Sommerreifen-Test 195/65 R15 vom Verlag За рулем 2016 J.
Fünfzehnzollige Reifen haben sich in der Klasse der preiswerten Fahrzeuge sehr gut etabliert und setzen immer mehr kleinere Größen ab. Für unsere Testreihe haben wir uns für eine Größe entschieden, die am häufigsten in den Fahrzeugen der Klassen B und C vorkommt und uns auf die preiswertesten Reifen im Bereich zwischen 2200 und 3500 Rubel
Ort
Modell
Beschreibung / Empfehlungen
Kosten
1
Bestes Bremsvermögen auf nasser Fahrbahn und sehr gutes auf trockener Fahrbahn Klare Lenkbarkeit Verständliche Lenkbarkeit bei extremen Manövern Energieeffizienteste.
Unbedeutende Beanstandungen in Bezug auf den Fahrkomfort.
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2
Gute Reaktionsverhalten auf trockenem Asphalt Hohe Umrüstgeschwindigkeit Gute Lenkbarkeit auf nassen Asphalt Sparsamer Kraftstoffverbrauch.
Geringe Beanstandungen bei der Geradeauslaufstabilität, der Handhabung bei extremen Manövern auf trockenem Asphalt und dem Komfort.
ab 10 840 ₽
3
Ersparnis bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h Verständlicher Handling und hohe Gripwerte bei extremen Manövern.
Anmerkungen zur geradenausführenden Fahrt, geringe Anmerkungen zum Geräuschpegel und zur Fahrkomfort.
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4
Hochwertige Trockengriffleistung Sparsame Kraftstoffverbrauch Höchstkursstabilität Leise.
Komplizierte Handhabung bei extremen Manövern auf trockener Oberfläche.
ab 3 470 ₽
5
Einfache Lenkbarkeit bei extremem Manövrieren.
Niedrige Geschwindigkeit bei der Umsteuerung auf nasser Fahrbahn geringe Beanstandungen bei der Geradeauslaufstabilität.
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6
Ausgezeichnete Zuläufeigenschaften auf trockener und nasser Asphaltstraße, hohe Schnellachseforderung auf trockener und nasser Asphaltstraße.
Komplizierte Handhabung bei extremem Manövrieren, Beanstandungen hinsichtlich der Richtungsstabilität niedriger Komfortniveau.
ab 19 820 ₽
7
Schonender Kraftstoffverbrauch hohe Übersetzungsleistung auf trockener Asphaltoberfläche.
niedriger Komfort schwierige Handhabung bei extremem Manövrieren auf trockener Oberfläche.
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8
Verständliche Lenkbahnen bei extremem Manövrieren auf Trockenbelag hohe Platzwechselgeschwindigkeit auf Nässe.
Umwirtschaftlich es gibt Beanstandungen hinsichtlich der Spurhaltigkeit niedriger Komfortgrad.
ab 4 380 ₽
9
Sparsamer Kraftstoffverbrauch bei 90 km/h.
niedriger Komfort niedrige Geschwindigkeit der Ausführung des Spurwechsels auf nasser Fahrbahn.
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10
Hochleistungsumschalung auf trockenem Asphalt Kraftstoffverbrauch im Wachstum.
Mittelmäßige Haftungseigenschaften schwierige Handhabung auf nasser Oberfläche.
ab 9 120 ₽
11
Hohe Kurvenlaufstabilität geringer Kraftstoffverbrauch Einfache Fahrbarkeit auf trockener Straße.
Schlechte Haftungseigenschaften schwierige Handhabung auf nasser Fahrbahn.
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12
Hohe Umlagergeschwindigkeit auf trockenem Asphalt.
Bemerkungen zur geraden Fahrtstabilität schwierige Handhabung auf nasser Oberfläche niedriges Komfortniveau.
ab 4 370 ₽