Auf dem Altai wird Software für die Entwicklung von Flugzeugreifen erstellt
Die Altaische Technische Universität (AltaGTU) und das Altaische Reifenkombinat (ASK) entwickeln eine Software, die es ermöglicht, Flugzeugreifen vollständig in einer digitalen Umgebung zu entwerfen, berichtet "Tolk".
Das Projekt wird in sieben Etappen umgesetzt, und derzeit ist die erste Etappe abgeschlossen - eine Software für den Bau des Reifenkonturs wurde erstellt, die bereits eingesetzt wird, und wenn früher bis zu vier Tage für die Erledigung der Aufgabe benötigt wurden, benötigt man jetzt bis zu fünf Minuten. Das Schwierigste, so wird berichtet, wird die Modellierung der Lasten auf den Reifen sein, da es sich um Sicherheit handelt, und letztendlich soll die neue Entwicklung den Prozess des Entwurfs von Flugzeugreifen vollständig automatisieren.
"Wir verringern die mathematische Belastung für den Ingenieur-Konstrukteur, eliminieren die Wahrscheinlichkeit menschlicher Fehler, erhöhen die Möglichkeiten der Modellierung, beschleunigen den Prozess von der Idee bis zum Modell und minimieren die Anzahl der erforderlichen praktischen Tests", erklärte Anastasia Zrjumova, Leiterin der Abteilung für Informationstechnologie der Universität.
"Die Aufgabe ist sehr ambitioniert, weil es keine Analoga für eine solche Software gibt", sagte der Rektor der AltaGTU, Andrei Markow, und der Generaldirektor des ASK, Wladimir Balabanow, fügte hinzu, dass "ohne die Einführung eigener Entwicklungen, ohne Investitionen in Technologien das Unternehmen nicht entwickelt werden und modern bleiben kann. Zumal die russische Luftfahrtindustrie derzeit ambitionierte Aufgaben im Zusammenhang mit der eigenen Produktion und der Importsubstitution hat".
Im Herbst 2025 erhielt das ASK Zertifikate für die Tauglichkeit von Reifen für das Fahrwerk des Flugzeugs MS-21, und jetzt stehen Flugtests bevor, nach denen das Unternehmen bei Vorliegen von Bestellungen Reifen dieses Typs serienmäßig produzieren kann.
In Zukunft planen die AltaGTU und das ASK, gemeinsam ein Zentrum für Ingenieurentwicklungen zu schaffen, das, wie Markow erzählte, ein Netz von Laboratorien und Entwicklungsabteilungen sein wird, die sich mit der Entwicklung von Software für einen breiteren Einsatz beschäftigen werden.
Foto: "Tolk" / Witali Barabasch