Der Winterreifen Nokian Hakkapeliitta R3 ist für praktisch jedes moderne Pkw-Modell geeignet. Das Modell ist in Dutzenden von Größen für Räder mit einem Durchmesser von 14 bis 21 Zoll erhältlich. Es zeichnet sich durch einen hohen Komfortgrad in den anspruchsvollsten Straßen- und Wetterbedingungen aus und bietet sicheres Fahren in diesen Bedingungen.
Arctic Sense Grip
Bei der Entwicklung des Reifens wurde das Konzept Arctic Sense Grip verwendet. Dies ist eine Reihe von technischen Lösungen, die darauf abzielen, das beste Gripverhalten auf gerolltem Schnee und Eis zu gewährleisten. Eine davon ist die Anwendung mehrerer Lamellentypen. In den Schulterzonen befinden sich selbstblockierende Schnitte. Bei Kontakt mit der Straße öffnen sie sich und bilden zahlreiche Kanten, die die Beweglichkeit des Blocks begrenzen. Dadurch werden nicht nur die Haftungseigenschaften verbessert, sondern auch ihre Stabilität erhöht.
Der Mittelteil enthält Pumplamellen. Bei Kontakt mit nasser Oberfläche saugen sie aufgrund der vorhandenen Hohlräume Feuchtigkeit ein und trocknen so die Kontaktstelle.
Die Wirkung der Lamellen wird durch den Compound erheblich verstärkt. Er ist zweilagig ausgeführt. Die Außenseite enthält neben Siliziumdioxid Partikel von Cryo Crystal 3. Diese zeichnen sich durch hohe Härte und kristalline Form aus. Diese Komponente kompensiert den Mangel an Stiften im Protektor des Reifens mehr als ausreichend und bietet effektives Gripverhalten auf vereistem Untergrund.
Die untere Grundschicht des Protectors zeichnet sich durch hohe Steifigkeit aus. Diese "Unterlage" verleiht den Haftungseigenschaften Stabilität, verbessert die Richtungsstabilität bei hoher Geschwindigkeit und beim Manövrieren und reduziert den Rollwiderstand.
Schneekrallen
Eine weitere Neuerung dieses Modells sind die zahlreichen Kanäle zwischen den Blockelementen mit ungewöhnlicher dreieckiger Form und langen, gebogenen Zickzackkanten. Diese Elemente verstärken die Richtungsstabilität und Haftung bei Längsbeschleunigungen auf schneebedecktem Untergrund. Ein Teil davon befindet sich auf den Seitenflächen der Schulterblöcke.
Bremsbooster
Eine weitere interessante Lösung sind die so genannten "Bremsverstärker". Dies ist eine Gruppe von Elementen in den Schulterzonen, die eine effektivere Arbeit des Protectors bei der Verzögerung auf rutschigem Untergrund ermöglichen. Die Querkanten der Blöcke haben eine Zickzackform, die ihre Länge erhöht.
Hauptmerkmale:
- selbstblockierende Lamellen in den Schulterzonen verbessern die Längshaftung auf Schnee und Eis und gewährleisten die Stabilität der Haftungseigenschaften;
- Pumplamellen im Mittelteil trocknen die Kontaktstelle auf nasser Oberfläche;
- dreieckige Kanäle in den Schulterzonen und Seitenwänden erhöhen die Effektivität der Arbeit des Protectors bei Längsbeschleunigungen auf Schnee;
- die Gummimischung Cryo Crystal 3 mit kristallinen Partikeln gewährleistet zuverlässige Haftung auf vereistem Untergrund;
- Bremsverstärker in den Schulterzonen erhöhen die Effektivität der Verzögerung auf rutschigem Untergrund;
- zweilagiger Protector mit steifem Innenlayer, der den Kraftstoffverbrauch reduziert, die Richtungsstabilität bei hoher Geschwindigkeit und beim Manövrieren verbessert.
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