Reifenbewertungen Boto BS68. Seite 2 2277

Der Reifen ist auf trockenem Asphalt komfortabel, er macht wirklich kein Geräusch.
Nur das geringste Glatteis und alles ist vorbei.
Das sind keine Winterschuhe, mit ihnen zu fahren ist einfach gefährlich.

Leider ist der Reifen krumm angekommen. Und laut Regelwerk kann man bordeierte Reifen nicht zurückgeben. Dann stellt sich die Frage: Wie kann man feststellen, dass der Reifen krumm ist, ohne ihn auf die Felge zu ziehen? So blieben mir diese unbrauchbaren Reifen. Ich weiß nicht, was ich damit machen soll, und zu verkaufen ist peinlich, ich will die Leute nicht betrügen. Mit so einer Bereifung zu fahren ist unmöglich. Ich habe mir noch einmal selbst bewusst gemacht, dass ein Geizhals zweimal bezahlt. Ich weiß nicht, woher so viele positive Bewertungen kommen. Der Reifen ist laut, schwimmt und ist ganz krumm. Mit einem Wort: China. Vielen Dank an Mosavtoshina für die von mir verschwendete Zeit und Geld. Kundenorientierung null.

Reifen schlecht ausbalanciert, Fahrt auf Schnee instabil, rutscht quer. Man hat das Gefühl, auf neuen Sommerreifen zu fahren.

Insgesamt ist das Gummi gut, die Winterperiode erfolgreich absolviert. Die Straße wird gehalten, sehr weich, natürlich muss der Geschwindigkeitsmodus eingehalten werden, auf blankem Eis habe ich das Gummi nicht getestet. Das Verhältnis von Qualität und Preis ist völlig akzeptabel, maximal gefahren bin ich 160 km/h bei trockenem Frostwetter, nichts Schlechtes kann ich sagen. Ich bin mit dem Gummi zufrieden.

Die Reifen hatten eine unregelmäßige Geometrie! Das Rollen ist bereits bei geringer Geschwindigkeit spürbar,
Nach der Garantieprüfung auf dem Prüfstand wurde das Urteil gefällt - Abgelehnt! Da alle "Mängel" innerhalb der zulässigen Toleranzen der GOST liegen, also nicht mehr als 1,5 mm betragen.

Gleichzeitig versuchten die "Reifenmonteure", eine Felgenjustage aufzudrängen, als ob die Felgen unregelmäßig wären! Aber irgendwie hatten sie es nicht für nötig, zu zeigen, welche genau unregelmäßig sind. Irgendwie - ja, ich erinnere mich nicht, aber lass uns sie justieren. Es kommt irgendwie seltsam heraus, dass vor dieser Reifen ein Sommerreifen montiert war und nichts gepasst hat und bei der Reifenmontage die Felgen gerade waren!

Insgesamt rate ich von dem Kauf dieser arten, die wie Reifen aussehen, ab! Sie werden sie Ihnen nie austauschen! Sie werden nur mit einem intelligenten Ausdruck erzählen, dass Ihr Auto wahrscheinlich einen empfohlenen Reifensatz hat! Und bedauern den Kauf dieses...! Und raten Ihnen, das nicht noch einmal zu kaufen! Geld zum Fenster hinaus!

Man möchte sofort schreiben, dass der Preis wie ein Plus alle Minuspunkte dieses Reifens ausgleicht.
Im Schnee - fährt er gut. Und in Kombination mit Allradantrieb - fährt er zuverlässig. Bisher habe ich das Auto noch nie stecken lassen, obwohl es die stärksten Schneefälle in 100 Jahren gab.
Die Lenkung im Schnee und im Schlamm ist sehr vorhersehbar. Ohne Überraschungen.
Auf Eis - nun, ohne Stahlschienen gibt es keine Wunder, also Vorsicht.
Wasser - das ist nicht ihre Domäne. Aquaplaning, wenn das Wasser in den Spurrillen steht, muss man als gegeben hinnehmen.
Als Bonus - Lautstärke und Probleme bei der Auswuchtung. Wie sehr man sich auch bemüht, kleine Vibrationen nach 120 km/h bleiben immer noch vorhanden.

Zwei Reifen waren stark unruhig, aber laut Reglement ist es nicht möglich, bereits montierte Reifen zurückzugeben. Und leider kann man feststellen, ob ein Reifen unruhig ist oder nicht, nur wenn man ihn auf den Felgen hat. Zwei Reifen landeten im Müll. Zwei hängen zum Verkauf. Ich wurde wieder einmal davon überzeugt, dass China eine Lotterie ist... Insgesamt ist die Bereifung nicht sehr gut.

Das Gummi hat unangenehm überrascht.

Sehr laut. Nach den sommerlichen chinesischen Billigreifen, die selbst nicht ideal sind, hat sich dieser als noch schlechter in allen Parametern erwiesen. Nach hundert - Gefühl, als ob man in einem Flugzeug wäre. Und das, obwohl das Auto vorne eine Doppelverglasung hat.

Insgesamt beginnt das Gummi bei Geschwindigkeiten über 100 sehr zweifelhaft zu reagieren.

Spurrillen gefallen ihm überhaupt nicht. Und erst recht nicht Spurrillen mit Wasser am Boden. Im Vergleich zu den Sommerreifen in ähnlichen Bedingungen ist es deutlich schwieriger geworden, das Auto zu halten. Versucht ständig, auf Aquaplaning zu kommen. Scheint, dass es nicht in der Lage ist, alle Wassermengen zu entfernen. Kann mir nicht vorstellen, wie es sich bei solchen Umständen im Winter auf Schneematsch verhalten wird.

"Aktives" Einbiegen in Kurven - auch nicht sein Ding. Schlecht vorhersehbar.

Insgesamt wird es wahrscheinlich in den Moskauer Staus und bei Geschwindigkeiten bis 80 km/h fahren können. Aber den Abstand besser mit Vorsicht halten und nicht auf Wunder von den Reifen warten. Und das noch BEI den Bedingungen, für die es gemacht wurde (d. h. Winter, Kälte, Schnee)

Wenn es nicht die Probleme mit der Verfügbarkeit von 18 Zoll-Rädern gäbe, würde ich eher meine gewohnten Tauren oder Kumho wählen.

Hatte mich nicht für eine chinesische Marke entschieden, aber beschloss, BOTO zu kaufen, und war angenehm überrascht.
Der Reifen zeigte sich sehr würdevoll.

Der Reifen ist weich, wird mit großen Lasten balanciert. Bei einer Geschwindigkeit von über 150 beginnt die Vibration. Auf der Autobahn ist er nicht sehr geeignet, in der Stadt ist er großartig. Bremsen und Beschleunigen auf allen Oberflächen (außer Eis) ist verständlich und vorhersehbar. Eis ist für jeden Grip ein Risiko.