Winterreifen Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV wird in SUVs, Geländewagen und Pick-ups verwendet. Er basiert auf dem gleichnamigen "Pkw"-Modell, unterscheidet sich jedoch durch einen verstärkten Rahmen und Seitenwände, eine geänderte Reifenmischung. Die Fahrqualitäten haben sich durch diese Anpassung praktisch nicht geändert. Der Reifen zeigt eine hervorragende Bremswirkung auf Winterstraßen, eine zuverlässige Traktion und Handhabung, eine einfache Kontrolle über die Fahrtrichtung des Fahrzeugs in schwierigen Situationen.
Die Kontaktfläche hat praktisch eine quadratische Form, die ein gleichmäßiges Verteilen des Gewichts auf ihr garantiert. Dies wird durch die Anordnung und Form der Elemente des Laufmusters und die Optimierung des Profils des Laufteils des Reifens erreicht. Diese technischen Lösungen verbessern die Traktion und ihre Stabilität auf trockenen Straßen, erhöhen die Präzision bei der Handhabung beim Manövrieren.
Das Laufmuster ist buchstäblich von schmalen Schnitten - Lamellen - durchzogen. Bei Kontakt mit der Straßenoberfläche bilden sie scharfe, wellenförmige Kanten, wodurch der Reifen die Fähigkeit erhält, das Antriebs- und Bremsmoment sehr effektiv auf die Straßenoberfläche zu übertragen, insbesondere bei unzureichender Traktion. Die vertikalen Wände der Lamellen haben ein "dreidimensionales" Profil. Mit dessen Hilfe werden die Schnitte bei Kontakt mit der Straße in der offenen Position fixiert, was die Steifigkeit der Blöcke erhöht und zu einer Verbesserung der Handhabung führt.
Hauptmerkmale von Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV
- optimiertes Profil des Laufmusters und Anordnung der Elemente seines Musters erhöhen die Kontaktfläche, verbessern die Traktion und Handhabung unabhängig von den Straßenbedingungen;
- Anordnung der Blöcke in Gruppen gewährleistet eine Kontaktfläche mit langen, hohen Kanten, ermöglicht ein intensives Beschleunigen und Abbremsen auf Schnee, erhält in solchen Bedingungen die Kursstabilität;
- zahlreiche 3D-Lamellen mit wellenförmigen Kanten gewährleisten eine effektive Übertragung des Antriebs- und Bremsmoments auf die Straßenoberfläche, insbesondere bei unzureichender Traktion;
- Anordnung der Laufmusterblöcke mit Versatz zueinander erhöht die nutzbare Fläche des Laufteils des Reifens, reduziert den Verschleiß und das Geräuschpegel bei der Fahrt.
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