatte die Möglichkeit, ein Werk in mehreren europäischen Ländern zu bauen, und berücksichtigte Faktoren wie Verkaufschancen, Stabilität der Investitionsumgebung, angebotene Vorteile usw., und nach sorgfältiger Abwägung zweier Finalisten wurde Polen ausgewählt. Laut dem Unternehmen wurde die Wahl aufgrund der Vorteile in Bezug auf Logistik, Verfügbarkeit von Arbeitskräften, Infrastrukturentwicklung und Möglichkeit einer stabilen Belieferung in verschiedene europäische Länder getroffen.

Bis Ende 2027 plant Kumho auch, ein neues Werk mit einer Kapazität von 5,3 Millionen Reifen pro Jahr in Hampyeong (Südkorea) zu bauen, und ein globales Produktionsnetzwerk, das Asien, Europa und Nordamerika umfasst, wird geschaffen. In Zukunft plant das Unternehmen, „schrittweise die Kapazitäten in verschiedenen Regionen im Einklang mit dem Marktnachfrage zu erweitern, um die Positionen auf dem Weltmarkt weiter zu stärken“.

Zurzeit verfügt Kumho über acht Werke in vier Ländern – Vietnam, China, den USA und Südkorea – mit einer Gesamtkapazität von etwa 65 Millionen Reifen pro Jahr. Kumho ist jedoch das einzige der drei größten südkoreanischen Reifenhersteller, das noch keine eigene Produktion in Europa hat, da Hankook und Nexen bereits Werke in Ungarn und Tschechien in Betrieb genommen haben.

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