Reifenbewertungen Amtel NordMaster CL. Seite 1 36

2009 kaufte ich einen Satz 195/65 R15 zu je 63 $ pro Stück. Die Schläuche sind weich und komfortabel im Fahren, besonders wenn sie neu sind - sie sind eine gute Reibung. Ich fuhr 4 Saisons: 25-30 % Verschleiß, halten die Straße gut in jedem Wetter, haben keine Angst vor tiefem Schnee, gute Kurvenstabilität,

Als ich mein Auto im Sommer 2007 kaufte, kam ich im Winter auf die Idee, ein Winterreifenpaar Amtexel 21 zu kaufen. Die Reifen waren absolut top. Ich verglich sie mit einem Freund, der Continental-Winterreifen mit Schneeketten hatte. Beide fuhren gleich gut aus dem Schnee heraus. Was die Langlebigkeit angeht, kann man sagen, dass sie absolut Spitze ist. Ich habe zwei

Ich bin mit dieser Reifenart seit zwei Saisons 08-10 unterwegs und habe sie ohne lange Überlegung auch für den nächsten Winter gekauft. Sie reichten noch für zwei weitere Winter. Sie entsprachen mir in allen Parametern, und dass sie auf Eis nicht ganz gut sind, darf man nicht vergessen. Man kann auch mit "teuren" Schneeketten abstürzen.

Sehr gute Reifen. In ihrer Preiskategorie wohl das beste Preis-Leistungsverhältnis. Sehr überzeugend auf trockener Asphaltoberfläche bei starken Kälte und auf lngeren Strecken. Weniger überzeugend auf Eis. Bei Geschwindigkeitsabnahme in Kurven ist aber die Fahrstabilität gewährleistet. Bin mit dem Kauf sehr zufrieden.

Winterreifen Amtel Nord Master CL (Amtel Nord Master CL) - sie überbieten ihre ausländischen Konkurrenten in ihrer Preisgruppe.
Gut zu wissen – gute Haftung auf Eis, präzise Treffer
Das sind rein winterliche Reifen… Schnee + Schlamm und Schneeflocken-Symbol..
Beim Entwickeln dieser Reifen wurden die gespickten Amtel Nord Master

Ich habe ihn drei Jahre nicht abgelassen und er fühlt sich an wie der Yokohama IG-20. Er macht kein Geräusch. Er schneidet sehr gut in weichem Schnee. Im Sommer: Schmutz, nasse Wiese, Regen ohne Beschwerden. Nach 60% Abnutzung muss man bei der Geschwindigkeit Rechnung tragen. Zu den Minuspunkten gehört, dass er sauberen Eis nicht a

Eine gute Reifenmarke, schade, dass sie nicht mehr hergestellt werden.

Reifen sind miserabel. Ein Fahren auf glatten Straßen geht vielleicht noch, aber Gott bewahre mich vor dem Berühren eines Bordsteins oder, wie in meinem Fall, eines Brückenpfeilers... Gleichzeitig kommt eine Rissbildung, das Lenken fängt an, zwischen 50-60 km/h, und bei einer Geschwindigkeit über 80 kann das Lenken nur mit Mühe bewerkstelligt werden. Eine Ausrichtung

Vorwiegend fuhr ich ohne Probleme, weder im Sommer noch im Winter, und ich hielt stets auf der Zeit.

Budget-Reifen mit guten Eigenschaften. Für die Fahrt auf Eis jedoch nicht geeignet. In Schnee und Matsch bietet er eine akzeptable Lenkbarkeit. Wichtig ist jedoch, die Höchstgeschwindigkeit einzuhalten.