Reifenbewertungen Debica Passio. Seite 2 276

NICHT SCHLECHT

Gefahrenlose Fahrt im Winter und Sommer, auf nasser Straße, im Winter nicht aggressiv, im Winter weniger Gas gegeben, trotzdem gelegentlich Rutsch. Über Schlaglöcher besser gar nicht probieren, wie ich ein Mal abstieg, als ich von einer steilen Straße in den Matsch gefahren bin. Ich dachte mich umzubringen, weil der Adrenalinspiegel nicht

Normale Reifen
Kam mit dem Lada Lada, bin jetzt über 5000 km gefahren, alles noch in Ordnung. Plane in nächster Zeit nicht zu wechseln. Im Normalfall für den Sommer - okay, für den Winter würde ich etwas Größeres als den Debita nehmen.
Vorteile: hält jede Straße, noch nie unterbrochen (zum Vergleich noch nichts mit anderen)
Nachte

Meisterwerk

Däumling, Fahrleistung 63.000 km (in 2,5 Jahren). Fahrleistung Sommerreifen 17.570.130 km (ca. 45.000-47.000 km). Ehrlich gesagt - habe ich nicht damit gerechnet, dass diese Qualität erreicht wird und bei 10.000 km Fahrleistung dachte ich, dass diese Reifen nicht mehr lange halten werden, da sie

Fullo
Der Stock ist und bleibt der Stock. Klar, man kann damit fahren, aber besser wäre es, wenn man etwas Normales installiert! Lada 1200, 6,5K KM. Winter Gudeir ist stiller!!! Und akwplanetiert weniger. Und der der es lobt, soll sich erstmal auf Gudeir setzen oder etwas Ähnliches.
Plusse: keine
Minusse

Günstig und zornig für die Serienausstattung
Ganz normal für Serienausstattung, möchte mich in den Winter in einen 14 Radiusschlauch, entweder Dunlop oder Pirelli, umschlaufen. Ich möchte Ihr Urteil über den 14 Radiusschlauch hören
Vorteile: Preis
Nachteile: Der Kerl macht ein Riesengetöse

Kaufte eine Reifenruine mit Werkfehler

Rutschte im Sommer mit 2000 km auf Asphalt auf der Seite ab, fuhr dann 20-30 Meter, dann fuhr ich an einen Reifenpfleger und sagten, dass man den Reifen nicht vulkanisieren kann, sondern nur ein Reifensicherheitsystem einbauen kann, und auch das ist fraglich. Ich habe ihn einfach weggeworfen.

V

Eklatantes Laisser-aller!

Ich empfehle, diese Reifen nach dem Kauf des Autos sofort zu entsorgen. Die Reifen sind wirklich gefährlich. Der Grip auf trockenem Asphalt liegt unter Kritik. Bei trockenem Asphalt reagieren diese Reifen, als ob man auf Eisschuh gelaufen ist. Schlechter als Pirelli kann es nur Pirelli sein. Ein Unfall mit diesen Reifen ist nur

Ich bin enttäuscht!

Schon nach weniger als 1500 km Fahrt war das Auto kaputt. Ohne besondere Belastung jaulte es auch auf trockenem Asphalt und war fast nicht mehr zu steuern. Nach dem ersten Notbremsvorgang war ich fast nicht mehr auf der Straße. Die Rossava war jedenfalls besser! Nur für Fahrer, die nicht schneller als 60 km/h fahren und nur auf

Für das Geld - okay

Bei Geschwindigkeiten über 120 - quietscht "wie ein alter Mann". Heute kam ein Schneesturm überraschend - überall lief es weiter. Bei Schnee zu halten ist sehr schwierig. Heute auf Winterreifen umgebaut - Verschleiß fast gar nicht. Plusse: Preis Minuse: Quietschen

Budget

Vergleicht man es nicht mit der Winterreifen, so ist es perfekt. Die Straße hält, fährt lange, Kruiser-Geschwindigkeit 175 km/h auf der Kiev-Odessa Strecke. Es brummt sehr laut. Ich würde es im Winter nicht empfehlen, obwohl Menschen es bis zu drei Saisonen verwenden, bevor sie es wechseln müssen. Es wird definitiv etwas mit dem Verg