Reifenbewertungen Kormoran Snow 706

Mein Feedback zu den Reifen. Also, ehrlich gesagt, bin ich überrascht. Ich habe die Sommerreifen "Kormoran" gefahren und war eigentlich zufrieden mit ihnen, außer dass sie schnell abgenommen haben. Deshalb habe ich mich für die Winterreifen "Lipuch" entschieden.

Die Wintersaison 2019/2020 war ziemlich mild, sagen wir mal so, eine europäische

Ich habe es aus Neugierde gekauft, um es mit den Reifen von Goodyear zu vergleichen. Ich wollte eine der teuersten Reifen mit einer der billigsten vergleichen. Das Ergebnis des Experiments hat alle Erwartungen übertroffen.

Es räumt Schnee wie ein Traktor, hält sich auf gefrorenem Asphalt sehr würdig, auf nasser Fahrbahn - selbstsicher, im Frühjahr auf heißem Asphalt - nicht schwimmt, die Traektorie hält.

Auf Eis hält es sich natürlich so gut es kann, hier können die Anhänger von Spikereifen triumfieren, aber im Übrigen - alles sehr und sehr anständig.

Ein Minuspunkt - nach teuren Reifen scheint es laut zu sein.

Kurz gesagt, der Reifen ist sein Geld wert, ohne Zweifel. Wer Zweifel hat - zweifle nicht.

Ich habe diese Reifen zum Preis von Metro bei meinem Besuch in Bulgarien gekauft und zwar zum Bruchteil des Preises des Originals. Normales Abbalancieren von 30g pro Rad war kein Problem! Mein Auto ist mit 275 PS und Hinterradantrieb ausgestattet - in diesem Winter im Kubaner Raum gab es keinen Schnee, was leider nicht jedem Land zugute kommt. Allerdings kam es an einigen Stellen zu

Ich habe die Winterreifen um 245/40 R18 auf meinem E350 4MATIC aufgebohlt. Ich habe dafür zwei Dunlop WinterSport 5 ersetzt, die schon einen Ersatz benötigten. Ich habe sie an der Vorderachse montiert. Keine Probleme, der Schallaufbau ist in Ordnung. Die Lenkbarkeit auf allen Untergründen ist vorhersehbar. Mittelgut

Mercedes-Benz V-Class. Ich habe diese Reifen nicht für die harte Winterzeit gekauft. Die erste Fahrt in die Berge hat jedoch einfach herausragende Ergebnisse gezeigt. Sehr sichere Fahrt sowohl auf dem Schnee als auch auf dem Eisschmelzwasser. Bis zu dieser Winterzeit hatte ich Michelin, aber die Preis- und Leistungsfähigkeit von Kormoran ist viel angenehmer. Der Preis ist im Verg

Der Kormoran-Snow-185-65-R15-92T-Set war bewusst für den Einbau in einen S3-Picasso gekauft, um den Michelin-Alpin-A4-195/60-R15-88T zu ersetzen. Der Michelin hat 8 Saisons ehrlich gesagt, etwa 7.000 km pro Saison, und - natürlich - abgenutzt. Die Ersatzreifen wählte

Ich halte es für eine würdige Alternative! Angesichts der Tatsache, dass die Preise für Reifen von Top-Marken ungerechtfertigt hoch sind, scheint mir diese Modell eine durchaus geeignete Alternative sogar für Premium-Fahrzeuge zu sein.

Ich habe "Lippen" zum ersten Mal verwendet und hatte große Zweifel, aber ein bekannter "Auto-Experte" beruhigte mich und empfahl Kormoran!) Die Fahrgefühle sind komfortabel, das Gummi ist nicht hart, leise, stabil auf eisigem Untergrund, zuverlässig beim Bremsen.

Der Hinterradantrieb ist anspruchsvoll in schneebedeckten Moscow-Höfen und auf nicht gereinigten Parkplätzen, aber es schien mir, als würde der Reifen sogar besser als die Stollen arbeiten.

Insgesamt bereue ich die Wahl bisher nicht!)

Ich habe in Mosahtin in St. Petersburg im Oktober mit 18% Rabatt die 235/45R17 gekauft.

Die Steifigkeit und der Komfort sind auf hohem Niveau, ich fuhr zuvor auf Michelin, Bridgestone und Nokian. Obwohl es der Tochter des Michelin-Designs ist, ist es meiner Meinung nach leiser. In den letzten 2 Monaten habe ich etwa

Der Reifen ist einfach ein Märchen, ein Lied, ein Ölbild, ein Hochgenuss!!! Während meiner Fahrpraxis habe ich noch nie bessere Reifen für die Fahrt in kaltem Wetter gesehen, weder bei meinen eigenen Fahrzeugen noch bei denen meiner Bekannten. Kormoran Snow hat jeden Penny seines Preises mehr als gerechtfertigt, die Durchfahrt, die Stabilität, die Haftung, die Weichheit, der Lärm sind auf höchstem Niveau. Die Profiltiefe ist einfach "tractorisch". Persönlich für mich war der Reifen ein voller Hochgenuss. ABER bitte beachten Sie den Astrachaner Winter, und der ist bei uns von +10 bis -15, es gibt so gut wie kein Eis (maximal 3-5 Tage), es gibt so gut wie keinen Schnee (aber manchmal ist es leicht bedeckt)

Als Ergebnis: für die südlichen Regionen 11 von 10.

Ich fahre hauptsächlich in Moskau. Wenn die Straßen sauber und eisfrei sind, ist die Fahrbarkeit einfach hervorragend. Aber auf Eis ist es sehr traurig. Mein Auto wird oft zur Seite geworfen. Eine kleine Steigung auf Eis kann ich nicht hinaufkommen. Auf Schnee versucht es, mich herauszuziehen, aber manchmal wird es auch zur Seite geworfen. Bei Kurven auf Schnee und Eis tendiert es dazu, zur Seite zu gleiten. Aber das hängt auch vom Auto ab. Mein Auto hat ein zu leichtes Heck und es neigt dazu, bei Kurven im Winter zur Seite zu gleiten. Bei Fußgängerüberwegen kommt es aufgrund der Markierungen immer wieder zu Schliddrehungen. Insgesamt bin ich mit den Reifen zufrieden. Aber beim nächsten Mal werde ich nicht denselben Typ nehmen. Meine vorherigen Reifen mit Profil waren besser. Ein großer Vorteil ist jedoch, dass es keine Stahlspikes gibt und sie nicht auf der Straße quietschen. Dieses Geräusch hat mich auf den Stahlspikes direkt genervt.