Reifenbewertungen Barum Polaris 2 334

Sehr gut
Ich fahre seit drei Saisonen und das Reifenmaterial ist noch niemals abgenutzt worden, obwohl ich täglich mindestens 100 km fuhr. Er hält sich im Schnee, auf Matsch, Eisschicht und auf Asphalt wie Sommerreifen. Ich empfehle das Modell allen. Gutes Material ist nicht immer teurer
Vorteile: Hält sich auf allen Untergründen gut

Für so viel Geld findest du keinen besseren. Ich habe es zum ersten Mal vor 5 Jahren auf meiner Dienstwagen-V10 probiert. Damals war der Polar 2 noch nicht da, einfach Polar. Seitdem habe ich 3 Autos gewechselt und alle Dienstwagen neu umgerüstet. Es gefällt mir und allen Fahrern. Vorteile: Preis-Leistungs-Verhältnis Minusse: konnte für mich

Allgemeines Eindruck: sehr enttäuscht.

In der Hauptsache: auf glatter oder nasser Asphaltschicht verhält sich gut, aber sobald man in den Schneematsch einfährt, beginnt die Rutschgefahr. Bei vorsichtigem Losfahren von der Stelle auf kompaktierten Schnee – Rutschgefahr. Bei Kurven in Schnee und kompaktierten Sch

Eine nicht schlechte Reifenmarke, aber Eis mag sie nicht. Sie schleudert, und auch im Schnee fährt sie ständig in den Schleudergang. Auf nasser Asphaltoberfläche fährt sie jedoch sicher durch. Bei -22 Grad läuft sie gut, obwohl bei strengeren Temperaturen ich mir nicht sicher bin. Für Rostov wäre sie ein optimales Modell.

Sehr gute Reifen, ich habe 2 Winter und 2 Sommer mit 45.000 km auf den gleichen Reifen fahren, nur vorn ist er abgenutzt, hinten wie neu, keine Spuren von Verschleiß, ich habe 2 Winter-Reifen gekauft, werde die Vorderreifen wechseln und kann noch 2 Jahre ohne Gedanken und Umsteigen fahren.

Im Schnee geht es gut, 20 cm ungespulter Straße, Matsch, Schlamm, alles geht. Eiskante ist nur leicht schlechter, nicht im Vergleich zu Reifen mit Spikes. Weich, leise, stabil. Eine gute Winterreifen, für einen normalen Preis. Nach 3000 km im Winter, kein Verschleiß, keine Schlaglöcher. Betriebsweise Winter, Schnee, Matsch,

Der dritte Saison (hergestellt 2007 in Portugal), des Reifens am Vordermann blieb 3-4 mm, am Hintermann 5-6 mm. Der Reifenbestand kam vom vorigen Besitzer, der auch die Schraube auf einem Rad und den Nagel im anderen Rad hinterlassen hat. : -) Wir fuhren etwa 300 km mit dem Set im Sommer. Nasser, schmutziger (

Ich habe sie zwei Wintern ausgetestet. Die Vorderreifen sind fast abgenutzt, die Hinterräder sind noch gut. Auf allen Straßenbelägen (außer Schnee) und bei 170 km/h verhält sich alles großartig. Auf Eis und Schneematsch sind sie fast unlenkbar. Auf Nässem Asphalt heulen sie wie ein Flugzeugmotor. Das Bremsen auf Hart

Klasse!
Nach dem Rosavirus ist das übrigens super, noch nie im Schnee gefahren, aber das, was leise fährt, ist ein Fakt!
Vorteile: Leise, hervorragendes Bremsverhalten auf eisglatter Straße
Nachteile: nur gerade gefahren, noch keine Minuspunkte erschienen

Ich bin zufrieden!!

Die erste Winterzeit war einfach klasse, 9000 km ohne Probleme. Die zweite war auch normal, 8700 km. Im dritten Jahr war es ein bisschen schlechter, 8000 km. Ich fahre hauptsächlich in der Stadt und auf der Rennstrecke (Tobisch Asphalt). Jetzt kaufe ich wieder zwei neue Vorderreifen. Ich bin zufried