Pirelli und Porsche entwickeln Zusammenarbeit im Automobilsport
Das Unternehmen Pirelli ersetzt Yokohama als offiziellen Reifenlieferanten für die Meisterschaft Porsche Carrera Cup North America, und ein entsprechendes Abkommen wurde für mehrere Jahre unterzeichnet, während zuvor italienische Markenreifen in der nordamerikanischen Monoposto-Serie, die 2021 gegründet wurde, nicht verwendet wurden. Für die Rennen werden die im letzten Jahr vorgestellten Slicks Pirelli P Zero DHG für den GT-Wettbewerb geliefert, und Pirelli entwickelt die Partnerschaft mit Porsche auch außerhalb des Motorsports, und vor kurzem wurde bekannt gegeben, dass für die Straßenversion des Sportwagens 911 GT3 die Reifen P Zero R und P Zero Trofeo RS zugelassen wurden. Wie man bei Pirelli sagt, wurden beide Reifen mit Technologien entwickelt, die ursprünglich für den Rennsegment entwickelt wurden, und damit zeigt das Unternehmen, wie Know-how aus dem Motorsport die Eigenschaften von zivilen Reifen verbessern kann.
„Porsche und Pirelli verbindet ein reiches Erbe im Motorsport und eine Verpflichtung zu Innovationen, die sich sowohl auf den Rennstrecken als auch auf den Straßen zeigt“, sagte Volker Holzmeyer, Präsident und Geschäftsführer von Porsche Motorsport North America (PMNA). „Wir freuen uns, Pirelli in der führenden Monoposto-Serie von Porsche willkommen zu heißen, und im Jahr 2026 eröffnen wir ein neues Kapitel in der Geschichte der Meisterschaft zusammen mit dem 911 Cup und ihren Reifen“.
Auf den Seitenwänden der Pirelli-Slicks ist das Logo des Forest Stewardship Council (FSC) zu sehen, das bestätigt, dass der gesamte verwendete Naturkautschuk von der Nichtregierungsorganisation zertifiziert wurde und unter Berücksichtigung der Ziele zum Erhalt der Artenvielfalt und zur Sicherung des Wohlergehens der Menschen in den Regionen seiner Gewinnung produziert wird. Die FSC-Normen sollen sicherstellen, dass die zertifizierten Materialien nicht mit nicht zertifizierten Materialien in der gesamten Lieferkette von den Plantagen bis zu den Reifenfabriken vermischt werden.
Im Falle von Regenwetter werden den Teilnehmern des Porsche Carrera Cup North America spezielle Pirelli Cinturato WHB-Reifen zur Verfügung stehen, die ebenfalls im Jahr 2025 vorgestellt wurden.
„Wir sind sehr erfreut, mit Porsche Motorsport North America als Reifenlieferant für den Porsche Carrera Cup North America zusammenzuarbeiten und unsere umfangreiche Liste von Meisterschaften höchsten Niveaus zu erweitern, an denen wir auf der ganzen Welt tätig sind“, sagte Claudio Zanardo, Präsident und Geschäftsführer von Pirelli North America. „Diese Zusammenarbeit zeigt unsere Verpflichtung zu Innovationen und zeigt, wie wir bewährte Renn-Technologien in die Produktion von Reifen für den Straßenverkehr übertragen. Ebenso wie die Porsche-Autos Maßstäbe in der Branche setzen, setzen auch die P Zero-Reifen Standards in Bezug auf Präzision, Handhabbarkeit und Effizienz sowohl im Motorsport als auch im Alltag“.
Laut Zanardo erlebt der Motorsport in Nordamerika derzeit eine „rasante Entwicklung“, und die Partnerschaft mit Porsche wird es dem Unternehmen ermöglichen, neue Kunden aus dem Kreis der Fans zu gewinnen und eine neue Gelegenheit zu erhalten, das Niveau seiner technologischen Lösungen zu demonstrieren.
„Die Aufnahme einer neuen Herausforderung zusammen mit Porsche, den Teams, den Fahrern und den kultigen 911-Cup-Autos ist eine Chance für kontinuierliche Verbesserung, Zusammenarbeit und Entwicklung im Laufe der gesamten Saison“, fügte er hinzu.
Im Jahr 2026 werden die Teilnehmer der Meisterschaft die neuen Porsche 911 Cup in der Version 992.2 mit verbesserten Fahrleistungen steuern, die auch in den Serien Porsche Carrera Cup Germany, Porsche Carrera Cup Asia und Porsche Mobil 1 Supercup eingesetzt werden. Der offizielle Saisonstart findet vom 18. bis 20. März in Sebring (Florida, USA) statt.