Reifenbewertungen Barum Brillantis 2. Seite 1 218

Ich habe das Reifen gekauft für eine komfortable Fahrt. In diesem Punkt hat er sich vollkommen bewährt. Auf die anderen Merkmale habe ich nicht geachtet.

Ich kaufe nicht zum ersten Mal, bereits zum zweiten Mal Sommerreifen.
Einzigstes Ärgernis ist, wenn eine Reifenbankweg und die Seitenreifen auslaufen.

Ich kaufte das Auto neu, die Sommerreifen waren Barum Brilliatis. Nach 11 Jahren lagen die Höchstleistungen bei etwa 70.000 km. Sie waren dann in einem schlechten Zustand. Ich wurde gezwungen, sie zu wechseln. Ich entschied mich für den gleichen tschechischen Barum Brilliatis 2. Ich fahre viel, aber ich fahre nicht schnell, also kann ich nicht

Sehr gute Reifen, ich habe zwei neue Reifen gekauft und aus eigener Dummheit nicht getestet (keinen Reifenaustausch durchgeführt), bei beiden Altreifen bin ich bereits in den dritten Winter, das sind schon 45.000 Kilometer.

Ich habe diese Schuhe als Gebrauchtkauf erworben, dachte, ich würde sie nur für die Saison verwenden und dann neue kaufen. Nach der Saison stellte sich jedoch heraus, dass sie überhaupt keinen Reifenverschleiß aufwiesen. Der vorherige Besitzer hatte sie etwa 70.000 km gefahren, also sind es jetzt bereits 100.000 km, und die Wartungsebenen liegen noch weit entfer

Ich habe diese Reifen über 3 Jahre zu etwa 263.000 km gefahren. Ich bin sehr zufrieden mit dem Qualitätsniveau, da sie sehr leise sind und bei Kurven starken Seitenkraftwerten standhalten. Meine Geschwindigkeiten variieren zwischen 120-140 km/h auf der Autobahn und 40-60 km/h in der Stadt. Eine weitere Gründe für die Wahl dieser Reifen war ihr Alltagschar

Sehr weich und fast leise. Sehr zufrieden!

Ich habe diese Reifen in Größe 14 für drei Saisons gefahren, also etwa 10-15.000 km. Ich habe nur zwei Luftreifen gewechselt und das nur aus eigenen Fehlern. Die Reifen sind großartig, nur ein bisschen zu laut.

Sehr schwierig zu bekommen.

Ich kaufe diese Reifen bereits zum 3. Mal, sie halten 2 Saisons, ein 3. mal ist auch möglich, aber ich wechsele (1/4 des Reifenprofils ist abgenutzt)