Michelin wird zwei weitere Werke in Europa schließen

Das Unternehmen Michelin hat angekündigt, dass es seine Werke in den französischen Städten Cholet und Vannes, die bereits seit mehreren Jahren mit ernsthaften wirtschaftlichen Schwierigkeiten zu kämpfen haben, spätestens Anfang 2026 schließen wird. 1254 Menschen werden ihre Arbeitsplätze verlieren, und zuvor hatte Michelin bereits die Schließung von Standorten in den deutschen Städten Karlsruhe und Trier sowie die Einstellung der Produktion neuer Reifen und Halbfertigprodukte im Werk in Homburg bekannt gegeben. Darüber hinaus wird die Produktion von Lkw-Reifen im polnischen Olsztyn eingestellt.

Das Unternehmen begründet die Schließung der beiden französischen Standorte mit der strukturellen Transformation der Märkte für PKW-, leichte Nutzfahrzeuge und Lkw-Reifen sowie der Verschlechterung der Wettbewerbsfähigkeit, insbesondere aufgrund von Inflation und steigenden Energiekosten. "Die Entscheidung wurde als letztes Mittel getroffen, nachdem alle alternativen Szenarien analysiert worden waren", teilte das Unternehmen mit.

Michelin fügt hinzu, dass sich die Situation auf dem europäischen Markt in den letzten Jahren aufgrund des Zustroms billiger Reifen aus Asien verändert hat, was "den Premium-Segmenten geschadet" hat. "Tatsächlich ist der Marktanteil der Budget-PKW-/Nutzfahrzeug- und Lkw-Reifen über das letzte Jahrzehnt um 9 bzw. 11 Prozentpunkte gestiegen, was die Premium-Segmente um 11 bzw. 8 Prozentpunkte geschrumpft hat (laut Roland Berger, Mai 2023), was zu einer Überkapazität in einigen Michelin-Werken in Europa geführt hat", so das Unternehmen.

Das Unternehmen verspricht, "alle verfügbaren Ressourcen für die individuelle Unterstützung" jedes der betroffenen Mitarbeiter zu mobilisieren, und weist darauf hin, dass im Zusammenhang mit der Schließung der Werke zusätzliche Mittel in Höhe von etwa 330 Millionen Euro bereitgestellt werden.

Die Produktion in beiden Werken wird bis zum 11. November eingestellt, um es der Geschäftsleitung und den Gewerkschaften zu ermöglichen, über die zukünftige Unterstützung der Mitarbeiter zu verhandeln. Ein Teil der Mitarbeiter wird das Recht auf vorzeitigen Ruhestand haben, andere können auf eine andere Position innerhalb von Michelin wechseln, und den übrigen wird bei der Arbeitsvermittlung geholfen. Es wird auch ein Ausschuss zur Überwachung der Umsetzung des Plans zur Unterstützung der Arbeiter eingerichtet.

Michelin betont, dass Frankreich ein wichtiger und strategischer Region für das Unternehmen ist, in dem sich der Hauptsitz (in Clermont-Ferrand) und das wichtigste Forschungszentrum (in Ladoux) befinden, wo etwa 3000 Mitarbeiter neue Technologien entwickeln. Darüber hinaus ist Michelin "aktiv an der Modernisierung seiner Produktionsstandorte beteiligt, wo immer dies möglich ist".

"Unter allen europäischen Reifenherstellern ist Michelin das einzige Unternehmen, das ein breites industrielles Engagement in Westeuropa, insbesondere in Frankreich, beibehalten hat", so das Unternehmen. Derzeit arbeiten im französischen Unternehmensteil von Michelin etwa 19.000 Menschen, darunter 9000 Produktionsmitarbeiter. "Auch nach der Schließung der Werke in Cholet und Vannes wird Frankreich den ersten Platz in der Michelin-Struktur einnehmen, sowohl in Bezug auf die Anzahl der Unternehmen als auch auf die Anzahl der Mitarbeiter", so das Unternehmen.

Es wird auch berichtet, dass in Frankreich die Strategie Michelin in Motion 2030 umgesetzt wird, die darauf abzielt, die Produktion von High-Tech-Produkten wie Flugzeugreifen, Reifen für große Bergbaumaschinen usw. zu erhöhen. Darüber hinaus werden andere Geschäftsbereiche wie der Service für die Nutzung von umweltfreundlichen Nutzfahrzeugen Watèa by Michelin entwickelt. Es wird auch an der Entwicklung verschiedener Composite-Materialien gearbeitet, die, so Michelin, bereits einen wesentlichen Teil des Unternehmensumsatzes ausmachen. Im Jahr 2023 wurde gemeinsam mit Partnern eine "Gigafabrik" in Saint-Fons eröffnet, die größte Produktionsstätte für Wasserstoff-Brennstoffzellen in Europa, wo Hunderte neuer Arbeitsplätze entstehen werden, und Michelin produziert auch verschiedene aufblasbare Konstruktionen im Rahmen des Projekts Michelin Inflatable Solutions.

"In den letzten 10 Jahren haben die Investitionen von Michelin in Frankreich 2,6 Milliarden Euro überschritten, von denen 1,5 Milliarden Euro in die Modernisierung von Werken in Bereichen wie Digitalisierung, künstliche Intelligenz, Dekarbonisierung, Wasser- und Abfallmanagement usw. sowie in die Schulung von Mitarbeitern und die Verbesserung der Arbeitsumgebung investiert wurden", so Michelin. Der ehemalige Standort in Qatar sei ein "beispielloser Projekt mit Investitionen von 300 Millionen Euro, das private und staatliche Investitionen kombiniert", das die Schaffung von 1000 Arbeitsplätzen bis 2030 ermöglichen werde, und es würden auch neue Biomaterialien entwickelt.

"Unser Ziel ist es, die Wettbewerbsfähigkeit der französischen Produktion zu verbessern, und wir werden in dieser Richtung weiterarbeiten. Deshalb bieten wir den Gewerkschaften an, gemeinsam an der Schaffung von Bedingungen zu arbeiten, die es unseren Unternehmen und Mitarbeitern in Frankreich ermöglichen, ihre Zukunft effektiver zu planen", so Michelin. "Wir sind überzeugt, dass durch das Projekt Michelin France Manufacturing 2030 durch die gemeinsame Arbeit mit den Gewerkschaften Hebel entwickelt werden, die die Karriereperspektiven der Mitarbeiter und die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen, insbesondere der kleinen und mittleren Unternehmen, fördern und einen Mindestschutz und -unterstützung bei Bedarf bieten, um die Zukunft von Michelin und seinen Mitarbeitern in Frankreich gemeinsam zu gestalten".