Шины и диски для Hummer H2, размер колёс на Хуммер Х2

Шины на Hummer H2 (Хуммер)

«Хаммер H2», выпускавшийся с 2002 по 2009 годы, стал знаковой для бренда моделью, предлагая владельцу не только эффектную внешность, но и конструкцию, близкую по духу к утилитарным внедорожникам. Автомобиль стал гораздо удобнее и технологичнее своего военного «родственника»: улучшенная управляемость, комфортный салон и возможность использовать авто ежедневно сделали его уникальным в своем классе.

Истоки создания и концепция

При разработке инженеры использовали раму от пикапов концерна GM индексом GMT820, которую усилили дополнительными продольными элементами и более мощными узлами крепления подвески. Компоновка подвески была позаимствована у легендарного H1: рычаги на торсионах с спереди, неразрезной мост и листовые рессоры сзади. Такое шасси было рассчитано на экстремально высокие нагрузки. Кузов выделялся брутальным дизайном с длинными прямыми линиями и углами, огромными колесными арками, высокой кромкой капота с решеткой радиатора со знакомой по H1 стилистикой.

Основным двигателем выступал бензиновый V8 объемом 6 литров серии Vortec, выдающий около 316 л.с. и внушительные 490 Н- м тяги, что позволяло тянуть тяжелый кузов и уверенно преодолевать уклоны. В последующих версиях появился более свежий 6,2-литровый мотор мощностью 393 л.с., работающий в паре с модернизированным «автоматом». Передача крутящего момента осуществлялась через раздаточную коробку с понижающей передачей, обеспечивающей весьма обширные возможности вне дорог. Внутри салон поражал контрастом с внешностью: мягкие кресла, удобная эргономика и высокое расположение водителя создавали ощущение, что управлять этим «гигантом» проще, чем кажется на первый взгляд.

Обновления и развитие модели

В ходе обновления 2008 года доработали геометрию подвески: изменили характеристики амортизаторов, что уменьшило вертикальную раскачку, а стабилизаторы стали толще, улучшив контроль кузова на асфальте. Внушительные углы въезда и съезда — более 40° спереди и около 37° сзади — сохранились, позволяя H2 уверенно чувствовать себя в условиях, где большинство больших внедорожников останавливалось. Максимальная глубина преодолеваемого брода, достигающая 50 см, и прочная защита снизу подчеркивали, что автомобиль действительно рассчитан на внедорожную эксплуатацию.

Внешний облик становился современнее: переработанные бамперы, более выразительная оптика и обновленные колёсные арки добавили H2 «массивности», но не нарушили фирменного силуэта. Салон тоже претерпел изменения: улучшенная аудиосистема со спутниковой навигацией за доплату, более качественные материалы отделки и увеличенное количество подушек безопасности делали приближали H2 к премиальным внедорожникам. При этом он оставался полноценной рабочей машиной, способной буксировать прицепы массой более 3 тонн, выдерживать серьезные механические нагрузки и уверенно передвигаться по каменистой местности.

У большинства выпущенных экземпляров использовались колеса с диаметром от 17 до 20 дюймов. В интернет-магазине «Мосавтошина» можно подобрать специальные модели, которые адаптируют этот внедорожник под любые условия эксплуатации.

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Hummer H2:

- в каталоге представлены специализированные покрышки для полноразмерных внедорожников, позволяющие реализовать весь потенциал таких автомобилей в самых разных условиях;
- широкий выбор дисков диаметром от 17 до 20 дюймов, включая сборные модели для экстремального бездорожья;
- качественная работа автоматизированной системы подбора позволяет самостоятельно выполнить поиск подходящих вариантов колесной продукции, используя для этого лишь несколько технических параметров;
- специалисты подберут оптимальный комплект колес и шин, учитывая реальные нагрузки на подвеску и высокий центр тяжести H2, что помогает повысить стабильность и предсказуемость поведения этого внедорожника на любых покрытиях.