Nokian Hakka Green 2

Der Sommerreifen Nokian Hakka Green 2 hat fast nichts mit seinem beliebten Vorgänger gemeinsam und ist ein völlig anderes Modell, das "von Grund auf" erstellt wurde. Dabei wurden von den finnischen Reifenherstellern sowohl neue Entwicklungen als auch technische Lösungen verwendet, die sich bei anderen Reifen bereits bewährt haben. Das Beste wurde von Modellen verschiedener Kategorien übernommen, von Ultra-High-Performance-Reifen bis hin zu kommerziellen Reifen. Das Ergebnis dieser Mischung war ein fast ideales Gleichgewicht zwischen schlecht kombinierbaren Betriebseigenschaften, die alle auf sehr hohem Niveau liegen.

Modernisierter Breker

Eine der wesentlichen Neuerungen war die modernisierte Konstruktion des Brekers. Wie bei seinem Vorgänger besteht er aus Stahlkord, aber sein Gewicht wurde erheblich reduziert, indem der Durchmesser des Stahldrahts verringert wurde. Dies hatte keine Auswirkungen auf seine Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Deformation. Darüber hinaus wurde der Breker erheblich steifer, dank einer neuen Wickeltechnologie, bei der jede zwei Stahldrähte miteinander verflochten sind. Das praktische Ergebnis dieser Lösung war die Verbesserung der Griffigkeit bei hoher Geschwindigkeit und die Reduzierung des Rollwiderstands.

Erhöhte Effizienz des Entwässerungssystems

Bei der Entwicklung dieses Modells wurde viel Aufmerksamkeit auf die Gewährleistung der maximalen Griffigkeit auf nassen Straßen gelegt. Dies wurde durch die Verwendung mehrerer technischer Lösungen erreicht. Eine davon war der Design der Quer-Entwässerungskanäle in den Schulterzonen des Laufflächens. Diese zeichnen sich durch eine Breite aus, die sich in Richtung des Laufflächenzentrums vergrößert, was die Durchflusskapazität erheblich erhöht und damit auch die Stabilität gegen Aquaplaning.

Eine weitere bemerkenswerte Neuerung, die die Griffigkeit auf nassen Straßen verbesserte, war der geänderte Design der Längskanäle, die ebenfalls in den Schulterzonen angeordnet sind. Ihre inneren Wände haben eine gekrümmte Form, die die Geschwindigkeit der Wassercirkulation durch sie erhöht. Die Effizienz dieser Lösung bleibt während der gesamten Lebensdauer des Reifens erhalten.

Reduziertes Vibrationsniveau

Dieses Modell unterscheidet sich im Fahrbetrieb durch ein reduziertes Schall- und Vibrationsniveau. Dies ist zum großen Teil dem zusätzlichen Isolierschicht in den Seitenwänden des Reifens zu verdanken. Sie verhindert die Übertragung von Vibrationen des Stahlkords und absorbiert sie fast vollständig.

Optimierte Gummimischung

Die in diesem Reifen verwendete Gummimischung des Laufflächens zeichnet sich durch eine ungewöhnliche Zusammensetzung aus, obwohl sie zu mehr als der Hälfte aus Silika besteht. Darüber hinaus wurde ihr Anteil erheblich erhöht, indem Polymerzusätze hinzugefügt wurden. Dies führte zu einer erheblichen Verbesserung der Abnutzungsbeständigkeit und der Griffigkeit auf nassen Straßen.

Eine der Komponenten ist Rußpartikel, die die Bindung zwischen allen "Zutaten" des Compounds auf molekularer Ebene verstärken. Dies erhöht die Festigkeit des Laufflächens gegen Risse und seine Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen. Ein weiterer origineller Komponente ist eine Mischung aus Raps- und Kiefernöl, die den Rollwiderstand reduziert.

Hauptmerkmale von Nokian Hakka Green 2

- geringes Gewicht und erhöhte Steifigkeit des Brekers verbessern die Stabilität der Griffigkeit bei hoher Geschwindigkeit und reduzieren den Kraftstoffverbrauch;
- hervorragende Stabilität gegen Aquaplaning wird durch die zahlreichen Kanäle in den Schulterzonen erreicht, deren Querkanäle eine Federform haben und deren Längskanäle eine gekrümmte innere Wand;
- die zusätzliche Schicht in den Seitenwänden des Reifens reduziert das Niveau der tiefen Frequenzgeräusche und Vibrationen, die durch den Stahlkord erzeugt werden;
- die neue Gummimischung mit erhöhtem Silikagehalt, einer Mischung aus Kiefern- und Rapsöl und Rußpartikeln verbessert die Griffigkeit auf nassen Straßen, verhindert Abnutzung, erhöht die Festigkeit des Laufflächens gegen Risse und seine Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen.