Reifenbewertungen Boto BS66. Seite 3 4368

Kaufen Sie Reifen im Februar 25. Jahren. 1,5 Monate gefahren und auf Sommerreifen umgestiegen. Die Reifen wurden auf Felgen gestapelt und aufeinander gelagert. Nach der Sommersaison und dem Wechsel auf Winterreifen im November 25. Jahren, trat eine starke Vibration zwischen 110 und 140 auf. Zusätzlich gab es ein starkes Zittern auf der Straße (Federung und Lenkung sind in Ordnung). Eine Auswuchtung wurde durchgeführt, half aber nicht, der Reifenmonteur sagte, ein paar Tausend Kilometer zu fahren und dann noch einmal zu versuchen, die Reifen auszuwuchten. Gefahren, gemacht - Ergebnis - 0!!! Der Reifen springt stark auf der Felge, obwohl die Felgen einzeln gerade sind. Ich verstehe, dass die Reifen budgetfreundlich sind, aber insgesamt nicht einmal eine Saison gefahren. Man kann nur bis 100 km/h fahren.

Der einzige Vorteil - sie greifen gut auf Schlamm und tiefem Schnee. Eis auf drei Sterne

Ich habe diesen Winter Reifen ohne Spikes, Boto BS66, montiert, bin bisher noch nicht viel gefahren, teile also meine ersten Eindrücke. Der Reifen ist weich, fährt auf Asphalt für einen Budget-Winterreifen relativ leise, ich habe keinen deutlichen Brummton bemerkt.

Die Auswuchtung verlief problemlos, es gibt keine starken Vibrationen, ich spüre keine Unannehmlichkeiten durch Vibrationen. Insgesamt scheinen die Reifen für ihr Geld ein gutes Angebot zu sein, aber endgültige Schlussfolgerungen über den Verschleiß und das Verhalten bei starkem Frost und Glatteis können erst nach einer vollständigen Saison gemacht werden.

Es gab noch keinen Schnee, ich habe 5 Sterne im Voraus gegeben, aber ich denke, es wird keine offensichtlichen Probleme geben!

Hauptsache, achten Sie auf die Reifenrichtung, alles muss richtig stehen und Sie werden glücklich sein)

Den Winter bin ich gefahren - alles prima, der Winter war natürlich nicht sehr "winterlich", aber trotzdem - es gab Schnee und Eis, wenn auch nur kurz.

An die Räder habe ich keine Beanstandungen: beschleunigt/bremst ordentlich, die Fahrtbahn ist vorhersehbar, die Lautstärke im vernünftigen Rahmen (es ist schließlich Winterreifen und kein Luxusauto), der einzige Nachteil - mag keine Fahrrinne, bei Geschwindigkeiten über 100 km/h muss man ein peu gegensteuern. Den Verschleiß habe ich nicht gemessen, aber visuell - bis zum Kord ist sie definitiv nicht abgenutzt, noch ein paar Seasons kann man problemlos fahren, und mehr braucht man auch nicht.

Meiner Meinung nach - eine großartige Option für den "südlichen" Winter für kleines Geld.

Ich habe diese Reifen im November des letzten Jahres gekauft und nach drei Monaten Nutzung habe ich eine bestimmte Meinung gebildet. Der erste unangenehme Moment war die Auswuchtung der Reifen. An zwei Rädern mussten die Gewichte bis zu 200 Gramm aufgehängt werden. Die Reifen waren anfangs sehr weich und mussten auf 2,6 bar aufgepumpt werden. Statt 2,4 bar laut Bedienungsanleitung. Die Straße halten sie im Allgemeinen nicht schlecht, die Aquaplaning-Eigenschaften sind normal. Mit dem Einsetzen der Frostperiode bis -15 Grad verhielten sich die Reifen angemessen, nach -17 Grad begannen sie im wörtlichen Sinne zu verhärten. Davor hatte ich Nokian Hakka Sport und die Reifen waren in jedem Frost weich und angemessen. Also hatte ich keine besonderen Begeisterungen für die Qualität...

Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist zufriedenstellend, solange man nicht rennt (obwohl ich sie bei Regen auf der Autobahn bis 120 km/h beschleunigt habe, ohne Probleme mit der Stabilität und Aquaplaning)

Die Reifen sind gut, sie fahren auf Schnee sehr gut und bleiben nicht stecken, ich empfehle sie!

Alles super. Hervorragende Handhabung. Zuverlässige Bremsen. Wenn nötig, pflügt es den Schnee nicht schlecht. Bei all den Pluspunkten - ein normaler Preis!

Sehr dankbar gegenüber dem Manager, der mir geraten hat (Name nicht mehr bekannt).

Laufleistung mit diesem Reifen einen halben Winter. Basierend auf seinem Preis kann man sagen, dass es ein exzellenter Reifen ist. Nicht laut, ziemlich weich bei Frost. Auf Schnee fährt er sehr gut. Auf eisigem Untergrund mit Schneebelag fühlt er sich auch sehr komfortabel. Heute ist es draußen +1, der Schnee ist locker... Er rutscht ein bisschen, der Protektor verstopft sich mit Schnee. ABER der Allradantrieb im Auto ermöglicht es, dies nicht besonders zu spüren.

Die Reifen sind sehr weich. Die Reifenmischung ist für kalte Temperaturen und kalte Winter konzipiert. Der Grip auf Schnee ist hervorragend, auf Asphalt ebenfalls problemlos.

Es hat keinen Sinn, über Eis zu sprechen, es ist klar, dass für Eis Spikes erforderlich sind. Wenn der Winter hart ist und es viel Schnee und Frost gibt, ist dieser Reifen geeignet! Wenn es jedoch viel Eis und Tauwetter gibt, sollten Sie nach anderen Optionen suchen.

Beim Fahrverhalten ist der Reifen nicht schlecht, aber mit der Balancierung gibt es ein großes Problem, nach 100 km/h schlagen die Zähne richtig aus und es lässt sich nicht balancieren.