Reifenbewertungen Roadstone N'Fera RU5 125

Ich komme zurück zu meinen vorherigen Bewertungen dieser Reifen. Nach drei Saisons bin ich jetzt auf 40.000 km gefahren, wobei ich die Winterkilometer nicht berücksichtige. Die Verbleibende Profiltiefe beträgt heute 5,5/5,7 mm auf einer Achse und 5,8/6,0 mm auf der anderen. Ich habe die Tiefe an der Mittellinie des Prof

Sehr gute Reifen, Sand, Schmutz und Regen auf hohem Niveau, nie bedauert, diese Reifen gekauft zu haben. Preis-Leistungs-Verhältnis auf hohem Niveau.

Nun habe ich ein bisschen gefahren und kann meinen letzten Testbericht ergänzen.
Auf trockener Straße hat sich mein Urteil nicht geändert, alles ist gut und stabil. Sicher, ruhig und gut auf der Spur.
Jetzt über Regen. Endlich habe ich einen Regen-Gag gefahren. Ich bin auf 100% zufrieden. Es fährt wie auf trockener Straße. Die

Ich habe im Shop "Energie" nach Petropawlowsk-Kamtschatski bestellt und den Auftrag am letzten Tag der garantierten Lieferzeit abgeholt. Die Reifen lagen seit zwei Wochen auf der Felge und machten doch keinerlei Meldung. Bei der Montage war die Vorausreifenprüfung hervorragend und die Reifen halten die Straße gut, keine Beschwerden.

Ich habe einen Ersatzreifen-Set für meinen Opel Crossland mit Sommerreifen Hankook Optimo K415 (Originalreifen) gekauft. Die Differenz ist kaum spürbar (außer dem Preis, der um 1,5 Mal niedriger ist). Die Weichheit, das Handling, das Bremsvermögen, der Lärm, der Nässe auf der Straße - alles ist gleich. Ich habe seitdem etwa

Hallo Jungs, alle Liebe Grüße. Das ist wirklich das perfekte Verhältnis von "PREIS - QUALITÄT". Still. "Kettengerecht". Auf nasser Fahrbahn stabil.
DAS MUSST DU HABEN!!!

Auf die Reifen (Roadstone N'Fera RU5 235/65 R17 108V XL) bin ich im Frühjahr völlig zufällig gestoßen, (vorher verwendete ich Nokian Tyres Hakkapeliitta). Sie hat mich mit ihren Eigenschaften angenehm überrascht. Die Straße hält sie gut, Pfützen passiert sie ideal. Das Bremsen ist sanft. Was den Lärm betrifft, hängt alles vom Asphaltbelag ab. Nun, hier sind die Beanstandungen an die Autobahn :) Preis/Leistung entspricht. Ein Reifen musste ich jedoch im Sommer ersetzen, aber ich bin selbst schuld. Auf der Autobahn habe ich mit dem hinteren Reifen einen Schraubenzieher "gefangen". Ich bin etwa 2-3 Kilometer mit einem platten Reifen gefahren. Das Ergebnis ist offensichtlich. AUF DEN SCHROTT. Vielen Dank an Mосавтошина, sie haben MIR EINEN verkauft. Andere Händler verkauften mindestens ein Paar.

Bis jetzt läuft's noch gut.

Nicht XL, das ist sicher. Komfortable Reifen, aber schwach. Es besteht die Gefahr, dass sie bei höherer Geschwindigkeit auf Schotter im Kreisverkehr platzen. Ein Reifen, der ein Jahr alt ist, wurde geliefert - und der war schlecht ausbalanciert!!! Es gab keine Zeit für den Umtausch. Die Balancierung wurde in einem professionellen Reifenmontageservice durchgeführt! Sie gaben den Rat, ihn umzutauschen, aber es war keine Zeit. Ich habe sie auf der Autobahn im Schnee getestet - nicht der schlechteste Reifen. Bei steilen Anstiegen im Regen und Schlamm und nasser Wiese - nicht der schlechteste Reifen. Aber das Auto und die Fahrweise können sich solche Freiheiten leisten. Sie sind nicht laut - im Rahmen. Ich prüfe alle Reifen auf einem bestimmten Abschnitt der Autobahn. Ähnliche Reifen sind teurer oder wesentlich teurer. P. S. Der Verschleiß, wie ich sehe, ist ein bisschen beschleunigt. Aber nicht wie bei YOKOHAMA. Ich habe Experimente mit verschiedenen Reifendrücken durchgeführt, indem ich den angegebenen Wert leicht erhöht habe. Ich habe auf Winterreifen umgestiegen. ALLES! Auto DISCOVERY 255/60/18

Das Hauptaugenmerk dieser Reifen liegt im Preis-Leistungs-Verhältnis. Insgesamt ist diese Reifen sehr gut. Er führt sich gut im Kurvenfahrt, hat eine gute Bremsleistung und eine gute Lenkbarkeit. Allerdings ist es nicht zu empfehlen, bei hohen Geschwindigkeiten in enge Kurven einzubiegen, da sich der Reifen dann stark neigt und sich "