Reifen Barnaul Barnaul Professional 218 — ein Allwettermodell, das für den Einsatz auf inländischen leichten Nutzfahrzeugen wie BAZ-3778, ZIL-5301 "Bychok" und Bussen der Klassen KAvZ-3244, -324410, Pskovavto-3319-3243 (M2/M3) ZIL 3246, -3250, -32501, -3246 sowie auf Fahrzeugen ähnlicher ausländischer Produktion ausgelegt ist.
Der Reifen Barnaul Forward Professional 218 wird auf modernen Anlagen mit den neuesten Materialien hergestellt, daher entspricht er allen internationalen Qualitätsstandards. Das speziell entwickelte Laufflächendesign verfügt über hervorragende Betriebseigenschaften und bietet eine erhöhte Traktion. Die Lauffläche hat vier Längsreihen von Würfelformen mit komplexer Form und Mittelrippe. Alle diese Elemente sind durch schräge, halboffene Schnitte unterteilt.
Die Quer- und Längsüberlappung der Kanäle durch die scharfen Kanten der Würfelformen erhöht die Haftungseigenschaften auf verschiedenen Straßenbelägen und fördert auch eine schnellere Selbstreinigung, die die Traktion erhöht.
In der Gummimischung werden spezielle Komponenten verwendet, die die Abnutzungsbeständigkeit erhöhen und die optimalen Eigenschaften der Gummimischung bei Temperaturunterschieden erhalten. Die Reihe der Blöcke in der Mitte der Lauffläche sorgt für eine hervorragende Geradeausfahrt. Die große Anzahl von Lamellen erhöht die Haftung und reduziert den Geräuschpegel während der Fahrt. Die verstärkte Seitenwand verhindert mögliche Schäden und erhöht die Zuverlässigkeit.
Jeder Reifen unterliegt einer sorgfältigen visuellen und elektronischen Qualitätskontrolle, daher können sich die Verbraucher immer auf seine Zuverlässigkeit und Sicherheit verlassen.
Hauptmerkmale von Barnaul Forward Professional 218
- Die erhöhte Traktion wird durch die Verwendung eines speziell entwickelten Laufflächendesigns mit optimal angeordneten Elementen und Abständen erreicht;
- Die hervorragende Handhabung und die erhöhte Sicherheit auf verschiedenen Straßenbelägen werden durch die Verwendung einer speziellen Gummimischung und die Verwendung von Blöcken in der Mittellinie der Lauffläche erreicht;
- Der minimale Geräuschpegel und der Widerstand gegen Aquaplaning werden durch die Einführung eines speziellen Lamellensystems erreicht.
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