Das Nutzfahrzeug-Reifen Kingrun TT619 kann sowohl an Anhänger- als auch an Lenkachsen von Lastkraftwagen installiert werden, die für den Fern- und Regionalverkehr verwendet werden. Ein besonderes Merkmal dieses Modells ist die Größenauswahl. Es besteht aus einem sehr verbreiteten Typ - 385/65R22,5. Bei diesem Reifen gibt es zwei Varianten, die sich in ihrer maximalen Tragfähigkeit (4250 oder 4500 kg) und ihrem Tragfähigkeitsindex (18 oder 20) unterscheiden.

Hervorragende Anpassung an hohe Geschwindigkeiten

Dieses Modell verdankt seine hervorragende Eignung für den Einsatz auf Schnellstraßen vor allem seinem symmetrischen, nicht gerichteten Profilmuster. Bei seiner Entwicklung wurden einfache, aber sehr effektive technische Lösungen verwendet, die es ermöglichten, die Kosten des Endprodukts auf einem so attraktiven Niveau zu halten. Es besteht aus vier Längsrippen in der Mitte und zwei Schulterzonen. Die Anwesenheit einer solchen Anzahl von Profil-Elementen mit Längsorientierung ermöglichte es dem Reifen, nicht nur eine hervorragende Fahrstabilität in jedem Geschwindigkeitsbereich, sondern auch einen reduzierten Rollwiderstand zu gewährleisten.

Hervorragende Abnutzungsbeständigkeit

Trotz der niedrigen Kosten weist dieser Reifen Kingrun TT619 eine ausreichend lange Lebensdauer auf, was die wirtschaftliche Effizienz seiner Anwendung noch höher macht. Dies konnte durch eine Reihe von technischen Lösungen erreicht werden, die die Abnutzungsbeständigkeit des Reifens wesentlich verbesserten. Vor allem handelt es sich um das Profilmuster, das aufgrund der hohen Steifigkeit jedes seiner Elemente ein sehr gleichmäßiges Verteilung des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche aufweist. Dies ermöglichte es, das Risiko einer ungleichmäßigen Abnutzung des Profils zu minimieren. Ein weiterer Bestandteil des Kampfes gegen vorzeitige Abnutzung war die Gummimischung, die es ermöglichte, die Erwärmung zu reduzieren und die Beständigkeit gegen abrasives Einwirken der Straße zu erhöhen.

Hauptmerkmale von Kingrun TT619

- Der Reifen eignet sich für die Montage an Lenk- und Anhängerachsen von Lastkraftwagen, die für den Fern- und Regionalverkehr verwendet werden;
- hervorragende Fahrstabilität bei jeder Geschwindigkeit und geringer Rollwiderstand dank sechs sehr steifer Profil-Rippen;
- hohe Beständigkeit gegen ungleichmäßige Abnutzung, die durch vergrößerte Schulterzonen mit guter konstruktiver Steifigkeit gewährleistet wird;
- hervorragende Beständigkeit gegen Aquaplaning, die durch vergrößerte Längsdrenagemulden erreicht wird.