Dunlop SP Quattro Maxx

Der Sommerreifen Dunlop SP Quattro Maxx, hergestellt von einem der bekanntesten britischen Hersteller, ist für die leistungsstärksten und schnellsten Fahrzeuge mit erhöhter Durchfahrt geeignet. Dieses Modell hat eine sehr spezielle Ausrichtung und kann sich nur auf der Autobahn voll entfalten.

Eine der wichtigsten Eigenschaften des gerichteten Profils ist der einzigartige asymmetrische Design, an dem das berühmte italienische Designbüro Pininfarina beteiligt war. Trotz des stylischen Äußeren bietet das Profil eine hervorragende Handhabung bei hohen Geschwindigkeiten, eine ausgezeichnete Kursstabilität und eine hohe Bremswirkung.

Dieser Reifen wurde mit einer Reihe von innovativen Technologien entwickelt. Insbesondere wurde die Touch-Technologie verwendet, die aus mehreren separaten technischen Lösungen besteht. Eine davon ist die Multi-Radius-Tread-Technologie oder MRT, dank derer der Reifen Dunlop SP Quattro Maxx herausragende Betriebseigenschaften aufweist, einschließlich einer phänomenalen Handhabung. Es ist auch erwähnenswert, dass der oben erwähnte asymmetrische Design des Profils in Kombination mit der Originalkonstruktion der Sitzzone am Felgenring und dem schmalen Profil ein stabiles und zuverlässiges Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten bietet.

Ein weiteres Novum ist die Double-Silica-Technologie, die auf der Verwendung einer Gummimischung basiert, deren Dichte für die Innenseite und die Außenseite des Reifens unterschiedlich ist. Durch diese Lösung konnte eine ideale Kombination aus langer Lebensdauer und hervorragender Handhabung bei der Kurvenfahrt erreicht werden. Darüber hinaus verbesserte die Zugabe von Silika zur Gummimischung die grundlegenden Arbeitsmerkmale des Reifens erheblich.

Hauptmerkmale von Dunlop SP Quattro Maxx

- phänomenales Grip in allen Straßenverhältnissen dank des einzigartigen asymmetrischen Designs des gerichteten Profils und der innovativen Technologien;
- ein robuster und elastischer Rahmen mit Kevlar-Fasern bietet eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit des Reifens gegen Risse, Hitze und Spannung.