Reifenbewertungen Lassa Greenways 14

Ich habe diese Reifen auf Anregung eines Freundes für meinen Fokuss 2 (Lassa Greenways 205/55/16, Ausbalancierung der Räder brachte keine Verbesserung von 5-15 % - ich war überrascht) gekauft. Zuvor fuhr ich auf Michelin Energy Saver und Bridgestone Turanza, nun was soll ich sagen: Lassa Greenways (obwohl Tochter von Brid

Vor 6 Jahren wählte ich Reifen aus. Ich wählte Lassa Greenways. Ich fuhr 5 Saisons damit. Der Rest des Profils mm 5, ich habe es nicht genau gemessen. Ich kann noch weiterfahren. Pro Sommer fahre ich etwa 7000 km, insgesamt also etwa 35 000 km. Was kann ich über die Reifen sagen?
Die Ausrichtung neuer Reifen.
Felgen aus Guss.
Der größte Gewichtsausgleich 25 Gramm.
Auf einem Reifen 0 von einer Seite und 10 Gramm von der anderen.
Nach 200 km habe ich den Ausgleich überprüft, da es eine leichte Vibration bei 130-140 km gab.
Nach der Einlaufphase war alles in Ordnung.
Ich tauschte sie jährlich, um einen gleichmäßigen Verschleiß zu gewährleisten.
Jährliche Ausrichtung.
Als Ergebnis haben alle Reifen einen gleichmäßigen Verschleiß, außer in der letzten Saison (vorne + 0,3 0,5 mm).
Was den Lärm angeht, so kann ich über die ersten Jahre nicht sprechen, da ich nicht darauf geachtet habe.
Aber nach 5 Saisons, als ich die Reifen gegen eine neue ausgetauscht habe, hört man den Unterschied sofort.
Der Lärm ist für mich nicht das Wichtigste.
Wichtig sind Haltbarkeit und Langlebigkeit.
In 5 Saisons gab es keine einzige Blasenbildung.
Wie einige schreiben, muss man richtig fahren und nicht mit aufgerissenen Augen.
Ich bin mehrmals in Schlaglöcher geraten (nachts auf unbekannter Straße).
Die Seitenwand ist sehr stabil.
Ich fuhr auf der Autobahn, auf Schotter und auf unbefestigten Straßen.
Unbefestigte Straßen sind nicht ihre Stärke, aber sie kann sie bewältigen, wenn man nicht bergauf fährt.
Jährliche Fahrt zum Landhaus auf unbefestigten Straßen.
Die Geradauslaufstabilität ist hervorragend, die Spurhaltung ausgezeichnet, Aquaplaning gibt es nicht, wenn man eine vernünftige Geschwindigkeit fährt.
Bei Temperaturen um den Nullpunkt herum bin ich nicht gefahren, da ich für den Winterwechsel Reifen mit Noppen habe.
Insgesamt hat mich die Fahrt mit diesen Reifen nicht gestresst.
Ich wollte die gleichen Reifen kaufen, aber in unserer Region Samara gibt es sie nicht mehr, auch nicht auf Bestellung.
Der Versand aus Moskau ist teuer.
Und der Preis ist auch zu hoch.
Sie sind ihre eigenen Geld wert.

Guter Reifen, drei Jahre im Einsatz, suche, aber der Preis ist gestiegen, beißt. Arbeit im Taxi und auf militärischen Straßen, bitte berücksichtigen, Seitenwände gut, und genug Schlaglöcher von Explosionen. Herstellung Türkei, russische nicht gelobt. 195 65 15. Ausgeglichene Balance, wenig Blei verloren, wie viel ich bereits nicht mehr weiß. Empfehle, ganz offen. Habe alle 4 Sterne gesetzt, aber das ist nach Gefühl, irgendwie war die Aufmerksamkeit nicht auf jeden Punkt gerichtet. Hat nicht enttäuscht. Hyundai Accent 2012.

Reifen haben 3 Sommer-Saisons überstanden, insgesamt 20000km, Verschleiß minimal, Fahrverhalten gut, wenn da nicht eines wäre, aber die Reifen haben sich über 110 km verdreht, das ganze Auto ruckelt, das Lenkrad schlägt, die Felgen sind gerade, bei der Balancierung ist zu sehen, wie die Reifen acht-förmig laufen, Herstellungsdatum der Reifen 0222, türkischer Ursprung

Sofort dem Verkäufer nicht schreiben, dass es sich um eine Reifen aus dem Jahr 23 handelt

Gute Reifen, stabil auf trockenem und nasser Fahrbahn. Bei 2 t km Verschleiß fast kein Verschleiß. Aber hart bei jedem Druck. Ausgleich akzeptabel, Max. Gewicht 30 gr.

Sehr harter Reifen, mindestens in der Größe 205/55 R16, ist es unmöglich, auf schlechten Straßen zu fahren. Hält die Straße gut, die Handhabung ist großartig, die Eindrücke sind gut, aber all dies nur auf glattem Asphalt

Ein Horror, keine Reifen. Im Vergleich zu Hankook Kinergy Eco - 20-30 Prozent schlechtere Haftung auf Asphalt. Jedes Wasser - hallo Aquaplaning. ABS wird periodisch aktiviert, was bei Kinergy überhaupt nicht der Fall war. Der Rollwiderstand ist schlechter. Und das Wichtigste - 2 Tage stand das Auto auf ebener Asphaltstraße - losgefahren - Gefühl, als ob das Gummi verklebt oder plattgedrückt wurde. Nach 2 Kilometern war alles vorbei. Fahre ruhig, ohne Schleudern und Rutschen. Jetzt haben zwei Reifen Beulen direkt auf dem Laufprofil. Sehr schlechte Reifen. Laut. Bis 100 km/h will ich nicht einmal beschleunigen. Ich rate niemandem dazu.