Michelin-Verkäufe gingen zurück
Der Umsatz von Michelin sank im Jahr 2024 um 4,1% auf 27,193 Mrd. Euro, während die Verkäufe in natürlichen Zahlen um 5,1% zurückgingen, was unter anderem auf die geringe Nachfrage im Segment der Erstausstattung zurückzuführen war. Der operative Gewinn sank von 3,572 Mrd. Euro im Jahr 2023 auf 3,378 Mrd. Euro im Jahr 2024.
Im europäischen Markt reduzierte Michelin die Lieferungen an Hersteller von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen um 7%, und das Unternehmen weist darauf hin, dass die Verkäufe neuer Fahrzeuge von Faktoren wie der sinkenden Kaufkraft aufgrund hoher Zinssätze und der Tatsache, dass Verbraucher den Kauf aufgrund der Reduzierung von Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen in einigen Ländern, insbesondere in Deutschland, zurückstellen, beeinflusst werden. Im Markt für Lkw-Reifen gingen die Lieferungen um 20% zurück.
Laut Florent Menegault, Managing Chairman von Michelin, "waren die Ergebnisse für 2024 auf einem guten Niveau, trotz einer besonders instabilen wirtschaftlichen und geopolitischen Situation".
"Um die Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten, mussten wir schwierige Entscheidungen über die Restrukturierung in Polen, China, Sri Lanka und Frankreich treffen", fügte er hinzu.
Zuvor wurde bekannt gegeben, dass die Werke in Olsztyn (Polen) und Shenyang (China) die Produktion von Lkw-Reifen einstellen und auf die Produktion von Reifen für Personenkraftwagen umgestellt werden. Darüber hinaus stellt das Unternehmen die Reifenproduktion in Cholet (Frankreich) und die Produktion von armierten Metallprodukten für Reifen in den Werken in Shanghai und Vannes (Frankreich) ein. Auf Sri Lanka verkauft das Unternehmen zwei Werke für die Produktion von Diagonalreifen und Gummiband für Spezialfahrzeuge an den indischen Hersteller Ceat.
Aktuell bewertet Michelin die möglichen Auswirkungen der Zollpolitik von Donald Trump und plant, die Investitionen in den USA zu erhöhen. Gleichzeitig betonte der Finanzvorstand des Unternehmens, Yves Chapot, dass dies nicht bedeutet, dass die Investitionen in Europa zurückgefahren werden.
Im vergangenen Jahr entfielen 36% des Gesamtumsatzes von Michelin auf Europa und 38,6% auf Nordamerika (einschließlich Mexiko).
Im Jahr 2025 erwartet das Unternehmen einen leichten Anstieg der Verkäufe, obwohl in der ersten Hälfte des Jahres ein Rückgang aufgrund der schwachen Nachfrage im OE-Sektor prognostiziert wird. Michelin hat auch die Prognose für 2026 nicht geändert.