Reifenbewertungen Landsail Ice Star IS37 376

Weil es keine Möglichkeit gibt, meine Bewertung zu bearbeiten, werde ich versuchen, eine weitere, informativere zu schreiben, wenn es funktioniert. Die Bewertung der Eigenschaften ist auch korrekturbedürftig.

Übrigens ist die Bewertung der Eigenschaften einfach verrückt. Wer hat das erfunden? Und warum gibt es keine Möglichkeit, nur den Eigenschaften, die ich überprüfen konnte, eine Bewertung zu geben? Zum Beispiel die Abnutzungsbeständigkeit: Ich habe diese Reifen nach einem Monat Fahrt verkauft, und in so kurzer Zeit kann man diesen Parameter nicht bestimmen, oder andere Eigenschaften, denen ich keine Bewertung geben kann. Ein weiteres Beispiel ist die Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning.

Aber die geschätzten Entwickler der Website zwingen mich trotzdem, fiktive Bewertungen abzugeben.

Bevor ich diese Reifen gekauft habe, habe ich, wie üblich, im Internet recherchiert, Bewertungen gelesen und einen nicht schlechten Rating gesehen, und ich habe nicht besonders auf die Bewertungen zur Lenkstabilität geachtet... nun, nun. Wie sehr habe ich mich später beklagt.

Multivan 2007.

Alle Vorteile dieser Reifen, der Preis - werden durch die Lenkstabilität und das Fahrverhalten während der Fahrt, insbesondere beim Überholen, zunichtegemacht. Und je höher die Geschwindigkeit, desto stärker das Schlingern.

Die Reifenmontage wurde hier in Moskau durchgeführt, in Mosaavtoshina. Der Druck wurde wie auf der vorderen Tür angegeben, basierend auf der maximalen Beladung des Multivans, aufgepumpt. Als ich auf die MKAD fuhr, sogar bevor ich nach Hause kam, war ich enttäuscht und verstand, dass ich eine weitere Reifenkauf getätigt hatte.

Die vorherigen Reifen, auf denen ich gefahren bin, Nokian Tyres Hakka C - sind bereits abgenutzt, aber gute alte Reifen sind besser als neue wie diese Landsail Ice Star IS37.

Eine Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h ist noch okay und erträglich.

Über 80 km/h (steigend) ist es einfach schrecklich, das Fahrzeug muss buchstäblich gefangen werden.

Obwohl es in der Stadt noch erträglich wäre, ist es bei einer Fahrt zwischen Städten und dynamischer Fahrt eindeutig nicht. Es ist einfach gefährlich, und ich muss mehr Mühe aufwenden. Adrenalin auf hoher Geschwindigkeit - diese Reifen garantieren es, und die Ausrufe ("WOW, nichts Besonderes, was für ein Pirouett, stehen bleiben, stehen bleiben, stehen bleiben") - das ist ungefähr das, was ich gesagt habe, als ich auf der MKAD fuhr)). Ich fahre hauptsächlich dynamisch und wechsele oft die Spur, wenn vorne Langsamfahrer sind.

Vielleicht hätte ich mich daran gewöhnt, aber ich musste von Moskau nach Samara fahren, also entfernte ich sie nach einem Monat, stellte sie zum Verkauf und kaufte andere, auch aus China, aber das ist eine andere Geschichte)).

Aber nein, ich hätte mich nicht daran gewöhnt. Das sage ich mir nur, um mich zu trösten.

Der Multivan ist natürlich lang und schwer, sagen wir, kein Sedan (obwohl ich hier positive Bewertungen anderer Marken und Größen lese), aber aus dieser Erfahrung, die ich gezogen habe, werde ich nie wieder zu dieser Marke zurückkehren, selbst für einen Sedan. Ich halte diese Reifen für die schlechtesten, die ich in 25 Jahren Fahrpraxis erlebt habe.

Die Seitenwände sind sehr weich (watteartig) im Vergleich zu den gleichen Nokian Tyres Hakka C.

Der Ausbalancierung hat problemlos funktioniert. Geräuschemissionen im Normbereich. Die Reifen haben noch immer Reifenstacheln. Für den Preis ist es eine völlig normale Schiene, ein zuverlässiger Durchschnitt. Man sollte sich bewusst machen, dass niemand, auch die teuerste Schiene, 100%ige Sicherheit bietet, wenn nicht auch die Köpfe auf den Schultern sitzen

Die Reifen wurden mir bei dem Kauf des Autos im Autohaus geschenkt. Von der Marke Landsail hatte ich vorher noch nie gehört. Und gegenüber chinesischen Reifen war ich immer skeptisch. Aber wenn man ein Geschenkt Pferd bekommt, schaut man ihm nicht ins Maul. Ich hatte keine Wahl, nur dieses Reifenmodell war verfügbar.

