In Peru wird der mögliche Dumping durch chinesische Reifenhersteller untersucht

Antidumping-Zölle auf den Import chinesischer Reifen gelten in vielen Regionen der Welt (nicht so lang ago hat die EEC die Tarifaktion im Bereich der Nutzfahrzeugreifen verlängert), und jetzt kann Peru dieser Liste hinzugefügt werden, da die lokale Kommission für Dumping, Subventionen und Beseitigung nichttarifärer Handelshemmnisse des Nationalen Instituts für den Schutz des Wettbewerbs und des geistigen Eigentums (INDECOPI) ein entsprechendes Verfahren eingeleitet hat, wie die Regierungspressestelle mitgeteilt hat.

Das Verfahren wurde auf Antrag der Compañía Goodyear del Perú SA eingeleitet. - ein Werk des amerikanischen Unternehmens Goodyear, das sich in der peruanischen Hauptstadt Lima befindet und bereits 1943 gegründet wurde.

Um Dumping festzustellen, wird der Zeitraum von Januar 2022 bis August 2025 analysiert, und die Kommission wird die Beweise für mögliche Schäden an der lokalen Reifenindustrie gemäß den Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) bewerten.

Der Antragsteller behauptet, dass das Unternehmen mit einer Verringerung der Produktionskapazitäten, des Verkaufsvolumens und des Marktanteils in Peru konfrontiert ist. Darüber hinaus "gibt es triftige Gründe für den Verdacht auf Dumpingpraktiken beim Import von Automobilreifen", und die Dumpingspanne betrug laut Goodyear 21,8%, was "den Mindestschwellenwert überschreitet, der im Abkommen der Welthandelsorganisation über Antidumpingmaßnahmen festgelegt ist".

Die Kommission muss feststellen, ob tatsächlich Dumping vorliegt, ob der peruanischen Industrie ein Schaden zugefügt wurde und ob zwischen diesen beiden Faktoren ein Zusammenhang besteht. Wenn eine positive Entscheidung getroffen wird, können Antidumping-Zölle "zur Korrektur von Marktdistorsionen und zur Gewährleistung fairer Wettbewerbsbedingungen" eingeführt werden.

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