Reifenbewertungen Cooper Weather-Master WSC 53

Ich habe sie bei einer Aktion für 5250 Euro gekauft. Bevor ich sie kaufte, rief ich an und fragte den Verkäufer: „Was ist der Haken?“ Sie versicherten mir, dass es einfach nur eine Aktion sei. Ich ließ sie nicht sofort einbauen, sondern erst ein Jahr später, mitten in der Saison. Bei den ersten 2,5 Monaten verlor ich bei jedem Rad eine D

Ich habe den ersten Saisonbetrieb absolviert. Ein Pajero Sport, 14 Jahre alt, 265/65/17. Die Erwartungen wurden erfüllt. Herkunft USA. Bei der Reifenwechselung entdeckte ich überraschend, dass nur am äußeren Reifen 2 Stollen fehlen, und das, obwohl das Räder nicht belastet war (das Rad war bei der Aus

Ich empfehle diese Reifen bis -35 Grad. Sie haben einen guten Grip und sind leicht zu manövrieren. Der Monteur war auch zufrieden mit dem Qualitätsniveau. Sie verhalten sich sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn vorhersehbar. Ab -40 Grad wird es etwas schwieriger, aber das ist bei Reifen normal. Ich habe jedoch eine Erleichterung: Bei -42 Grad habe ich

Reifen wurden ohne Reifen mit Gewichtsanstrich für die ganze Saison für den Jeep Grand Cherokee gekauft. Größe 265/60 R18 (England). Insgesamt bin ich zufrieden. Auf trockener sommerlichem Asphalt funktioniert es normal (im Gefühl etwas weniger Kontaktfläche mit Sommerreifen), auf nassen süß funktioniert es ausgezeichnet, auf tiefem Schnee gut. Echter Eis befürcht

Insgesamt nicht schlecht und andere Kontis und Bridgestones. Ich habe gebrauchtne Reifen gekauft, die ein Jahr alt waren, und sie waren in einem guten Zustand, die Profile waren noch auf Platz, obwohl sie auf einem Infiniti FX35 standen.

Für den Preis lohnt es sich völlig, die Leistung auf der Straße ist nicht gerade gut, aber auf dem Schnee ist sie einfach super, sie

Ich schreibe meinen zweiten Testbericht über diese Reifen. Am Ende des zweiten Winters. Die Reifen behaupten sich weiterhin mit einer guten Handling auf Eiss und Nässe. Ich habe mich auf die Wasserlaufstabilität konzentriert. Ich fahre durch eine Pfütze, ohne dass sich Spritzer unter den Rädern bilden. Die Maschine folgt der vorgegebenen Bahn. Auch auf einem Schne

Als ich es gekauft habe, dachte ich, es ist gute Reifen. Aber nicht für den russischen Winter, bei Frost ab -10 beginnt es, steif zu werden und es kommt zu schlechter Bremsung, nicht sehr gutem Grip auf der Straße bei Geschwindigkeit. Die Greifeigenschaften sind gut, dank des Protectors (ich möchte hinzufügen, dass der Protector, zum Teufel, in vier Jahreszeiten nicht abgenutzt wird). Die Stifte begannen, im zweiten Winter auszufallen, bis zum vierten Winter waren praktisch keine Stifte mehr übrig. Insgesamt ist mein Eindruck, dass es gut greift, aber schlecht bremst - die Reifenmischung ist nicht für Frost geeignet!

Hervorragende Reifen in Bezug auf Preis-Leistung!

Ich habe die Reifen kürzlich gekauft und bereits getestet, sie verhalten sich sich auf der Rennstrecke großartig: Sie sind sehr leise, halten die Straße sicher und bewegen sich nicht seitwärts.

Auf Eis verhalten sie sich ebenfalls großartig - zumindest auf meinem Auto.

Ich habe letztes Jahr ähnliche Reifen von einem Freund

Ich fahre auf einem neuen Explorer in der zweiten Saison, die Straße hält sich gut, der Verschleiß ist minimal, es funktioniert ausgezeichnet mit dem Aqua-Plan, der Preis ist unter den Konkurrenten, die Tiefe des Profils ermöglicht, tiefen Schnee zu fahren, im Allgemeinen ist es für ein Geländewagen und ein Crossover der beste Weg.

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Die Cooper Weather-Master WSC 215/55 R18 95T (Stud) habe ich unter allen Bedingungen getestet. Sie halten die Straße gut, ließen die Karre allerdings am Eis ein bisschen rutschen, aber sofort wieder gerade. Zu viel kleiner Minuspunkt: es ist viel lauter geworden, muss also die Musik lauter machen. Die Preis-Performance-Relation ist jedoch prima! (5200р pro Reifen