Beschreibung Kingrun TT619
Грузовая шина Kingrun TT619 может устанавливаться, как на прицепные, так и на рулевые оси грузовых автомобилей, использующихся в междугородних и межрегиональных перевозках. Отличительной особенностью данной модели является размерный ряд. Он состоит из одного очень распространенного типоразмера – 385/65R22,5. При этом шина выпускается в двух вариантах, различающихся между собой максимальной нагрузкой (4250 либо 4500 кг) и индексом слойности (18 либо 20).
Отличная адаптация к движению на высокой скорости
Своей прекрасной приспособленности к эксплуатации на скоростных автомагистралях данная модель обязана, прежде всего, симметричному ненаправленному рисунку протектора. При его создании были использованы простые, но весьма эффективные технические решения, позволившие сохранить стоимость конечного изделия на столь привлекательном уровне. Он состоит из четырех продольных ребер, расположенных в центре, и двух плечевых зон. Наличие такого количества протекторных элементов, имеющих продольное расположение, позволило обеспечить шине не только отличную курсовую устойчивость в любом диапазоне скоростей, но и сниженное сопротивление качения.
Превосходная износостойкость
Несмотря на низкую стоимость, эта шина Kingrun TT619 отличается достаточно продолжительным сроком службы, что делает экономическую эффективность от ее применения еще более высокой. Этого удалось достигнуть, благодаря целому комплексу технических решений, позволивших значительно улучшить стойкость шины к износу. Прежде всего, это протекторный рисунок, который за счет высокой жесткости каждого из своих элементов отличается очень равномерным распределением внешнего давления по пятну контакта. Это позволило свести к минимуму риск развития неравномерного износа протектора. Еще одной составляющей борьбы с преждевременным износом стала резиновая смесь, благодаря которой удалось снизить нагрев, а также повысить стойкость к абразивному воздействию от дорожного полотна.
Основные особенности Kingrun TT619
- шина подходит для установки на рулевые и прицепные оси широкого спектра грузового автотранспорта, применяемого в междугородних и межрегиональных перевозках;
- отличная курсовая устойчивость на любой скорости и низкое сопротивление качения, благодаря шести очень жестким протекторным ребрам;
- высокая стойкость к неравномерному износу обеспечивается увеличенными плечевыми зонами, обладающими отличной конструктивной жесткостью;
- прекрасная стойкость к аквапланированию, достигнутая за счет увеличенного до 5 количества продольных дренажных канавок.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S