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    Startseite Katalog Reifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 275/40 R18 103Y XL

    Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 275/40 R18 103Y XL

    197 Bewertungen
    Das Modell wird seit 2016 produziert
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      Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 275/40 R18 103Y XL
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    • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 275/40 R18 103Y XL

    Last-/Geschwindigkeitsindex:

    • 103Y XL
    • 99Y RF
    Artikelnummer
    1261003
    Hersteller
    Goodyear (США)
    Modell
    Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    Größe
    275/40 R18
    Fahrzeugtyp
    Pkw
    Saison
    Sommerreifen
    Lastindex
    103 (bis 875 kg)
    Geschwindigkeitsindex
    Y (bis 300 km/h)
    Verstärkung
    XL
    EU-Energieetikett
    AB71
    Herstellung
    Германия ГЕРМАНИЯ
    Goodyear
    26 850 ₽
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    Habilead HF330 275/40 R18 103W XL275/40 R18 103W XL7 500 ₽
    Dynamo MSU01 Hiscend-H 275/40 R18 103W XL FR275/40 R18 103W XL-16%8 090 ₽
    Marshal MU12 275/40 R18 103W XL275/40 R18 103W XL-13%14 080 ₽
    Yokohama Advan Sport V107E 275/40 R18 103Y XL275/40 R18 103Y XL24 470 ₽
    Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 275/40 R18 103Y XL275/40 R18 103Y XL26 850 ₽
    Pirelli Cinturato P7 new 275/40 R18 103Y XL (MO)275/40 R18 103Y XL_MO28 560 ₽
    Toyo Proxes Sport 2 275/40 R18 103Y XL Neuheit275/40 R18 103Y XL29 260 ₽
    Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 275/40 R18 99Y RF275/40 R18 99Y RF35 350 ₽
    Continental ContiSportContact 3 275/40 R18 99Y275/40 R18 99Y 35 670 ₽
    Michelin Pilot Sport 5 275/40 ZR18 103Y XL275/40 R18 103Y XL40 890 ₽
    Pirelli PZero GEN-2 Luxury Saloon 275/40 R18 103Y RF275/40 R18 103Y RF41 380 ₽
    Michelin Pilot Sport PS4 275/40 R18 103Y RF275/40 R18 103Y RF49 510 ₽
    Michelin Pilot Sport PS4 275/40 R18 103Y XL275/40 R18 103Y XL52 730 ₽

    Beschreibung Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 275/40 R18 103Y XL

    Der Sommerreifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ist eine der Neuerungen des nordamerikanischen Herstellers. Von seinen beiden Vorgängern unterscheidet sich dieses Modell durch verbesserte Eigenschaften, die durch enorme Anstrengungen erreicht wurden – 36.000 Arbeitsstunden und etwa 330.000 Kilometer realer Tests. Darüber hinaus wurden bei der Entwicklung dieses Reifens die modernsten Technologien eingesetzt, über einige davon wird weiter unten gesprochen.

    Technologie der "aktiven Bremsung"

    Eine der wichtigsten Neuerungen dieses Modells ist die ActiveBraking-Technologie. Ihre Essenz besteht in der Fähigkeit des Reifens, die Größe der Kontaktfläche während der Bremsung zu erhöhen. Dies wird durch die optimierte Konstruktion der Laufflächenelemente erreicht, die bei Längsbeschleunigungen ihre Form auf vorher festgelegte Weise ändern. Dies erhöht die Größe der Kontaktfläche erheblich, was wiederum die Haftung während der Bremsung verbessert.

    "Haftungsverstärker"

    Eine weitere Technologie, die bei der Entwicklung dieses Reifens eingesetzt wurde, ist der Grip Booster. Dies ist einCompound, dessen Zusammensetzung größtenteils aus Silika der neuen Generation besteht. Durch diesen Bestandteil "klebt" der Laufflächenelement praktisch auf der Straße und umhüllt alle Unebenheiten sehr dicht. Darüber hinaus enthält die Gummimischung spezielle Polymere. Mit ihrer Hilfe wird die Homogenität der Mischung sowie die Integrität des Laufflächenelements bei hoher Geschwindigkeit gewährleistet. Diese Substanzen verbessern die Bruchfestigkeit.

    Blitzschnelle Reaktionen auf Lenkradumdrehungen und Haltbarkeit

    Trotz des sehr geringen Gewichts weist der Reifen eine ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit gegen dynamische Deformation auf und behält seine Form auch bei starker Einwirkung von entgegengesetzten Kraften unverändert. Dies ist ausschließlich dem Verdienst des Gehäuses zu verdanken, das vollständig aus modernen synthetischen Materialien hergestellt ist und eine erhöhte Steifigkeit aufweist. Diese "Unterlage" ermöglicht blitzschnelle Reaktionen auf Lenkradumdrehungen und gewährleistet außerdem eine gleichmäßigere Verteilung der äußeren Belastung auf die Kontaktfläche. Dies hat eine positive Auswirkung sowohl auf die Handhabung als auch auf die Lebensdauer des Reifens.

    Hauptmerkmale des Modells Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

    - verkürzter Bremsweg im Vergleich zu den Vorgängermodellen;
    - verbesserte Haftung dank optimierter Gummimischung;
    - hohe Agilität und lange Lebensdauer durch die steife Konstruktion des Gehäuses.

    Zertifikate

    Zertifikat für Goodyear
    Die GmbH "Mossawtoschina" ist der offizielle Händler der GmbH "Goodyear Rus" auf dem Territorium der Russischen Föderation

    Technologien

    Technologie Aktives Bremsen
    Aktives Bremsen
    Dank der Technologie ActiveBraking erhöht sich der Reifenkontakt unseres Geländewagens bei der Bremseung, sodass Sie bei einer kürzeren Fahrstrecke auf nasser oder trockener Straße bremsen können.
    Technologie Einzigartige Zusammensetzung von Grip Booster
    Einzigartige Zusammensetzung von Grip Booster
    Die Eagle F1 Asymmetric 3 SUV-Reifen werden mit einem einzigartigen Grip Booster-Gemisch gefertigt, welches den Reifen-Kontakt mit der Fahrbahn verstärkt und eine hohe Kräfteübertragung ermöglicht.
    Technologie Kühltechnologie
    Kühltechnologie
    Diese robuste und leichtgewichtige Reifen bieten aufgrund von Technologieoptimierung für Geländewagen eine verbesserte Lenkbarkeit, Stabilität und Reifenabnutzung, sowie eine Verringerung des Rollwiderstands.

    Versandkosten Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 275/40 R18 103Y XL in die Regionen

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    Bewertungen 197

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    144 Bewertungen
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    5%
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    3%
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    3%
    4
    31%
    5
    58%

    Tests 13

    Reifenmerkmale
    Trockene Straße
    Nasse Straße
    Komfort
    Stabilität
    Geräuschdämmung
    Bewertung
    Bremsen
    Aquaplaning
    Geschwindigkeit
    Abnutzungsbeständigkeit
    Qualität
    Preis-Leistungs-Verhältnis
    4.71 / 5
    Reifentests
    Reifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 wurden von Journalisten getestet «ACE», «Autobild», «Automotorsport», «Autozeitung», «EVO», «GTÜ», «SportAuto», «Sportscars» und «За рулём».
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    Durchschnittsbewertung der Arbeit über 5 Jahre: 4.52/5 (107006)