Reifenbewertungen Goodride All Season Elite Z-401. Seite 3 290

Ein normales Reifen für unser kaltes Wetter in Kalingrad. Offensichtliche Nachteile habe ich nicht bemerkt. Ich habe es mit dem Ziel der Universalität gekauft, der Hauptakzent wurde auf Fahrten in der Stadt gelegt. Es rechtfertigt seinen Wert mit Zinsen

Es gibt bisher nichts zu bemängeln, aber ich bin mir nicht sicher, ob sie Lob verdienen. Sie sind günstig, das ist ein großer Pluspunkt. Ich habe sie für den südlichen Winter gekauft, weil ich es leid war, zweimal im Jahr die Reifen zu wechseln. Sie sind relativ leise. Wir hatten einmal einen starken Schneefall und Glatteis, und während dieser Zeit habe ich keinen Unterschied im Verhalten der Reifen im Vergleich zu den Winterreifen "Lipuchki" Tigar Winter 1 bemerkt. Wie sie sich im Sommer verhalten werden, weiß ich noch nicht. Aber insgesamt, bei Berücksichtigung des Preises, sind sie eine ordentliche Option für die südlichen Regionen Russlands.

Wunderschöne Budget-Reifen für den ganzjährigen Gebrauch in südlichen Breiten. Nasse/Schlammige Straße - ausgezeichnet! Trockene - noch besser. Die Reifen kamen frisch an, lassen sich hervorragend ausbalancieren!

Der Winter bei uns ist praktisch schneefrei.
Ich habe es satt, mich mit dem Wechseln der Reifen zu beschäftigen.
Auf die harte Vier.
Empfehlenswert.

Habe ich nach der Bewertung der Kommentare gekauft. Bereue es nicht, die Reifen haben meine Erwartungen erfüllt.
Ohne Probleme ausbalanciert.
Ich habe es auf Asphalt, Schnee und Eis geschafft.
Würdig.
Habe das gleiche Modell auch für das zweite Auto gekauft.

Ausgezeichnete Räder zu einem sehr angenehmen Preis. Allwetterreifen, ich habe sie eher als Sommerreifen und für den südlichen Winter gekauft. Auf trockener Straße ist alles in Ordnung, auf nasser Straße auch, wie sie sich im Schnee und auf Eis bewähren, bleibt abzuwarten)

Die Reifen sind neu, wurden ohne Probleme ausgewuchtet.

Die Reifen sind einfach super. Ich habe sie für den Sommer gekauft. Aber jetzt ist Schnee und alle fahren normal. Ein Minuspunkt ist, dass das Gummi bei sinkender Temperatur härter wird. Aber die Straße wird hervorragend gehalten!!! Ich empfehle sie allen.

Reifen von Goodride konnte man sehr lange nicht zu einem günstigen Preis von 4950 pro Stück kaufen. Beim Aufgeben einer Bestellung schienen sie zu diesem Preis verfügbar zu sein, aber nach einer gewissen Zeit stornierte der Manager meine Bestellung wegen fehlender Ware im Lager... Viermal innerhalb von drei Monaten habe ich versucht, diese Reifen zu kaufen)))... Und siehe da, ich habe dieses System besiegt)). Die Reifen sind hervorragend. Vorher hatte ich BfGoodrich Urban Terrain. Goodride sind leiser und vorhersehbarer unter verschiedenen Bedingungen, sowohl im Dreck als auch auf der Autobahn. Sie wurden mit minimalen Gewichten justiert. Ich empfehle sie definitiv, besonders zu einem günstigen Preis.

Ich habe sie nicht für den Winter, sondern für die Stadt und das Gelände, für eine ruhige Fahrt einer Frau auf der Strecke Stadt - Datscha, ausgewählt.

Sie ist weich, geräuscharm, im Gegensatz zu den AT-Varianten, hält die Straße hervorragend, auch auf nasser Straße, und fährt sicher durch mittelschwere Schlammpisten.

Aufgrund des weichen Reifenmaterials kann sie im Sommer, laut Experten, den "Elchtest" nicht bestehen, da sie zu lange braucht, um in ihre Spur zurückzukehren, aber wir haben es noch nicht getestet und hoffen, dass es nicht nötig sein wird.

Wir gehen davon aus, dass der erhöhte Verschleiß aus dem gleichen Grund erfolgt, aber alles ist in Ordnung, relativ zum Preis mit einer riesigen Ersparnis.

Auf dem Arbeitswagen hat man in zwei Sommern die Reifen abgenutzt, die Laufleistung betrug 70.000 Kilometer. Bei Hitze sind sie sehr weich, ihre ideale Temperatur liegt zwischen 0 und +10 Grad. Bei gutem Profil fahren sie auf Schotter noch einigermaßen. Auf Schnee fahren sie auch noch einigermaßen, auch bei höherer Geschwindigkeit auf nasser Straße. Der einzige Nachteil der Reifen ist das laute Geräusch bei höherer Geschwindigkeit auf Asphalt. Sie wurden gekauft, um von frühem Frühjahr bis Herbst auf dem Land für die Arbeit zu fahren.