Aufine GF868 11x20 ved_18PR (Ведущая ось)

Грузовая шина Aufine GF868 является одной из новинок на рынке отечественной шинной продукции для магистральных тягачей, что не мешает ей быть очень популярной среди коммерческих перевозчиков. Это связано, в первую очередь, с очень привлекательным соотношением цены и качества. Данная модель при очень гуманной стоимости отличается низкими эксплуатационными затратами, которые обусловлены прекрасной топливной экономичностью и увеличенной глубиной протектора.

Многореберный протекторный рисунок

Значительная часть выше озвученных достоинств модели Aufine GF868 обеспечивается симметричным ненаправленным рисунком протектора, отличающимся достаточно оригинальным дизайном. Его характерной особенностью является наличие увеличенного до семи количества продольных ребер, пять из которых формируют центральную часть, а еще два — являются плечевыми зонами. Такая компоновка придала шине превосходную устойчивость и стойкость к боковым скольжениям при движении на любой скорости.

Топливная экономичность

Говоря об увеличенном количестве протекторных ребер, нельзя не отметить их очень жесткую конструкцию, лишенную каких-либо составных частей. Благодаря этому шина демонстрирует очень низкое сопротивление качению, что самым благоприятным образом сказывается на показателях топливной экономичности.

Превосходные тягово-сцепные свойства

Отсутствие отдельных блоков никаким образом не сказалось на тягово-сцепных свойствах данной модели, которые находятся на очень высоком уровне. Дело в том, что необходимые для этого кромки сцепления формируются за счет многочисленных углов и выступов продольных ребер, которые в угоду низкому уровню шума и сопротивлению качению были сглажены и скруглены.

Основные особенности шины Aufine GF868

- шина предназначена для ведущих осей магистральных тягачей;
- превосходные показатели топливной экономичности, отличная курсовая устойчивость благодаря жесткой конструкции семи продольных протекторных ребер;
- усиленные плечевые зоны за счет оптимизации распределения внешнего давления по пятну контакта повышают грузоподъемность и стойкость протектора к неравномерному износу;
- отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении обеспечиваются многочисленными выступами и углами продольных протекторных ребер.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S