Das Motorradreifen Michelin Road 5, wie auch sein Vorgänger Pilot Road 4, ist für Tourenfahrzeuge konzipiert. Das Fehlen des Wortes Pilot im Namen ist darauf zurückzuführen, dass dieses Modell einen verbesserten Komfort aufweist. Dabei geht es nicht nur um die Weichheit der Fahrt, sondern auch um die Traktion und die Kursstabilität. Darüber hinaus zeichnet sich der Reifen durch Stabilität der Betriebseigenschaften aus. Ein großer Teil davon bleibt auch bei erheblichem Verschleiß des Protectors erhalten.
ACT+
Im Reifen wird die Technologie ACT+ eingesetzt, die bereits im Modell Power RS getestet wurde. Sie ermöglicht es dem Reifen, sich an verschiedene Fahrmodi anzupassen, indem die Steifigkeit des Karussells geändert wird. Es handelt sich um einen synthetischen Kord, dessen Fasern in verschiedenen Winkeln angeordnet sind. Unter dem zentralen Teil des Protectors beträgt er 90 Grad. Bei gerader Fahrt sorgt diese Eigenschaft für eine weiche Fahrt und Kursstabilität. In den Schulterzonen und Seitenwänden sind die Fasern gewickelt und überlappend angeordnet. Als Ergebnis wird in diesem Teil des Protectors eine hohe Steifigkeit gewährleistet, die die Traktionseigenschaften beim Manövrieren und Kurvenfahren verbessert.
2CT/ 2CT+
Neben ACT+ wird die Stabilität der Traktionseigenschaften durch die Technologien 2CT und 2CT+ gewährleistet. Im Grunde handelt es sich um eine Lösung mit zwei Varianten der Umsetzung. Im Reifen für das Vorderrad wird die einfachste davon eingesetzt. Der Protector wird aus zwei Compounds hergestellt. Der zentrale Teil, der 68% der Gesamtfläche einnimmt, besteht aus einer elastischen Gummimischung, die praktisch vollständig aus Silica besteht. Dies gewährleistet eine weiche Fahrt und Stabilität bei gerader Fahrt. Die Schulterzonen bestehen aus einem Compound mit hohem Anteil an technischem Kohlenstoff, der ihm Steifigkeit verleiht und eine bessere Traktion beim Manövrieren ermöglicht. Im Reifen für das Hinterrad befindet sich in den Schulterzonen unter diesem Compound eine zusätzliche Schicht des Protectors. Sie wird aus der gleichen Gummimischung wie der zentrale Teil hergestellt. Dies verbessert die Längstraktionseigenschaften beim Manövrieren und Kurvenfahren.
Wichtige Merkmale:
- für Tourenmotorräder konzipiert;
- außergewöhnliche Stabilität bei allen Fahrmodi durch die Technologien ACT+ und 2CT/CT+;
- Betriebseigenschaften bleiben auch bei erheblichem Verschleiß des Protectors erhalten.
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