Reifenbewertungen Kapsen RW501 IceMax 37

Hervorragende Reifen, nicht die erste Lippuchka, die ich betrieben habe, ein bisschen laut, hält die Straße hervorragend, in all der Zeit nur einmal ABS erwischt, auf blankem Eis, auf trockener Fahrbahn keine Rutschgefahr, sehe keinen Sinn, in St. Petersburg mit Spikes zu fahren, wo es den ganzen Winter über Schlamm oder blanken Asphalt gibt, außerhalb der Stadt hatte ich auch keine Probleme, China kann man nehmen, überprüft, habe auch Sommerreifen bestellt Kapsen rs26.

Gute Reifen, keine Beanstandungen

Alles ist gut 👍

Ausgezeichnete Reifen. Herstellungsdatum 2025.

Schwimmt ein bisschen bei 0 Grad, aber wird durch einen Druck von 2,7 gelöst

Ich habe die Reifen im November in Wladiwostok montiert und innerhalb von 6 Tagen 9200 km zurückgelegt. Die Temperatur reichte von +15 in Wladiwostok bis -29 in der Taiga. Die Straßen reichten von reinem Asphalt auf der M12 bis hin zu blankem Eis und Schnee knietief auf den Straßen von Burjatien und Transbaikalien. Nun gibt es in der Zentralen Föderationsregion reichlich Schnee. Ich hatte die Wahl zwischen den bewährten Triangle und diesen. Auf zwei Fahrzeugen in unserer Familie sind bereits Winterreifen von Triangle und Sailun montiert, daher habe ich mich entschieden, Kapsen auszuprobieren.

Also: ich habe keine Beanstandungen, außer bei der Geradeauslaufstabilität. Sie sind sehr weich und sehr leise (für Richtungsreifen). Auf schlechten Straßen sind sie extrem komfortabel. Auf der gesamten Strecke, trotz stellenweise schlechtem Belag, Schlaglöchern und harten Stößen, gab es keine Beschädigung. Auf Eis haben sie angemessenen Grip. Sie fahren hervorragend durch tiefen Schnee, sowohl vorwärts als auch rückwärts. Auch bei schnee-nasser Mischung gibt es keine Probleme. Der Preis dafür ist jedoch die Geradeauslaufstabilität bei Geschwindigkeiten über 120 km/h. Das Fahrzeug beginnt zu schlingen und zu schwanken, als ob es einen starken Seitwind gäbe. Zuerst verstand ich nicht und dachte, es wäre wirklich Wind, aber als ich anhielt, ausstieg und merkte, dass es völliger Windstille war, wurde mir klar, dass es die Reifen waren. Dieses Problem lässt sich durch Erhöhung des Reifendrucks lösen. Wenn man den Vorderrad-Druck auf 2,9 bar (+0,3 bar über dem Normalwert) und den Hinterrad-Druck auf 2,7 bar (+0,4 bar über dem Normalwert) einstellt, verbessert sich die Geradeauslaufstabilität erheblich.

Insgesamt: ultrakomfortable und vorhersehbare Reifen für Stadt und Autobahn, wenn die Geschwindigkeit nicht über 110 km/h liegt. Sie sind 100% ihren Preis wert (ich habe sie für 20 Tausend Rubel, 205/55R17, gekauft). Wenn Sie Ihr Fahrzeug häufig außerhalb der Stadt auf guten, sauberen und schnellen Straßen nutzen, würde ich Triangle PL02 oder Sailun Ice Blazer Arctic bevorzugen.

Ich bin mit diesen Reifen von Wladiwostok nach Kaluga gefahren. Zwischen Tschita und Ulan-Ude fuhr ich auf einer Eisdecke. Zwischen Krasnojarsk und Kemerowo geriet ich in einen starken Schneesturm, bei dem die Straße innerhalb von 15 Minuten zugeweht wurde. Während der gesamten Zeit gab es keine Probleme mit diesen Reifen. Sie sind nicht laut und sehr komfortabel. Der einzige Nachteil ist die Geradauslaufstabilität, sie schwimmt bei Geschwindigkeit und man muss korrigieren, aber das lässt sich durch Erhöhung des Reifendrucks lösen. Ich habe 0,3 Bar über dem Normalwert hinzugefügt und das Problem ist praktisch verschwunden.

Im Verhältnis von Preis zu Leistung ist dies einfach eine hervorragende Option.

Ausgezeichnete Reifen, im Schnee und auf Eis fühlen sie sich sehr sicher. Sehr weich, deshalb schwimmt das Auto bei Temperaturen über +5 auf trockenem Asphalt, aber im Grunde vorhersehbar, da es sich um einen Winterreifen handelt. Insgesamt ausgezeichnete Reifen, werde sie noch einmal kaufen.

Guter Grip, ich habe keinen Unterschied zu bekannten Marken bemerkt. Im Gegenteil. Es ist verständlich, dass ein guter Besitzer nichts Schlechtes über seinen Esel sagt, aber trotzdem hat mich die Reifen positiv überrascht. Der akustische Komfort und die Traktion auf Schnee sind hervorragend. Glatter Eis, wie bei jeder nicht speziell für Eis ausgelegten Reifen, verhält sich entsprechend, aber auch ohne Überraschungen. Die Lamellen sind lang, also bemüht sie sich. Für einen Allradantrieb ist es genau das Richtige!

Sie sind ihren Preis wert, halten auf Eis, fahren gut durch Schnee, das Auto wiegt 3 Tonnen, alles ist ausgezeichnet, nicht laut, kein Klopfen, -15 Grad werden hervorragend überstanden. Sehr empfehlenswert.