Die nicht beschichtete Version des Winterreifens Amtel Nordmaster ST eignet sich am besten für Landstraßen und Gebiete, in denen das Risiko von Eisbildung extrem gering ist. Zu den anderen Vorteilen gegenüber dem Standardmodell gehört ein wesentlich geringerer Geräusch- und Vibrationslevel, der einen hohen akustischen Komfort aufrechterhält.
Das Laufflächendesign, obwohl es eine Standardstruktur für Reifen dieser Kategorie hat, verfügt über eine Reihe von originellen Merkmalen. Eines davon ist die ungewöhnliche Z-förmige Form der Blöcke in der Mittelsektion. Sie bietet zusätzliche Grifflinien. Es ist erwähnenswert, die Anordnung der Blöcke in der Mittelsektion, bei der in der Mitte des Laufflaechen ein breites doppeltes Längsprofil entsteht. Dieses kombinierte Element reduziert den Rollwiderstand, erhöht die Stabilität bei gerader Fahrt und bei Manövrieren - die Schnelligkeit und Genauigkeit der Reaktion auf die Lenkung.
Die Blöcke, die am Rand des Laufflaechen angeordnet sind, haben eine doppelte Struktur und in der Seitenprojektion eine trapezförmige Form. Diese Elemente sind sehr widerstandsfähig gegen die Auswirkungen von Querkräften, was dem Reifen bei Manövrieren Stabilität verleiht. Die große Breite dieser Elemente zusammen mit ihren gezackten Rändern verkürzt die Länge des Bremswegs und erhöht die Zugkraft auf Schnee.
Hauptmerkmale:
- das doppelte Längsprofil in der Mitte aus Z-förmigen Blöcken verstärkt die Zugkraft und den Grip auf Schnee, erhöht die Stabilität bei gerader Fahrt;
- paarweise angeordnete Randblöcke verhindern Querschläge, verkürzen die Länge des Bremswegs:
- wellenförmige Lamellen und eine elastische, bei niedrigen Temperaturen widerstandsfähige Gummimischung verstärken die Haftungseigenschaften auf Eis.
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