Test Winterreifen ohne Reifenprofil 175/65 R14 vom Verlag За рулём 2013 J.

Hier wieder zum Zweiten in der Rangliste steht die Nokian Neuheit HKPL R der zweiten Generation. Sie hat die höchste Punktzahl (952) und den höchsten Preis von 3750 Rubel. Der Preis-Leistungs-Verhältnis beträgt 3,94.

Zweitplatzierter hinsichtlich der Kosten ist der Continental ContiVikingContact 5 mit 3250 Rubel
Ort Modell Beschreibung / Empfehlungen Kosten
1
Nokian Hakkapeliitta R2
Bestes Schleudergehabe im Winter
bescheidener Kraftstoffverbrauch
hoher Komfort
gute Asphaltstabilität
mittlere Bremsleistung auf Asphalt
Führen in den meisten Bereichen.

Punkte: 952
ab 6 980 
2
Michelin X-Ice 3
Gute Zulaufleistungen auf Schnee und Eis
Excellent Handling und Kursstabilität auf Winterstraßen
Niedriger Kraftstoffverbrauch
Hoher Komfortlevel
schwach bei der Bremsung auf Asphalt
keine beste Geradeauslaufsstabilität im Sommer
niedrige Durchfahrtqualitäten
Für alle Straßen, komfortabel und sparsam.

Punkte: 908
ab 8 170 
3
Continental ContiVikingContact 5
Gute Reifenbeschleunigung im Schnee und Eis
Bremse auf Trocken- und Nassasphalt
Sommerfestigkeit
Durchgängigkeit
Erhöhter Kraftstoffverbrauch bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h
Für alle Straßen und Wintergelände.

Punkte: 907
ab 6 290 
4
Nordman RS
Niedriger Kraftstoffverbrauch
gute Lenk- und Fahreigenschaften
schwache Bremsleistung auf nasser Fahrbahn
Für schneebedeckte und vereiste Straßen.

Punkte: 878
ab 5 271 
5
Bridgestone Blizzak REVO GZ
Gute Längsverschiebbarkeit auf Eis
Bremst am besten auf trockenem Asphalt im Sommer
Anhaltender Kraftstoffverbrauch.
Komplexe Handhabung
schwache Geländegängigkeit
niedriges Komfortniveau
Für alle Winterstraßen.

Punkte: 867
ab 5 320 
6
Pirelli Winter Ice Control
Mittelguter Kraftstoffverbrauch
Gute Kurvengängigkeit auf Asphalt
Niedriger Lärmpegel
Undefinierte Spurverhalten auf Schneebedeckten Straßen
hart bei der Fahrt
Für alle Winterstraßen.

Punkte: 858
ab 5 850 
7
Cordiant Winter Drive
Sehr gute Bremsleistung auf Asphalt und gute Seitenhaltstabilität bei Trockenheit.
Schwache Griffs Eigenschaften auf Eis
großer Kraftstoffverbrauch
schwierige Handhabung und Geradausstabilität
Für gereinigte Asphaltstraßen.

Punkte: 826
ab 2 920 
8
Yokohama Ice Guard IG50
Brennstoffeffizienz
gute Kurvenstabilität auf Asphalt und geringe Rollbewegungen.
Schwache Haft- und Brems Eigenschaften auf Asphalt
komplizierte Handling und Stabilität
durchschnittliche Geländegängigkeit
Nur für gemütliche Fahrten, sparsam.

Punkte: 802
ab 5 660