Reifenbewertungen Fortune Polaro Ice 118

Fortune Polaro Ice 235*60/18 - bin begeistert. Zuerst haben sie geröhrt, aber nach 500 Kilometern war es vorbei.

In den letzten 15 Jahren bin ich mit Winterreifen von japanischen, amerikanischen und wieder japanischen Marken gefahren. Im Vergleich zu ihnen sind die chinesischen leiser, weicher, besser im Grip und besser zu handhaben auf jeder Straße, und der Kraftstoffverbrauch ist ähnlich wie bei Sommerreifen. Und all das für diesen Preis.

Ich habe keine Bewertung geschrieben, bevor ich nicht unter allen Bedingungen gefahren bin: trockene Straße, nasse, Schnee und Eis. Bewertung 5+.

Sehr gute Reifen, zumal zu diesem Preis. Das Muster ist wie bei Michelin 4, die Stifte sind dieselben, die Stifte fallen nicht heraus, sie ziehen gut, der Lärm ist mäßig. Es gibt eine Felgenabdeckung für den Reifen (der Reifen ist in die Felge eingesenkt). Sehr zufrieden mit den Reifen. Ich empfehle sie.

Ich würde nicht sagen, dass es ein Feuer ist. Aber es ist ganz gut ausbalanciert. Die Reifen sind weich. Die Stahlnägel sind laut. Aktuell ist die Einlaufphase sehr laut, es grollt stark. Das ist unerwartet enttäuschend. Bei Temperaturen um den Nullpunkt kann das Auto in steilen Kurven nicht gut halten. Auf nassem Asphalt hält es jedoch gut.

Ich habe nicht erwartet, dass die Chinesen ein solches Qualität liefern würden. Die Balance ist gut, man kann sogar sagen, sehr gut. Die Reifen verhalten sich auf Eis und bei leichtem Schnee sehr sicher, und erst recht auf Asphalt. Im Tiefschnee sind sie nicht so gut. Da ich die meiste Zeit auf der Autobahn fahre, haben sich die Reifen von ihrer besten Seite gezeigt. Sie halten die Straße gut bei Manövern, Überholmanövern und bei der Passage von Schlaglöchern. Ich bin bis zu 130 km/h beschleunigt, und es ist fast kein Geräusch zu hören, wahrscheinlich weil ich eine sehr gute Schalldämmung habe, im Gegensatz zu anderen. Vorher bin ich mit Hakka 9 gefahren, und da war es viel lauter. Die Stollen sind bisher noch in Ordnung. Viele schreiben, dass es schlechtes Gummi ist, vielleicht haben sie einfach nur Pech gehabt und es wird ihnen beim nächsten Mal besser ergehen.

Ich habe diese Reifen nach Bridgestone Ice Cruiser 7000 montiert, ich hatte Bedenken, weil es unterschiedliche Meinungen von Nutzern chinesischer Produkte gibt. Trotzdem kaufte ich die chinesischen Reifen, weil der Preis alles andere überwog. Und! Ich war nicht einmal enttäuscht von dieser Wahl. Das Auto fährt auf Eis und Schnee besser. Die Geräuschentwicklung liegt im Rahmen dessen, was vorher installiert war. Insgesamt werden wir ohne Zweifel weiterhin auf chinesischen Reifen fahren und anderen raten, es auch zu tun.

Die Reifen sind gut, für diesen Preis kann man sie kaufen. Die ersten 500 km waren etwas laut, jetzt sind sie eingefahren und es ist viel leiser geworden. Sie halten die Straße gut.

kam pünktlich an. Reifen wurden ohne Probleme auf die Felgen gezogen. Auf Asphalt fährt es normal. Warten auf den Winter.

Vorteile: Preis. Größe 225/60R18. Im August 2025 für 6900? gekauft. Visuell sind die Reifen hervorragend gemacht. Produktionsdatum 20. Woche 2025. Klassischer Winterprotector mit Tannenmuster und monolithischem Mittelteil für Kursstabilität und unterschiedlich ausgerichteten Lamellen in den Schachbrettern. Ausreichend viele Stifte.

Nachteile: Geringe Anzahl von Lamellen in den äußeren Schachbrettern des Protectors. 2 oder 3 Lamellen pro Schachbrett, die Lamellen selbst sind wellenförmig. Bei Reifen von anerkannten Marken gibt es normalerweise 3 oder 4 zickzackförmige Lamellen. Es ist zu beachten, dass in diesem Preissegment alle chinesischen Reifen 2 oder 3 Lamellen pro Schachbrett haben.

Ich habe für mein Sportage gekauft, die Reifen sind nicht schlecht, das Verhältnis von Preis und Qualität ist gut. Zu Beginn waren sie etwas laut, aber nach 2000 km wurde es besser, vielleicht haben sie sich eingelaufen oder ich habe mich daran gewöhnt, aber auf jeden Fall sind sie leiser als die Kumho-Reifen, die auf meinem zweiten Auto (Tiane J32) montiert sind. Vorher hatte ich Bridgestone Ice Cruiser 7000 (ich bin immer geblockt, aber sie waren weich und angenehm, deshalb verkaufte ich sie mit minimalem Kilometerstand) und Continental 4x4 Ice Contact (einfach schrecklich, ich bin auch geblockt und sie sind schnell hart geworden, Produktion Deutschland!. Nach 4 Jahren und einigen Abenteuern verkaufte ich sie und machte ein Kreuz darüber). Die Chinesen sind ausgezeichnet ausbalanciert, weich und greifen gut, ich fahre jetzt ohne Angst an Orten, an denen ich früher mit den Continental-Reifen Angst hatte, dafür gibt es einen Pluspunkt. Ich bin bisher etwa 2000 km gefahren. Es gibt keinen Verschleiß und keine Verlust von Stollen. Die Reifen quietschen nicht, der Lärm ist moderat, wie ich oben geschrieben habe, leiser als manche andere.

Noch nicht gefahren, wird Winter sein, probieren wir es aus. Bei der Balance ist alles in Ordnung, es schlägt nicht. Wir haben nicht viele Gewichte angebracht.