Reifenbewertungen Kormoran All Season SUV. Seite 1 20

Die Reifen sind sehr gut, ich hatte nicht damit gerechnet! Es ist absolut kein Lärm, nach dem Continental ist es einfach Musik! Es gibt keine Aquaplanierung, der Lenker wird nicht ruckartig nach hinten geschleudert, wenn man in eine Pfütze einbiegt. Es fährt sehr gut auf Schnee, und das Bremsen auf nasser Straße von 80 km/h in die Kurve ist absolut problemlos

215/60 R17

Der Hauptvorteil dieses Reifentyps ist sein äußeres Erscheinungsbild. Die Marketingabteilung hat in diesem Fall hervorragende Arbeit geleistet.

Die Balancierung ist eine interessante Geschichte, im Durchschnitt wurden etwa 40 Gramm aufgehängt, aber trotzdem - in der Anfangsphase des Betriebs kann man der Vibration nicht entgehen. Die Reifen müssen eingefahren werden, definitiv. In den ersten 500 km lag die Vibration bei 90-110, danach mit dem Lauf der Reifen (der Laufleistung) - stabilisierte sie sich.

Ich habe es geschafft, in der Sommersaison 1200 km zurückzulegen (ich habe sie gegen Ende des Sommers gekauft). In der nächsten Saison muss ich vor der Installation noch einmal den Balancecheck durchführen. Was die Allwettertauglichkeit dieser Reifen betrifft - natürlich ist das eher ein Mythos, ich habe sie bis zum ersten Frost gefahren, ja! Natürlich sind sie besser als "Sommerreifen", aber nicht viel. Für den Winter würde ich sie nicht verwenden.

Als Nachteil würde ich definitiv - den Preis nennen!!! Ja, die Reifen sind interessant, relativ weich, relativ abnutzungsbeständig, was die Geländegängigkeit betrifft, natürlich nur, solange sie neu sind, kann man auch im Gelände fahren, aber!!! - nicht für diesen Preis!

Diese Marke gehört zu den Budgetmarken, aber was den Preis betrifft - würde ich das nicht sagen.

Würde ich sie noch einmal kaufen?

Ja, wenn der Preis stabiler gegen unsere inoffizielle Inflation wäre.

Insgesamt bin ich zufrieden. Für Temperaturen von +5 und höher sind sie gut, bei 170 km/h ist die Handhabung angemessen.

Die Probleme beginnen auf lockerem Schnee, auf Matsch, auf dicken Wasserlagen. Unter diesen Bedingungen bremsen sie bei hohen Geschwindigkeiten gut, bei niedrigen Geschwindigkeiten blockieren die Räder. Bei starkem Schneefall sollte man mit Vorsicht ausfahren. Die Reifen haben eine hohe Neigung zur Aquaplaning, daher alle Probleme. Geradeaus halten sie sich hervorragend. Ich empfehle sie nicht für das ganze Jahr, sondern nur bis zum ersten Frost oder für den Einsatz in südlicheren oder westlicheren Regionen, wo der Schnee gut geräumt wird.

Hat mir gefallen. Habe eine Größe über der Standardgröße genommen und dachte, dass die Lenkung weich werden und ähnliches könnte passieren, aber nein, alles ist großartig. Natürlich wird diese Reifenart keinen Schnee und Eis sehen, daher sind meine Winterbewertungen theoretisch, ich habe sie speziell für den Sommer gekauft. Bremst normal, fährt gut, Wetterbedingungen haben praktisch keinen Einfluss.

Ich habe bereits vorher einen Testbericht über diese Reifen geschrieben! Nun habe ich sie auch auf meinem zweiten Familienfahrzeug installiert! Alles, was ich vorher geschrieben habe, bestätige ich voll und ganz! Der Reifen lohnt sich! Die Bewertung für die Reißfestigkeit wurden schriftlich abgegeben! Die Bewertung für Schnee und Eis wurde unter Berücksichtigung der "Allwetterzusammen

Rentner. Bin kurtz. Preis und Qualität "UdSSR". Hab meine Frau aufs Land gebracht. Ihre Meinung: "Wie auf einem neuen Auto!!" Ein Sattel mit Reifen zum Schnäppchenpreis. Reifendienst am Kaufladen. 40% Rabatt. Vor der Anschaffung der Reifen KORMORAN All Season SUV waren es HANKOOK und PIRELLI (Scorpion).

Radreifen sind okay, fahre ich nur im Sommer darauf, wie sie sich im Winter benehmen werden, sehen wir. Manchmal denke ich, sie sind zu weich!

Das Auto Hyundai ix35. Verwendungsregion Krasnodar-Krai, Stadt Krasnodar. Ich bin begeistert. Ich habe 7 Jahre lang nach Sommer- und Winterreifen gesucht. Die Frage der Anschaffung von 2 Satz Reifen kam auf. Freunde schlugen vor, die Option mit der Ganzjahresreifen zu betrachten. Die Frage ließ mich nachdenken, wenn man den Reifengröße 225 55 R18 und die Kosten für die Anschaffung von 2 Satz Reifen berücksichtigt. In der südlichen Region stellt sich die Frage nach Spikes nicht, wir haben ein Sprichwort: "Warum Winterreifen kaufen, weil zwei Wochen im Jahr?" und das Sprichwort gilt für die Griffigkeit. ABER, alle 3-5 Jahre gibt es sogar drei Wochen Winter und sogar Schnee bis zum Knie. Also fiel die Wahl auf dieses Reifenmodell mit einem Profil wie bei einem Traktor. Ich bin ein Jahr gefahren. Im Winter auf Schnee - großartig. Im Sommer - über alle Lobpreisungen. Es gibt keinen Lärm. Der Crossover wird mit ihnen weicher. Über die Geschwindigkeit kann ich nichts sagen, 160 km/h hat sie bei mir nie gesehen. Das Einzige, was ich verstehe, ist, dass ein Satz Ganzjahresreifen zweimal so schnell abgenutzt wird wie wenn man die Reifen wechselt. Ansonsten empfehle ich sie für die südliche Region auf jeden Fall. Ich bin im Winter in den Bergen auf Schnee gefahren - super!

P.S.: Das Profil hinterlässt einen sehr charakteristischen Abdruck. Später wird es schwer sein zu sagen, dass ich nicht hier gefahren bin, die Spuren sind nicht meine und die Reifen sind so von vielen Fabriken.

Sehr gute Reifen haben 20.000 Kilometer 2 Saisons überstanden.

Gute Reifen.