Reifenbewertungen iLINK SnowGripper I 8137

Völlig anständig. Das Fahrzeug wird als Taxi betrieben, daher ist der Kilometerstand real. Der Winter war in diesem Jahr in der Moskauer Region natürlich nicht besonders schlimm, aber es gab Schnee und Glatteis.

Ich fahre vorsichtig, aber die winterlichen Eigenschaften des Reifens musste ich testen. Ich sehe keinen Unterschied zu teuren Haftreifen. Es gab keine so eisigen Flächen, dass ich mich wegen des Fehlens von Stollen geregt hätte.

Urteil: Man kann sie kaufen, aber im Winter fahren Sie winterlich - vorsichtig und vorausschauend.

Ich habe sie Ende Februar 2025 gekauft. Über 3800 km Straße waren verschieden, (Eis, Schlamm, Stadt, Autobahnen M4 mit unterschiedlicher Oberfläche) der Reifen verhielt sich vorhersehbar, ABER man muss vorsichtig sein, wenn man durch eine Wasserfurche fährt. Leise. Beim Kauf wurden sie sofort auf das Auto montiert, die Auswuchtung war minimal. Ich betrachte diesen Hersteller für den Sommer. Mir gefiel sowohl der Laden als auch der Hersteller

Ich habe im Februar eine Bewertung über diese Reifen geschrieben.
In dieser Zeit bin ich mit dem Vorderrad in eine Grube gefahren - Seitenrisse. Ich habe einen neuen gekauft.
Vor drei Tagen habe ich jetzt auf dem Hinterrad einen Seitenrisse gesehen. Ich habe einen neuen bestellt.
Es gibt also kein XL.

Ein gutes Reifen-Preis-Verhältnis. Die Straße wird normal gehalten, bei hohen Geschwindigkeiten von 160-180 km/h ist auch alles in Ordnung. Bei tiefen Pfützen ist ein wenig Aquaplaning vorhanden, aber nicht kritisch.

Die Reifen sind leise, das Auto rollt ausgezeichnet, solange es nicht zu kalt ist und wie sie im Winter funktionieren werden, ist noch unklar, aber die Bewertungen sind nicht schlecht.
Beim Reifenwechsel wurden sie leicht und einfach ausbalanciert.

Das Bild ähnelt Continental, verhält sich bei Geschwindigkeit gut, leitet in schneebedeckter Mischung gut vom Kontakt ab, auf Eis gute Übungen

Die Reifen sind erstaunlich gut, sie wurden gut ausbalanciert, es gibt keine Vibrationen, beim Fahren schien es zu Beginn, als gäbe es ein leichtes Grollen, aber dann, wie sich herausstellte, traten die Noppen ab und alles wurde normal, still, sogar sehr still, ich weiß nicht, wie sie sich auf Eis verhalten werden, aber ich denke, es wird gut sein.

Beim Einfahren in eine Pfütze mit der linken Seite auf dem Vorderrad ist ein Plattfuß entstanden, das Hinterrad ist geplatzt. Mir schien, der Aufprall war nicht so stark, aber die Reifen waren so beschädigt! Obwohl ich vielleicht nicht recht habe))) habe ich noch 2 neue solche gekauft. Der Kilometerstand der Reifen betrug zu diesem Zeitpunkt nicht mehr als 500 km, es war ärgerlich. Aber im Großen und Ganzen sind die Reifen gut!!!

Ich habe mir einen Satz neuer Reifen gekauft, hatte aber keine großen Erwartungen an sie, was den Reifenverschleiß betrifft. Zwei Saisons wären mir mehr als genug gewesen, wenn sie halten würden. Aber als ich eines Morgens rausging, war das Rad platt, ich fuhr in die Werkstatt und nach der Inspektion sagten sie mir, dass der Reifen, den es nicht einmal einen Monat alt war, unter dem Felgenrand gerissen war und nicht repariert werden konnte. Ich mache den Fabrikationsfehler dafür verantwortlich, bestelle noch einen neuen Reifen. Zwei Wochen später, wegen einer bestimmten Situation auf der Straße, fahre ich in ein Schlagloch, nicht tief, etwa 5-6 cm tief. Und als Folge ist das Rad an zwei Stellen am Felgenrand und an der Seitenwand sowie unter dem Felgenrand des Rades durchgestochen... Die Qualität der Reifen ist unter aller Sau. Ich bin sehr unzufrieden mit dem Kauf.

Fotos kann ich später beifügen

Guten Tag allerseits! Bevor ich diese Reifen gekauft habe, bin ich im Winter mit Continental Conti Viking und Danlop Winter Maxx gefahren. Im Winter fahre ich sehr wenig, hauptsächlich zahlt sich der Winterreifen aus, wenn man von Winter zu Frühling und im Herbst von Herbst zu Winter wechselt. iLink snowgripperI hat sich sehr gut bewährt, alle Straßen-"Kaschis" und Aquaplaning geht sehr gut. Bremst und hält den Kurs sicher. Schnee geht sehr gut. Auf Eis muss man sehr vorsichtig sein! Obwohl, sogar ein Ketten-Traktor kann "mit Verstand" untergehen (als Geologe von Beruf). Allen eine gute Fahrt und ruhige Reisen, passt auf euch auf!