Reifenbewertungen Росава Бц-11. Seite 1 48

Günstig ist ein Wort

Ich probiere günstige Sparen. Ich fuhr auf der BC4, BC6, BC20, VS11, Dniproshina (ich denke, es war die 86, die ich auf der Zigeunerjagd hatte) und ausländische (sehr gut, aber teuer). Jetzt habe ich vorn VS42 und hinten BC6. Es ist egal, aber ich brauche für den Winter v

Vollkommen pfeifende Reifen

Sie wurden seit Juli 1997 im Einsatz. Ein neuer VAZ-2106 wurde mit ihnen ausgestattet. Es gab keine Beanstandungen. Es gab keine Motive, sie zu ersetzen. Bei ruhiger Fahrt gab es keine kritischen Situationen. Übrigens: Zum Thema: Es ist merkwürdig, dass ihr Qualität im Vergleich zu Ende der 90er Jahre abgenommen

Gute Reifen

Eine hervorragende Schiene, die ich als Allwetterreifen verwende. Der erste Set kam mit dem Auto, den zweiten kaufte ich, weil ich ihm gefallen habe. Im Einsatz gibt es keine Probleme. Trockener Asphalt wird super gehalten, feuchter/masserischer auch ohne Probleme. Einmal war ich im dichten Regen, die Wasser stand auf der Straße, ein paar cm tief

zu ersetzen
VAZ 2106, 175/70R13, Kilometerstand 34.500, Reifen 1999 (6 Jahre).
Bei nasser Wiese und Schmutz ist Abstinenz im Fahren zu empfehlen.
Vorteile: langlebig, behalten die Fahrbahn.
Nachteile: bei Asphalt Schlupf auch bei moderatem Beschleunigung.

Günstig
Kam mit der VAZ 21099 zusammen und hat 25.000 km zurückgelegt. Ohne Erfahrung scheint es normal zu sein. Sehr hart und laut. Gute Balance fand ich nicht. Aber für ihren Preis normal.
Vorteile: Abriebfest
Nachteile: Sehr laut

Für ruhige Fahrt auf sauberem trockenem Asphalt

Reifen nur für Asphalt und trockene warme Wetter. Alles außerhalb des Asphaltstreifens ist für diese Reifen kein Thema. Bremsvermögen auf nassem Asphalt fehlt völlig und bei Asphalt mit Staub oder Schmutz ist das Gefühl, wie man auf Eis fährt. Auch Aquaplaning wurde trotzdem (trotz

Sehr gute Reifen
halten den vollen Lastbetrag des Autos bei 120 km/h aus. Ich bin 300 m auf einer vollen Steigung gefahren und nichts! Sie sind günstig, bereits nach 60.000 km sind sie schon abgenutzt und nach 20.000 km haben sie noch was. Wenn ich wieder eine neue schaffe, werde ich dasselbe wählen!
Vorteile: Durchlässigkeit, Sicherheit auf

Ja, normale Reifen.

Bei meinem VAZ 2107 sitzt die ursprüngliche von der Fabrik, also bin ich mit der auch im Regen gut gefahren (100-110), und auf Gras und in Schmutz, da ich oft ins Dorf fahre. Ja, auf Schnee, sogar auf dematschiertem, und auf Eis hält sie nicht gut, aber das ist sie ja auch nicht für das gedacht

Das ist nicht einmal für die Budgetbeschränkten![br] Die schlechteste Reifenmarke aus der Weißen Kirche, auch wenn sie günstig ist. Keine Vorteile, nur Nachteile.[br] Vorzüge: keine[br] Nachteile: hart, nicht fahrbar im Nässe. Blockiert auch auf trockenem Asphalt.

Todensreifen

Obwohl ich 60.000 km damit gefahren bin und vielleicht sogar mehr, wenn sie nicht von innen gerissen wäre, kann ich sagen, dass die Reifen ein Horror sind. Sie tritt unter Einsatz des Bremspedals, bei Regen schlägt sie durch und beim Einbiegen in eine Lücke wird das Lenkrad herausgerissen... und so gibt es viele solcher "Annehmlichkeiten".<