Reifenbewertungen Barum Norpolaris. Seite 1 27

5 Winter reißen schon vorbei. Die Rillen sind zwar ein bisschen abgefahren, aber die Reifen halten noch lange. Vergleichen will ich sie nicht, also schreibe ich einfach so. Im Schnee bohrt er sich gut. Über Eis hält er sich nicht sehr gut, aber das hängt auch von der Situation ab. Auf Asphalt fährt er ein bisschen "betrunken", weil er hoch ist und der Profil

Ich nutze diese Reifen bereits in der zweiten Winterzeit und die Erfahrungen sind gemischt: sie fahren gut im tiefen Schnee und auch auf Eis, nicht schlecht. Auf Asphalt, sowohl trocken als auch nass, gibt es jedoch eine unangenehme Eigenschaft: bei Notbremsungen verliert sie plötzlich stark den Halt und ..."oj...!!". Mein Reparaturbetrag

Über drei Saisons ist auf Kalyne etwa ein Drittel der Profilhöhe abgenommen. Der Profilverschleiß ist noch riesig, aber es sind fast keine Schneidekanten mehr vorhanden, und diese sind nicht abgefallen – sie sind bis auf die Basis abgeschliffen.

Das Reifenmaterial hält sich gut auf kleinen und mittleren Geschwindigkeiten, auf der Autob

Oberdurchschnittliche Qualität für Arbeitsmaschinen

195/65/R15 Škoda Octavia Betrieb in jedem Wetter, Jahresleistung enorme, regelmäßige Wartung, Balancieren, Radwinkeln, sehr selten. Die Reifen zeigte sich auf trockener Straße bei Geschwindigkeiten bis 160 km/h gut, die Straße zu halten nicht schlecht, auf Eis bei etwa 90

Super!

Ein Toyota Corolla E12 D4D aus dem Jahr 2002 mit den Reifen 185/65/R15. Ich fuhr ihn ein Jahr lang (2006/2007) in Riga, hauptsächlich in der Stadt und selten auf der Autobahn. Auf der Autobahn gab es bei Geschwindigkeiten über 70 km/h einen leichten Geräuschpegel. In der Stadt fuhr er sehr gut auf

Reifen für die Stadtwinter

Früher war ich auf Gislaved NF3 unterwegs, die neue Maschine kam mit Barum Norpolaris daher, also eher ein Vergleich. Auf Asphalt, besonders bei nasser Oberfläche, verhält sich Barum wesentlich besser als Gislaved NF3, nämlich - der Bremsweg ist kürzer, die Kurvenstabilität ist besser, wenn man beim Wechsel in die Neben

Bei normaler Nutzung reichte es für 20.000 km, die Hälfte der Schneekanten ist abgebrochen, 2 Räder sind auf der Straße, schlecht beim Bremsen auf dem Eis. Reifen für Asphalt.

Für die Stadt Bewertung 5+ etwas Schnee, überhaupt kein Problem.

Morgen werde ich nur montieren,
ich habe gekauft, sagten, dass sie nicht schlecht sind.
Mit Vergnügen würde ich das Meinung des Benutzers hören!!!?  07-11-2006

Ich habe den 3er sehr gut gefahren, nicht bemerkt, dass er laut ist, gut auf Schnee fährt, aber ich werde ein neues Auto kaufen.

Vorteile: Vertrauen

Nachteile: keine gefunden