Reifenbewertungen Austone SP302. Seite 1 253

Aufgrund der aktuellen Situation mit den steigenden Preisen bin ich zu dem Schluss gekommen, dass ich nach neuen Marken suchen muss. Ich habe nicht viel für "Chinesisch" übrig, aber ich habe mich entschieden, das Risiko einzugehen - im Moment bereue ich es nicht. Ich habe im Frühjahr neue Reifen aufgezogen, habe Schnee und Eis erlebt und bin sehr zufrieden - ich plane nicht, sie im Winter zu verwenden, aber ich kann sie später problemlos wieder aufziehen. Ich sage es gleich - ich bin kein Rennfahrer (Autobahn 130-140), ich gehe nicht in extreme Schlammlöcher, da ich einen Geländewagen habe. Die Straße wird sehr gut gehalten - sowohl auf Asphalt als auch auf Schotter: auf Asphalt gibt es nach 110-120 km/h etwas Lärm, aber das ist nicht kritisch; auf Schotter, nach Regen, verhält sich die Reifen sehr gut. Insgesamt sind sie für einen Geländewagen genau das Richtige. Nach der Fahrt auf Schotter fliegen Steine heraus - wenn man auf den Reifenprofil sieht, ist das vorhersehbar. Über die Abnutzungsbeständigkeit kann ich noch nichts sagen, da ich sie erst seit einer Saison benutze. Was soll ich noch sagen... sie sind sehr gut ausbalanciert - ich hatte noch keine Reifenpannen (häufige Fahrten auf Baustellen). Ich würde sie noch einmal kaufen - ich werde auf die Abnutzungsbeständigkeit und das Verhalten der Reifen mit abgenutztem Profil achten. Als ich sie gekauft habe, gab es noch keine Bewertungen, aber ich fand zwei positive Bewertungen auf amerikanischen Websites. Alles Gute.

Der Reifen ist weich, angemessen laut - Stille sollten Sie nicht erwarten. Bei neuen Reifen ist die ursprüngliche Profiltiefe nicht besonders hoch. Auf Asphalt ist der Grip hervorragend, sowohl bei trockenem als auch bei nasser Wetter, aber sobald man in eine Wasserfurche oder eine Pfütze bei hoher Geschwindigkeit gerät, ist es aus... Auf Wasser funktioniert es überhaupt nicht und im Allgemeinen entsteht bei der Fahrt in eine feuchte Furche der Eindruck, als ob man im Winter auf Eis mit Sommerreifen unterwegs ist. Ansonsten gibt es keine Beanstandungen, es ist sein Geld wert, ich habe es in seiner Größe zu einem niedrigen Preis gekauft.

Sehr gute leise Reifen! Ich habe vor dem Kauf darüber erfahren, es stellt sich heraus, dass es eine Abteilung der Marke COOPER TIRES USA ist👍 Der Preis ist großartig! Ein starker Rahmen! Sie werden mittelmäßig ausbalanciert, aber nicht zu hart. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis

Reifen wurden rechtzeitig geliefert. Reifen sind frisch. Ich habe den Januar 2024 erhalten.
Laut den Markierungen auf der Seitenwand sind sie nicht verstärkt. Ich habe sie auf einem Frontantrieb-Sedan installiert. Das Auto wird für den Transport von Lebensmitteln verwendet. Ich muss oft durch private Siedlungen und Gartenanlagen fahren.
Innerhalb von 4 Tagen bin ich etwa 500 km auf verschiedenen Straßenbelägen gefahren.
Auf trockenem Asphalt hält das Auto bei bis zu 110 km/h sicher die Straße (ich fahre nicht schneller). Es gibt keine Fremdgeräusche (Heulen) von den Reifen. Ich habe nicht versucht, in Kurven seitlich zu fahren.
Auf Schotter und Sandstraßen bin ich bis 60 km/h gefahren - das Auto hält die Straße, ohne zu schwimmen.
Nasser Asphalt, Pfützen (nach und während des Regens) - in der Stadt bis 80 km/h ohne Probleme. Ich bin nicht auf die Autobahn gefahren.
Schotter nach dem Regen - mit Frontantrieb auf Schwarzerde ohne Probleme - aus einer nicht zu tiefen Furche kann das Auto seitlich ausfahren. Aus einer tiefen Furche konnte ich nicht seitlich ausfahren. Auf der Furche fängt das Auto mit dem Boden an, aber es fährt weiter, während das Auto in der Lage ist, sich mit minimaler Radschlupf zu bewegen. Beim Radschlupf wirft das Auto viel Dreck, was auf einen guten Grip und eine gute Selbstreinigung des Protectors hinweist. (Zum Vergleich wirft eine Straßenreifen fast keinen Dreck aufgrund des fehlenden Grips). Das Auto ist ohne Probleme durch die Stellen gefahren, an denen ein Straßenreifen stecken geblieben wäre.
Ich habe nasse Lehm und Salzsboden nicht ausprobiert.
Insgesamt ist die Reifen für Fahrten auf unbefestigten Straßen ohne harte Fahrspuren (in denen das Auto einfach hängen bleibt) gut geeignet.
Über echtes Gelände will ich nicht urteilen - es ist nicht das richtige Auto dafür.

