Allwetterreifen Michelin CrossClimate 3 ist für Personenkraftwagen und SUV konzipiert, die in Regionen mit gemäßigtem Winter eingesetzt werden. Das Modell kombiniert Grip auf trockenem und nassen Asphalt mit der Möglichkeit, auf verschneiten Straßen zu fahren. Die Einhaltung der Anforderungen an die Traktion auf Schnee wird durch die Kennzeichnung 3PMSF bestätigt. Bei der Entwicklung der dritten Generation standen Bremsleistung auf nasser Fahrbahn, Laufleistung der Lauffläche und Wirtschaftlichkeit im Vordergrund.
V-förmiges, gerichtetes Profil
Das Profildesign weist eine gerichtete V-Form auf. Querläufige Rillen verbreitern sich schrittweise von der Mitte hin zu den Schulterbereichen, wodurch die Wasserableitung aus dem Kontaktbereich erleichtert wird. Dies hilft, die Traktion auf nasser Fahrbahn aufrechtzuerhalten und das Risiko von Aquaplaning zu verringern. Die Kanalgeometrie ist so ausgelegt, dass sie effizient sowohl bei neuem als auch bei teilweise abgefahrenem Profil arbeitet. Ein ausgeklügeltes System schräger Kanten ergänzt den allwettertauglichen Charakter des Profils und sorgt für guten Grip auf verschneiten Straßen.
Adaptiver Gummimischung
Für die Lauffläche kommt die Thermal Adaptive Tread Compound zum Einsatz. Ihre Eigenschaften wurden unter Berücksichtigung der jahreszeitlich bedingten Temperaturschwankungen und wechselnder Straßenbedingungen optimiert. Die Mischung hilft, eine effektive Straßenhaftung beim Übergang von warmem, trockenem Asphalt zu kalten, nassen Oberflächen und Schnee zu bewahren. In Kombination mit dem gerichteten Profil sorgt dies bei wechselhaftem Wetter für die universelle Einsatzfähigkeit des Reifens. Laut Herstellerangaben wurde die Bremsleistung auf nasser Fahrbahn im Vergleich zum CrossClimate 2 verbessert.
Erhöhte Laufleistung
Die MaxTouch-Technologie optimiert den Kontaktbereich und verteilt die beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren auftretenden Kräfte. Dadurch wird die Belastung der Lauffläche gleichmäßiger, wodurch ungleichmäßiger oder vorzeitiger Verschleiß einzelner Bereiche reduziert wird. Diese Lösung zielt auf eine längere Lebensdauer der Lauffläche ab. Zusätzlich wurde der Rollwiderstand optimiert: Die Verringerung von Energieverlusten trägt zur Kraftstoffeffizienz von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bei und hilft, die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erhalten.
Akustischer Komfort
Zur Geräuschreduzierung trägt die Piano Acoustic Tuning-Technologie bei. Die Abmessungen der Profilblöcke und ihre Anordnungswinkel wurden unter Berücksichtigung der beim Abrollen entstehenden Schwingungen optimiert. Dadurch wird das Profilgeräusch reduziert und der Fahrkomfort bei alltäglichen Fahrten erhöht. Die akustischen Eigenschaften wurden bereits bei der Profilentwicklung sowohl für den neuen Zustand als auch im Laufe des Abriebs berücksichtigt.
Hauptmerkmale des Michelin CrossClimate 3
- Allwettereignung und 3PMSF-Kennzeichnung bestätigen den Einsatz auf verschneiten Straßen;
- gerichtetes V-förmiges Profil mit sich verbreiternden Rillen sorgt für effiziente Wasserableitung aus dem Kontaktbereich;
- Gummimischung Thermal Adaptive Tread Compound passt sich an wechselnde Temperaturen und Straßenbedingungen an;
- MaxTouch-Technologie verteilt die Belastung und trägt zur höheren Laufleistung der Lauffläche bei;
- optimierter Rollwiderstand reduziert Energieverluste während der Fahrt;
- Piano Acoustic Tuning-Technologie senkt das Profilgeräusch.
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