Reifenbewertungen Zelda Surate HT. Seite 15 2550
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Ich möchte meine Bewertung zu diesen Reifen ergänzen. Insgesamt bin ich bereits über dreitausend Kilometer gefahren. Anfangs war der erste Eindruck, dass der Reifen ziemlich weich ist (im Vergleich zu Hankook, Maxxis). Ich bin langsam gefahren und habe die gute Laufleistung und die Laufruhe genossen. Danach stand eine Fahrt von Sotschi nach Astrachan an, etwa eintausendhundert Kilometer. Hinfahrt mit Tempomat, hielt 108, bei Überholvorgängen 130 – Flug war normal, komfortabel. In Astrachan bin ich herumgefahren, zweimal in große Schlaglöcher auf dem Asphalt gefahren, wobei die Aufhängung stark am Karosserieboden aufgeschlagen hat – keine Beulen, die Räder halten den Aufprall aus. Auf der Rückfahrt bin ich schneller gefahren. Zuerst hielt ich 120–140, die Straße hatte stellenweise starke Spurrillen, Flickstellen und Vertiefungen. Beim Überholen behält das Fahrzeug die Spurstabilität, es gibt keine unvorhersehbaren Schwenkbewegungen, jedoch leichte Anfangsinstabilität beim Wechsel von einer Spurrille zur anderen – alles gut kontrollierbar, ohne beängstigende Korrekturen. Bereits in der Region Wolgograd hielt ich 140–160, bei Seitenwind musste ich leicht nachlenken, doch das hatte ich auch mit den vorherigen Reifen. Im Krasnodar-Territorium fuhr ich 160, bei Überholmanövern bis 180–190 – Flug war normal. Ich hatte auch Gelegenheit, etwas auf Feldwegen zu fahren, auf trockenem Lehm und Schwarzerde – Beschleunigung und Bremsen sind hervorragend. Von Tuapse nach Sotschi bin ich die Serpentinen entlang gefahren, dabei das Gaspedal komplett durchgetreten; der Reifen greift perfekt in den Asphalt. Beim ersten Lenkeinschlag etwas Verzögerung, danach greift er absolut fest in den Asphalt. Auf nasser Fahrbahn bin ich noch nicht gefahren, denke aber, dass es ebenfalls hervorragend sein wird. Folgendes ist mir aufgefallen: Die Reifen sind leise und sorgen für eine komfortable Fahrt; der Kraftstoffverbrauch hat sich im Vergleich zu Hankook leicht reduziert; das Fahrverhalten ist weich und angenehm, kleine Unebenheiten werden viel weicher und unauffälliger absorbiert; nach einigen tausend Kilometern hat der starke Geruch nachgelassen (zuvor konnte man dem Auto nicht nahekommen – es roch stark nach Gummi); nach langen Fahrten mit hoher Geschwindigkeit erwärmen sie sich nur leicht, deutlich weniger als die bisherigen Reifen. Abschließend kann ich nur eines sagen – ich empfehle sie eindeutig weiter, die Qualität ist hervorragend! Und der Preis ist noch besser! Ich bin angenehm überrascht! Allen SUV-Fahrern empfehle ich diese Reifen!
- Größe:
- 225/60 R17 99V
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Weich, geräuscharm.
- Größe:
- 225/65 R17 102H
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Es ist ein leichter Geruch vorhanden. Ansonsten ist alles in Ordnung.
- Größe:
- 215/60 R17 100H XL
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Die Reifen sind weich. Hab wirklich lange gewartet.
- Größe:
- 225/60 R17 99V
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Ich bin 170 km gefahren, komfortabel
- Größe:
- 225/60 R17 99V
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Es gibt kleine Ungenauigkeiten
- Größe:
- 225/65 R17 102H
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Gute Räder
- Größe:
- 225/60 R18 104H XL
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In puncto Fahrverhalten 5. Es bleibt noch die Prüfung der Abnutzungsbeständigkeit und der Widerstandsfähigkeit gegenüber Beschädigungen.
- Fahrzeug:
- Lexus NX
- Größe:
- 225/60 R18 104H XL
- Würden Sie es wieder kaufen?:
- Definitiv ja
- Stadt:
- Moskau
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis



