Reifenbewertungen Vittos VSU01 Sportmacro 31

Outlander 3.0 245/45/20
Habe im Sommer 8000 km damit zurückgelegt.
Abnutzung 1mm, bei neuen 7.
Halten sich hervorragend auf nasser Straße und in Kurven bei hohen Geschwindigkeiten.
Keine Anzeichen von Aquaplaning (Regen) und Untersteuerung bei Kurven.
Keine Spur von Trassengierigkeit, bei plötzlichen Manövern selbstsicheres Handling.
Keine Beanstandungen an diesem Reifen.
Ein fester Fünfer.

Ursprünglich plante ich, Viatti Strada zu nehmen, aber nachdem ich es im Laden angefasst hatte, wählte ich irgendeinen unbekannten Vittosi. Die Qualität der Verarbeitung gefiel mir, kein Überzug, weiche Seitenwand, es gibt eine Vertiefung für die Felge, damit sie nicht an den Rand des Bordsteins kratzt, und der niedrige Preis ist selbstverständlich. Es balancierte sich normal, bei der Fahrt ist es weich, es macht nicht viel Lärm. Mit der Spur gibt es keine Probleme. Ja, es ist möglich, dass die Reaktion auf das Lenkrad nicht so scharf ist wie bei meinem vorherigen Yokohama Advan Sport V103. Aber in Bezug auf Komfort war der Chinese unschlagbar... Im Allgemeinen sehe ich bei ruhiger Nutzung keinen Sinn darin, Marken für 10.000+ oder unverständliche Gebrauchtsets zu kaufen...

Guten Tag. Ich habe die Reifen vor 2 Saisons gekauft. Davor bin ich mit Bridgestone gefahren. Mein Fahrstil ist hauptsächlich dynamisch, deshalb habe ich mich für Reifen mit einem Hauch von Sport entschieden. Anfangs war alles in Ordnung. Sie sind nicht laut, es gibt keine Aquaplaning (wie bei Bridgestone). Aber im dritten Jahr wurde es irgendwie traurig. Zuerst habe ich die Aufhängung verdächtigt, das ganze Auto wurde in mehreren Werkstätten überprüft, aber nichts wurde gefunden. Und dann passiert Folgendes. Der Kilometerstand beträgt nicht mehr als 7.000 km. Ich habe Ende des Sommers bemerkt, dass ich mich morgens auf der kreisförmigen Straße bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h auf trockenem Asphalt normal bewegen kann, aber wenn ich auf die nasse Straße komme, wird das Auto so gezogen, dass der Hinterrad überholt. Es wurde ein bisschen unkomfortabel. Ich habe es noch einmal ausprobiert, alles wiederholte sich. Die Profiltiefe ist ideal, wie bei neuen Reifen. Ich bin ein bisschen enttäuscht. Ich empfehle sie nicht. Auf nasser Fahrbahn in der Kurve ist es gefährlich!!!

Ein hervorragendes Profil, habe den ganzen Frühling und Sommer damit gefahren, keine Beanstandungen, hält gut auf der Straße bei Regen. Nicht laut. Mein Auto ist turbo, fahre ziemlich dynamisch, dabei ist der Protektor ideal, denke, dass es für 4 Jahreszeiten definitiv reicht. Bei trockenem Wetter verhält es sich auch gut auf der Autobahn und in der Stadt.

Habe bis zu 200 beschleunigt, keine Probleme. Fazit, wenn Ihnen bei den aktuellen Realitäten das Budget fehlt, empfehle ich es eindeutig, herausragende Reifen im Verhältnis von Preis zu Leistung. P.S. bei starkem Regen bin ich mit 50-60 km/h in eine Kolonne geraten, aber auch dabei gab es keine Überraschungen, die Reifen haben hervorragend gearbeitet, das Auto wurde nicht geworfen

Weiß nicht, wer sie lobt, ja der Preis für die Niederigungsreifen ist niedrig, damit enden die Vorteile, ich bin in ein kleines Loch gefahren und der Reifen ist einfach geplatzt, zum ersten Mal in meinem Leben ist so ein Rad geplatzt, und noch dazu an so einem Ort. Man sollte besser Triangl oder Sailun nehmen.

Ich habe diese Reifen in dieser Saison gekauft, produziert in der 1. Woche des Jahres 2023, ich habe den Manager extra gebeten, mir frische Reifen zu geben. Beim Reifenmontage hatten die Jungs bestimmte Schwierigkeiten. Sie sagten, dass zwei Reifen eine Art "Buckel" auf dem Protectors hatte, sie nahmen sie mehrmals ab und zogen sie auf den Felgen an und tauschten sie auf verschiedenen Felgen aus, am Ende sagten die Jungs, ich solle eine Weile fahren - die Reifen gut aufwärmen, etwa 3-4 Tausend Kilometer, und zurückkommen, um den Reifenmontage noch einmal durchzuführen. Trotzdem bin ich mit den Reifen zufrieden, sie sind leise, ich habe keinen Verschleiß bemerkt, die Rolle ist normal. Die Stöße in die Schlaglöcher waren erheblich, aber es gab keine Blasen. Ein bemerkenswerter Moment war, als ich nach Sankt Petersburg fuhr, auf der Schnellstraße fuhr ich etwa 155 km/h, vor mir war ein Unfall und ich musste mit aller Kraft bremsen, und ich bemerkte einen solchen Nuance, dass von 155 bis 100 km/h die Bremsung sicher war, aber nach 100 km/h begannen die Reifen ein wenig zu pfeifen, als ob sie ins Rutschen geraten würden, dabei änderte sich die Bewegungsrichtung nicht. Am Auto sind nicht standardmäßige Bremsen installiert, es ist ein Mazda 6 MPS. Insgesamt und insgesamt empfehle ich diese Reifen.

Also nahm ich sie für 3,6? pro Ballon, finde ich einen sehr attraktiven Preis.
Erfreuten mich damit, dass sie tatsächlich leise sind. Würde sie nochmal kaufen.

Hält Unebenheiten und Schlaglöcher nicht schlecht und im Frühjahr sind viele von ihnen aufgetaucht.
Das sind trotzdem Sommerreifen und auf Eis bin ich nicht mit ihnen gefahren.

Halten die Straße hervorragend, besonders die Aquaplanung war überraschend - (Spurwechsel, von Kurve zu Kurve, Wasserabfluss, Einbiegen in Kurven, selbst bei schnellem Einfahren in eine Pfütze ruckelt nicht) machen ein bisschen Geräusch (surren), aber das ist nicht kritisch, im Gegensatz zu Nezen oder Tiger gibt es einen Unterschied. Weich, sogar unter Berücksichtigung, dass ich den Druck auf 2,4 reduziert habe, beschloss ich, es zu testen, aber alles war in Ordnung und ich sah keine Notwendigkeit, auf 2,3 zu reduzieren. Der Preis entspricht der Qualität! Ich werde sie weiter nutzen und schauen, wie lange sie hält)

Nachdem ich ein bisschen gefahren bin, habe ich bemerkt, dass es ein bisschen leiser ist als die Pirelli Cinturato P1 Verde 185/60/R15, aber ich kann noch nicht viel sagen, da ich nicht viel gefahren bin. Wenn ich die Möglichkeit habe, diese Bewertung zu bearbeiten, werde ich sie aktualisieren, nachdem ich mehr gefahren bin.