Reifenbewertungen Trayal T-400. Seite 1 337

Durch die Stadt fährt

Ich habe dieses Frühjahr einen Wagen mit dieser Reifen gekauft. Sommer und Herbst haben sich hervorragend gehalten, im Winter ist es zweimal geschneit (90-Grad-Wende, 75 km/h). Nach 40.000 km ist der Verschleiß nur im vorderen Bereich (ich habe ein Sensus), und als ich herausfand, dass es sich um eine Sommer

Ich bin sehr zufrieden mit dieser Reifenmarke! Sie hält den Wagen auf trockener und nasser Fahrbahn perfekt. Sehr langlebig, ich habe viel an ihr geschliffen. Sie hat sich auf 200 km/h auf der nassen Strecke überzeugt, das Auto hat nicht geschaukelt und es gab ein überzeugendes Beschleunigungsgefühl. Auf Schnee reagierte sie

Gute Schiene, aber laute.

Gute Schiene. Ich habe auch den Sensa im Winter genommen, der Trayal T400 ist aber teurer. Ich habe sie wie eine Allwetterreifen vorgesehen. Die Schiene hat sich im Winter sehr gut benommen, auf dem Eiskrug ohne Abschleppen. Der tiefe Profilabdruck hat sich auf dem Schnee sehr gut benommen. Allerdings hat sich der

Ich habe die Reifen auf dem Vorderradantrieb für das Auto verwendet, das 840 kg wiegt, plus Passagiere und Ladung 300-400 kg. Anfangs war ich sehr zufrieden mit der Preis-Leistungs-Verhältnis. Vorher waren auf dem Auto die BF Goodrich Profiler 2, sehr abriebfest (Asphaltschotter-Stadtrand, Straße/Schotter und Wald

Normale Reifen halten auch bei Regen sicher die Straße, selbst bei 120 km/h. Auf der Lada 2109 stehen sie.

Top-Shine. Am Nasser Straßen bei Regen unter 100 km/h verliert sie keine Lenkhaltigkeit, auch bei nassen Bermen bleibt sie in der Spur. Das Bremsvermögen ist mehr als ausreichend. Einerlei, leider ist sie sehr laut.

Ich bin immer noch sehr zufrieden mit der Leistung der Reifen.

Ich habe nie schlechtere Reifen gekauft, ich werde sie während ich noch lebe ersetzen, um so zu machen.

Was ist das für ein Ungetüm - Trayal?!
Beim Kauf des Fahrzeugs Sens gab es stattdessen Reifen Trayal T-400.

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