Die Autobahn bei 120-130 km/h ist ein normaler Flug, ohne von einer Seite zur anderen zu schwingen. Im Winter war es überraschend gut, auf Eis ist es natürlich nicht so toll, aber das ist bei jeder Allwetterreifen so. Mit diesen Reifen fuhr ich mit Hinterradantrieb ohne Untersetzungsgetriebe über ein gepflügtes Feld, trockene, lockere Erde, wie Sand - die Maschine bewegte sich selbstbewusst, obwohl sie ein bisschen schwankte. Die Frage der Angemessenheit des Fahrers, aber in ihrer Klasse erlaubt die Reifen viel. Eher für das alltägliche "Gelände", ich bin nicht in den Dreck gefahren, und ich habe sie auch nicht dafür gekauft.

Im Gegensatz zu ähnlichen pseudo-AT-Chinesen wurde ich hier von der vollen Höhe des Protectors überzeugt. Achten Sie auf diesen Parameter, sonst kaufen Sie schöne Reifen mit weißem Rand wie BFG und einer Protektorhöhe von 8,5 mm.

Insgesamt haben die Erwartungen gestimmt.

Auf Schnee auf der Straße bei 80 habe ich nicht einmal einen Hauch von Rutschen oder Schleudern gespürt, wo LKWs Probleme hatten, leicht anzufahren (neue Reifen, Goodyear AT verhielt sich auch auf Schnee im Neuzustand gut), alles passierte auf Hinterradantrieb, Allrad wäre in solchen Bedingungen nur hinderlich gewesen. Griff besser als Bridgestone AT 697, aber die Profiltiefe beträgt nur etwa 8 mm, um den Verschleiß zu beurteilen, ist es noch zu früh.

Nicht schlecht! Mir hat es gefallen. Reelle 215. Hat sich gut ausgeglichen. Macht keinen Lärm. Bin in "echten" Dreck nicht gefahren. Probleme im Regen auf der Autobahn (Asphalt mit Schlaglöchern) nicht festgestellt (Geschwindigkeitsmodus, entsprechend den äußeren Umständen), Schotterstraßen nach Regen haben keine Probleme bereitet. Würde ich sie ein zweites Mal kaufen? Wahrscheinlich ja! Schluckt Schlaglöcher auf dem Asphalt weich.

Nachdem ich die Bewertungen auf der Website gelesen hatte, habe ich gekauft.
Ja, es gibt einige Notizen auf dem Reifen
Er mag keine Wasserrinne - das ist das Erste.... Außerdem mag er keinen Lehm. Völlig nutzlos
Im Übrigen, Autobahn, Stadt, nasser Asphalt mit Pfützen, Schlamm, Schotter - ideal
Die Reifen sind nicht laut, nicht hart - alles hängt natürlich vom Druck ab
Die Ausgewogenheit ist hervorragend!!!
In Kurven hält sie.
Im Winter fahre ich nicht mit Sommerreifen)
Für den Preis empfehle ich sie.

Hervorragende Reifen. Ohne Probleme abgestimmt. Auf der Straße sehr gut, macht keinen Lärm, angemessen weich, rutscht nicht in der Spur. Im Dreck auch nicht schlecht, der Protektor verstopft sich nicht stark. Für hartes Gelände natürlich nicht geeignet, aber als universelle Wahl für Asphalt und mittleres Gelände - hervorragende Wahl, besonders für diesen Preis.

Unerwartet weich und geräuscharm. Budget-Freundliche Alternative für A/T-Reifen 235 65 17