Früher fuhr ich nur mit teuren Reifen. Die letzten acht Jahre nur Nokian-Stollen in verschiedenen Modellen, ich respektiere diese Marke sehr. Dazwischen waren Kymho und Bridgestone. Es stellt sich heraus, dass ich ein Reifen-Gourmand bin. Und jetzt wurde mir ein chinesischer Reifen aufgedrängt.

Kommen wir zum Wesentlichen. Ich bin bisher 500 km mit diesen Reifen gefahren, noch immer in der Einlaufphase, also ohne ruckartige Bewegungen. Bisher habe ich keine Unannehmlichkeiten erlebt. Der Reifen hat sich als zuverlässig erwiesen. Ich bin auch auf Glatteis am Morgen gefahren, bevor die Straßenarbeiter noch nicht durchgekommen waren. Es gab einen heftigen Schneesturm auf der Autobahn. Ich habe den Reifen auch auf lockerem Schnee außerhalb der Stadt getestet, er funktioniert großartig. Na ja, und auf Asphalt, nun, wahrscheinlich wie bei allen. Aktuell ist es -18 Grad draußen und er ist nicht zu Plastik geworden. Kurz gesagt, ich bin mit dem Reifen im Allgemeinen zufrieden. Über die Haltbarkeit der Stollen kann ich noch nichts sagen, das wird sich später zeigen. Aber es sind wirklich wenige Stollen auf dem Reifen montiert. Alle modernen Reifen haben eine größere Anzahl von Stollen. Dafür ist der akustische Komfort in Ordnung. Und der Preis ist auch mehr als erschwinglich. Das sind meine Beobachtungen nach fast einem Monat Fahrt.

Ich habe am rechten Seite den Hakku 5 gekauft, aus dem gebrauchten war nichts zu machen. Um den Saisonabruf zu vermeiden, kaufte ich die Ware aus China und bin nicht enttäuscht.

Der Hakku ist viel leiser und das Quietschen der Reifen stört nicht. Die Straße hält er perfekt, keine Vibrationen im Reifen. Fürs Sitzgefühl ist

Keineswegs schlechter als namhafte Marken, insbesondere Bridgestone 7000 und Kumho KW22. -25 ist nicht schlecht, aber danach wird es sehr rau, bis du dich durchkämpfst. Leise und Gleichgewicht sind bei einem Gewicht von maximal 40g pro Rad.

Habe sie auf mein Auto gesetzt...sind gut ausbalanciert - sagten die Meister in der Reifenwerkstatt...hält die Straße normal...sehr leise...für dieses Geld ein ausgezeichneter Variant

Ich habe dieses Modell Reifen gekauft, um meine abgenutzten PIRELLI-Reifen zu ersetzen. Ich habe keinen Unterschied gespürt, ob ich mit PIRELLI oder jetzt mit Landsail fahre. Ich habe einen Satz mit unterschiedlicher Breite und 20 Zoll Radius gekauft. Für diesen Preis ist dieser Reifen einfach hervorragend.

Nicht laut im Gegensatz zu anderen, möglicherweise wegen der Differenz in der Anzahl der Noppen. Im Innenraum ist das Geräusch der Noppen ein wenig hörbar.
Leicht von klebrigem Schnee zu reinigen. Am meisten gefällt das Verhalten auf hartem Schnee, man versteht, dass die Noppen das Bremsen lösen.
Bei Allrad bei der Einfahrt in eine scharfe Kurve ein bisschen auf dem Gas, schleudert nicht.
Wichtig ist, nicht zu sehr auf das Gas zu drücken, auf vereistem Asphalt wird die Haftung schlechter sein.
Über lockeren Schnee fährt es munter, vergräbt sich nicht.
Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit den Reifen, besonders für den Preis bei einer Größe von 215/70/R16!

Die Reifen haben meine Erwartungen voll erfüllt. Auf der Schleuderprüfung haben die Jungs festgestellt, dass sie völlig auf dem Punkt waren, nur das eine Rad hatte 40 Gramm Abweichung, die anderen zwischen 15-25 Gramm. Die Dämpfung ist sehr gut, im Schnee fährt sie gut, auf dem Eis hält sie, wenn man nicht allzu aggressiv fährt

Reifen. Sehr gut. Ehrlich gesagt, viel besser als erwartet für diesen Preis.
Nach 10.000 km sind alle Schlitze immer noch an Ort und Stelle.
Sie gleiten nicht aus. Sie gleiten nicht über die Straße.
Keine Lärmbelästigung.
Zuvor habe ich eine hochgelobte Nokia Hakkapeliitta gefahren. Diese sind viel besser als