Bei SIBUR berichteten sie über den Fortgang der Ersetzung von Naturkautschuk
Ab 2024 arbeitet SIBUR im Auftrag der russischen Regierung im Hinblick auf die Souveränität der Reifenindustrie darüber, natürlichen Kautschuk durch synthetische Analoga zu ersetzen. Wie erzählte der Direktor der Sparte "Transport" von SIBUR, Anatolij Swetlikow, in einem Gespräch mit RIA Novosti auf dem WEF-2025, wurden zusammen mit Partnern bereits etwa 500 Testreifen ohne natürlichen Kautschuk hergestellt und der Versuch zeigte ein positives Ergebnis, "deshalb haben wir jetzt ein großes Projekt unter der Ägide des Ministeriums für Industrie und Handel, das darauf abzielt, natürlichen Kautschuk in Reifen durch synthetischen zu ersetzen".
Im Frühjahr 2025 wurde eine neue Marke Kautschuk herausgebracht, Reifen mit deren Verwendung wurden bereits getestet gemeinsam mit Ikon Tyres, und SIBUR arbeitet auch mit allen in Russland tätigen Reifen- und RTI-Herstellern wie Pirelli, "Kordiant" und "Voltair-Prom" zusammen.
"Es gibt eine enge Zusammenarbeit bei der Entwicklung: Anpassung von Rezepturen, Entwicklung neuer Lösungen und Substitution traditioneller Materialien durch synthetische. Mit einigen sind wir weiter vorangekommen, mit anderen beginnen wir gerade die Zusammenarbeit in diesem Bereich", betonte Swetlikow.
"Insgesamt ist es viel schwieriger, eine Marke oder sogar eine Art von Kautschuk in Reifen zu ersetzen, als eine Marke von Polymeren bei der Herstellung von Autoteilen zu ersetzen", erklärte er. "Jedes Reifenunternehmen hat seine eigene einzigartige Rezeptur, die nicht veröffentlicht wird. Deshalb entwickeln wir jetzt gemeinsam mit unseren Partnern, unter Einbeziehung chinesischer Institute, die sich auf Reifenrezepturen spezialisieren, neue Lösungen aus verschiedenen Arten von synthetischem Kautschuk, die es ermöglichen, natürlichen Kautschuk zu ersetzen".
Was die Frage betrifft, ob die verfügbaren Kapazitäten den Ersatz von natürlichen Kautschuk gewährleisten können, sagte Swetlikow, dass "wir keine zusätzlichen Produktionen aufbauen müssen, um den wachsenden Bedarf zu decken. Wir sind mit unseren Kapazitäten auf dem dritten Platz unter den globalen Herstellern. Wir sind in den meisten Reifen, die auf der Welt produziert werden, vertreten. Derzeit sind unsere Kapazitäten zu 100% ausgelastet, was darauf zurückzuführen ist, dass die Geografie unserer Verkäufe diversifiziert ist. Wenn ein zusätzlicher Bedarf an Kautschuk in Russland entsteht, kann der benötigte Umfang leicht durch Reduzierung des Exports gedeckt werden".
Der SIBUR-Vertreter betonte auch, dass Russland derzeit insgesamt mit Polymeren und Kautschuk versorgt ist und es keine Risiken eines Mangels an bestimmten Marken gibt. "Lassen Sie uns nicht vergessen, dass wir bereits fast das Jahr 2026 haben und der Auszug der europäischen Unternehmen vor zwei oder drei Jahren stattfand. Derzeit fühlt sich der Markt sehr sicher", betonte er.
Laut ihm wurden vor 2022 erhebliche Mengen an Kautschuk aus dem Ausland importiert, aber jetzt ist der Anteil der Importe auf weniger als 1% gesunken. "Wir haben sehr schnell auf den Auszug der ausländischen Unternehmen reagiert und in den letzten Jahren eine große Anzahl von rezeptmäßigen Lösungen im Rahmen des Programms zur Importsubstitution entwickelt. Wir haben auch technische Unterstützung für Reifenunternehmen geleistet, da die Entwicklungen und alle Rezepturen früher in den europäischen Zentralen angesiedelt waren", erzählte Swetlikow.