Der Sommerreifen Dunlop SP Sport Maxx 050+ SUV wurde zeitgleich mit dem Modell für PKW vorgestellt. Trotz äußerer Identität unterscheiden sich beide Reifen erheblich in der Konstruktion des Karkassen. Bei diesem Modell wurde diese deutlich verstärkt, was durch das höhere Gewicht von SUVs im Vergleich zu herkömmlichen PKW bedingt ist.

"Intelligenter" Compound

Ein bedeutender Teil der Technologien, die bei der Erstellung dieses Reifens verwendet wurden, wurde zuvor nicht nur im Automobilsport, sondern auch im Motorradsport getestet. Eine davon ist der 4D Nano Design. Dieser Begriff bezeichnet eine sogenannte "intelligente" Gummimischung, deren Eigenschaften je nach Straßenverhältnissen variieren. Dies zeigt sich am deutlichsten bei der Fahrt auf nassen Straßen. Der erhöhte Silikagehalt und die Anwesenheit von speziellen Elastomeren im Compound ermöglichen es dem Laufflächenmuster, sich maximal fest an die Straßenoberfläche anzupassen, unabhängig von ihrer Temperatur. Dies erhöht deutlich die Kontaktfläche, was sich positiv auf die Haftungseigenschaften auswirkt.

Verbesserter asymmetrischer Laufflächenmuster

Wie andere Flaggschiff-Modelle ist auch dieser Reifen mit einem Laufflächenmuster mit asymmetrischem Design ausgestattet. Es ist in mehrere Bereiche unterteilt. Jeder davon hat eine bestimmte Funktionalität, die die hohe Leistung des Reifens in allen Bedingungen größtenteils bedingt. Insbesondere die Schulterzone auf der Außenseite des Laufflächenmusters hat eine erhöhte Steifigkeit, und die hier angeordneten Laufflächenmuster-Elemente haben massive Dimensionen. Dies ermöglicht es dem Reifen, auch bei sehr hoher Geschwindigkeit die Stabilität beizubehalten, wenn er Kurven durchfährt.

In diesem Zusammenhang kann die Anwesenheit einer schmalen Längskanäle nicht unerwähnt bleiben. Dieses Laufflächenmuster-Element erzeugt auf nasser Straße den sogenannten "Kanten-Effekt", der die Stabilität des Reifens bei Manövrieren und Kurvenfahrt zusätzlich erhöht.

Hauptmerkmale von Dunlop SP Sport Maxx 050+ SUV

- einzigartiger Compound-Zusammensetzung, die ihre Eigenschaften je nach Straßenverhältnissen ändert;
- optimiertes asymmetrisches Laufflächenmuster-Design, das dem Reifen eine hervorragende Leistung in allen Bedingungen ermöglicht;
- zusätzliche Brekkerschicht und speziell ausgewählte Profilform des Laufflächenmusters verleihen dem Fahrzeugverhalten Zuverlässigkeit und Vorhersehbarkeit.