Reifenbewertungen Cooper Discoverer STT. Seite 3 187

Die Reifen haben sich in der Schmutz sehr gut bewährt - sie saugen gut auf, selbstreinigend auf normalem Niveau. Auf dem Asphalt machen sie kein Lärm, die Reifenhöhung ist normal - nach 20.000 km hielt sie noch gut. Bei plötzlichem Bremsen bei 80-90 km/h kippt die Maschine ein bisschen, aber nicht sehr stark. Im Winter bin ich

Sehr gute Reifen!!! Ich habe sie auf der Navara montiert und habe keine Probleme erlebt, es fährt wie es soll, auf der Straße ein bisschen laut, aber für die Abreibung ist es ausreichend, auf der Schneise hält er überhaupt nicht, zweimal bin ich mit dem Auto von der Straße gewendet, als ich am Anfang der Wintersaison startete, Reifen nur für den Geländebere

Ich habe sie 2 Saisonen gefahren. Im Sommer haben sie sich auf 120% bewährt. Sie fahren großartig im Schmutz und Sand, aber auf der Straße sind sie recht laut und hart. Aber diese Reifen sind ja für Geländefahren gedacht, insbesondere... Sie verhalten sich im Schnee im Winter leider nicht so gut. Aber ich habe meinen Jeep schon für den Winter ausgerüstet mit Winterreifen mit Sp

Hallo alle!

Ich benutze seit dem dritten Jahr meine Reifen 265/70 R-17 und denke, dass sich Preis und Qualität in einem goldenen Mittelteil befinden. Sie verhalten sich auf trockenem wie auf nassen Straßen hervorragend und haben gute Bremsleistungen. Für den Geländeeinsatz - zur Jägerei - Taucherei sind sie in Ordnung. Le

Ich habe mit dieser Reifenart 80.000 km innerhalb von 2,5 Jahren zurückgelegt, der Rest des Reifenprofils beträgt 2 mm. Diese Reifen sind sehr hart und schwer. Schnee - großartig, sie fahren bis auf Asphalt! Schlamm - großartig, obwohl in Erde und Ton kein Selbstreinigungseffekt des Profils auftritt, aber alles noch in den Grenzen des Ver

Vorteile:

Durchlässigkeit, Verschleißfestigkeit, Aussehen

Mängel:

Stört auf der Autobahn, Reifen ist viel härter als Straßenreifen

Bemerkung:

Ich bin froh mit meiner Wahl! Mit diesem Reifen wurde mein 2,5 Tonner, der vor jeder Schmutzigkeit kapitulierte, zu einem guten Durchbringer – im Schlamm macht er Wunder.

40 Straßen im allgemeinen Verkehr werden mit 60 km/h befahren. Die Eindrücke sind positiv. In den Bergen steigt man im Sommer ohne Probleme - Boden hält, Straßen in Russland halten besser als Asphalt. Der angestrebte Lebensdurchsatz ist zu erreichen. 16mm neu - Rest 12mm.

Die Reifen sind ganz okay! Sie sind noch nicht in den Schlamassel geraten, aber darüber zu schreiben, denke ich, ist auch nicht nötig!
Bei der Fahrt auf der Straße:
Es gibt einen leichten Knall, bis 60 km/h hörst du nichts, aber ab 90 km/h ist der Knall hörbar, aber nicht kritisch!
Ein bisschen spürst du die Une

Das ist eine ziemlich gute Schiene, die sich tatsächlich zu einer sehr guten Schiene neigt. Der Unterschied zwischen dieser Schiene und Rennreifen wird dieses Mal bessere Ergebnisse im Schnee erzielen. Und das Verbinden ist schwieriger. Das gibt eine längere Meile be4 es geht kaputt. Der Rückkopplungsschnur ist im Tur nicht in der Rennfahrkung. Das ist einfach

Die besten Geländereifen, die ich je gesehen habe. Ich habe diese Reifen wirklich überbeansprucht, sowohl im Gelände als auch auf Eiskreppen/Neuschnee, und ich muss sagen, dass sie phänomenal sind. Unabhängig davon, was ich auf sie werfe, habe ich immer das Gefühl, dass ich mehr Kontrolle habe als jeder andere 4x4 mit kleineren Reifen. Ich empfe