Reifenbewertungen Росава Бц-11. Seite 2 48

Ich kaufte sie nur damit ich bis zum Verkauf des Autos komme.

Das ist es! Aber ich konnte sie einfach nicht in Balance bringen. Nach 120 Kilometern ist sie durch! Die Fulda Winterreifen wurden perfekt ausgewuchtet. Ich hätte sie mir nie gekauft. Nur damit ich bis zum Verkauf komme.

Supervitrailigkeit

Schwierig zu vergleichen, da ich das Auto seit 4 Jahren nicht mehr getauscht habe. Auf trockener Fahrbahn ist es hervorragend. Es beschleunigt bis 160 ohne Probleme. Auch auf nasser Fahrbahn gibt es keine Unbehaglichkeiten. Allerdings ist es am besten, auf Schotter oder Schnee nicht zu fahren. Ich habe es inzwischen drei

Spiegelbild des Negativen

Zwei Räder vom Typ Fuld wurden opfertod, genug Geld war gerade für neue B.C. 11, bis zur Hälfte der Saison, aber am Ende bedauerte ich, nicht einen Kredit für neue Importe aufgenommen zu haben.

Langsam, aber sicher, wird es abgenutzt, doch dümmer, lärmer und schlecht eingestellt (von 85-95 km

Völlig unzureichend auch für den Budget-Betrieb

Nach 30.000 km in 2,5 Jahren Laufzeit und Restbreite des Reifenprofils von 4-5 mm sind alle vier Seitenwandstreifen bereits aufgerissen. Zuerst kam der eine - ich musste die Ersatzreifen verwenden. Jetzt ist der zweite aufgerissen. Ich wechsle dringend das komplette Radset.

Gefährliche Reifen
Im Sommer kann man sie nur noch auf einen alten Klassiker legen, im Winter ist sie einfach gefährlich. Die Bremsen fahren bei Schnee, bei Eisschichten verschwinden sie ganz, es fühlt sich an, als würde man auf einer abgenutzten Reifen fahren, obwohl vorn noch Nullskats stehen. Sofort austauschen.
Vorteile: keine

Normale Reifen

Das Auto 2103 fuhr im Sommer 750 km in Russland bei einer Geschwindigkeit von 110-130 km/h ohne Probleme. In Russland waren 7 Tage und retour 750 km. Der Profilabdruck war 13, achtete während der drei Fahrpausen auf einen leichten Luftdruck ab, die Reifen wurden etwas "kahl". Im Herbst ist es egal. Aber für den Kam

AtosAZ Feind

21093 2005 Ausgabe nach Kauf VSA-11. Eiche – sanft ausgedrückt. Bremst auf trockenem Asphalt. In den Straßen von Kiew, beim Aufstieg – Finsternis. Ein Jahr nach dem Kauf fuhr ich mit dem Auto 10.000 km und wechselte zu einer preiswerten Winterreifen Dębica Frico2 (auf dem Auto bereits

Ziemlich gut

Bei 90 km/h noch in Ordnung, doch bei Geschwindigkeiten über 110 km/h verliert man das Gefühl, die Straße zu kontrollieren und es wird laut. Die Reifen verlieren nach 40.000 km ihren Glanz, was normal ist, obwohl man sich etwas mehr erwartet. Insgesamt sind die Reifen akzeptabel, man sollte nur nicht über die Grenzen

Das ist wie auf Knien auf dem Eis!
Ich bekam sie mit der Maschine, nach 30.000 Reifen ist sie weg und das Balancieren ist einfach unmöglich, bei Vulkanisierung balancieren wir quadratische Räder nicht.
Vorteile: Es gibt keine!
Nachteile: Vollprogramm

Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist schlecht

Nach 60.000 km auf der BC-11 ist die Höhe des Profils nur noch 3mm. Immer mehr Risse erscheinen sowohl von außen als auch von innen. Einwandfrei führt sie sich auf trockenem Asphalt, in Regen ist sie jedoch bei mehr als 80 km/h gefährlich. Ziehen Sie in der Winterzeit mit ihr los