In Russland wurde ein neuer Reifenhersteller entwickelt
Erfinder aus Sankt Petersburg haben ein Patent für eine Formel eines flüssigen Dichtungsmittels zur Abdichtung großer Löcher in Pneumatikreifen angemeldet, und die Produktion des neuen Materials im industriellen Maßstab ist für 2025 geplant, berichtet Mashnews unter Bezugnahme auf Rospatent.
„Der Hauptvorteil unserer Erfindung ist die Möglichkeit, das Dichtungsmittel zur Beseitigung von Löchern mit einem Durchmesser von bis zu 20 mm zu verwenden“, betonte einer der Mitautoren der Erfindung, der Geschäftsführer des Petersburger Unternehmens „TSZ“ Wjatscheslaw Krasskowski. „Derzeit gibt es auf dem Markt ähnliche Zusammensetzungen, aber sie sind nur für die Abdeckung von Schäden mit einem Durchmesser von bis zu 8 mm wirksam. Oft erhalten Reifen, insbesondere von Lastwagen in schweren Gelände- und Industriebetrieben, Löcher von wesentlich größerer Größe. Das neue Dichtungsmittel ermöglicht es, dieses Problem schnell vor Ort zu lösen, ohne das Rad abzunehmen und den Betrieb des Fahrzeugs für eine lange Zeit zu unterbrechen“.
Es wurden Feldversuche durchgeführt, bei denen eine berechnete Menge des Dichtungsmittels in den Reifen eingefüllt wurde und das Fahrzeug auf ein Hindernis aufprallte, wodurch ein großes Loch im Reifen entstand. Nachdem der Metallstift entfernt wurde, zog sich der Bereich des Lochs, wie berichtet, in wenigen Sekunden mit dem Dichtungsmittel zusammen: innerhalb von 1 Sekunde bei einem Lochdurchmesser von 10 mm und innerhalb von 4 Sekunden bei einem Durchmesser von 20 mm.
Die Kontrolle des Restdrucks in den Reifen wurde über einen Zeitraum von drei Tagen durchgeführt. Der Betrieb des Lastwagens erfolgte im normalen Betriebsmodus, und ein Druckverlust wurde nur bei der Entfernung des Fremdkörpers festgestellt, der die Ursache des Lochs war, und nach der Abdichtung „behielt das Rad seine Bedingungen“.
Laut den Erfindern ist bei der Herstellung des Dichtungsmittels die Verwendung von Sekundärmaterialien wie grober Gummischrot aus alten Reifen und verbrauchten Aluminium-Chrom-Katalysatoren, die in der chemischen Industrie verwendet werden, vorgesehen, und „die Kombination aller Komponenten verleiht dem Dichtungsmittel einen optimalen Ausgleich zwischen Elastizität und Härte“.
„Unser Dichtungsmittel kann für Kammer- und Kamerreifen auf Fahrzeugen aller Klassen verwendet werden. Deshalb planen wir, das Produkt zunächst auf den Unternehmens- und dann auf den breiten Verbrauchermarkt zu bringen. Die Produktion des Dichtungsmittels wird 2025 auf einem der heimischen Chemieunternehmen beginnen“, erklärte Krasskowski.
Bei Rospatent wird betont, dass die Zusammensetzung mit optimaler Viskosität, Elastizität und hoher Festigkeit in Form einer zweiphasigen Suspension vorliegt: die flüssige Phase besteht aus einem mehratomigen Alkohol und einem wasserlöslichen organischen Polymer, während die feste Phase einen Antioxidans, Aerogel, zerkleinerten Keramzit, grobe Gummischrot, Katalysator und andere Komponenten enthält.
Bild: autoextragti.com.