Reifenbewertungen Kormoran Snow. Seite 3 706

Ich bin im letzten Winter auf Kormoran Snow-Reifen in der Größe 225/45/R17 gefahren. Vorher habe ich nur Spikes verwendet. Die Reifen sind besser für den europäischen Winter geeignet. In meinem Fall gab es Probleme beim Aufsteigen auf eine vereiste Steigung. Während des Anstiegs aktivierte sich das Anti-Blockier-System und das Auto stoppte einfach. Ich konnte die Steigung nicht bewältigen (Anti-Blockier-System deaktivieren). Zu meiner Entschuldigung waren auch andere Autos, die es nicht schafften, auf diese Reifen zu fahren.

Während der Nutzung verwende ich die folgenden Druckmodi in den Reifen. Kein Schnee und Asphalt - 2,4 bar, Schnee gefallen und Straßen gesäubert und behandelt - 2,2 bar, und wenn alles zugeweht ist und es Eis gibt, dann stelle ich 2 bar ein.

Gute Winterreifen, wenn man sie mit Kama-Reifen vergleicht, fahren sie auf Schnee gut, auf hartem Schnee muss man vorsichtig sein, relativ laute Reifen

Alle Verbrauchereigenschaften sind auf einem hohen Niveau, besonders gut auf Kurven und schneebedeckten Straßen. Aquaplaning tritt nicht auf, bis zu 70-80, habe ich nicht mehr getestet, und man muss auch nicht von einem solchen Preis Wunder erwarten. Ein wenig verliert sie auf nasser Eisfläche, aber nur bei Blockierung oder Radschlupf, sobald man sie jedoch langsam beschleunigt, erscheint die Haftung auf der Straße. Sehr wichtig: prognostizierbare Übersteuerungen!!! Das Bremsen im Drift geht sanft und die Rückkehr zur Traektorie erfolgt ohne Ruckeln. Möglich ist, dass sie ein bisschen zu weich ist, was den Effekt von platten Reifen ein wenig verstärkt (kann durch einen Reifendruck von 2,4 geheilt werden). Ein bisschen laut auf trockenem Asphalt. Na und der Verschleiß, besonders auf der Antriebsachse, denke ich, ist auf mittlerem Niveau, aber das liegt wahrscheinlich daran, dass der Winter bei uns an den meisten Tagen um 0 und bis +10 Grad liegt.

Ich halte es für eine hervorragende Kombination aus Preis und Leistung.

Ich bin etwa 3500 km gefahren. Ich fahre aggressiv und schnell, aber lassen Sie uns nicht darüber diskutieren, sondern überlassen Sie das den Verkehrspolizisten.

Für die Stadt ist es eine hervorragende Option. Die Straße wird gut gehalten, aber das geringe Gewicht des Autos ist ein Nachteil. Auf nasser Fahrbahn ist es hervorragend - 5 Sterne. Die Spikes verlieren hier deutlich. Schnee auf der Fahrbahn - 4,9 Sterne

Eis - 4,5 Sterne. Aber man muss verstehen, dass 4,5 Sterne eine gute Bewertung sind, da man auf solchen Straßenverhältnissen Vorsicht walten lassen muss.

Ich kann nicht sagen, dass Michelin viel besser ist. Aber es ist teurer, das schon.

Für Stadtbewohner ist es eine hervorragende Option und Spikes sind nicht notwendig. Städte sind unterschiedlich, manchmal kann man nicht einmal mit einem Geländewagen fahren … also ist es individuell.

Außerhalb der Stadt, wenn man nicht über 140 km/h fährt, ist es auch eine hervorragende Option.

Das Auto steht nicht wie eingegossen im Sommer, man muss verstehen, dass der Winter ist, was er ist, und man muss seinen Fahrstil und seine Geschwindigkeit seinem Können anpassen. Persönlich neige ich dazu, auf Spikes ganz zu verzichten und auf einem anderen Auto auf diese Reifen umzusteigen.

Ungleichmäßiger Reifen. Er macht Lärm. Das Auto hüpft. Mein erster Erfahrung mit so einem Mist auf den Rädern, ich habe nicht sofort verstanden, worin das Problem lag, ich bedauere aufrichtig den Kauf.

Hervorragende Reifen. Ich habe 205/60 R16 verbaut. In dieser Saison bereits etwa 16.000 km zurückgelegt. Bin in Schlaglöcher geraten, aber keine Beschädigungen festgestellt. War im Süden, da ist die Haftung auf nassem Untergrund einfach großartig. Gefällt mir, dass sie nicht laut sind, weich und auf Eis gibt es keine Traktion, aber das ist auch verständlich.

Ich habe diese Reifen gekauft, nachdem ich 4 Jahre Erfahrung mit Winterreifen von Carmoran gesammelt hatte. Im Großen und Ganzen hatte ich keine Bedenken und keine Zweifel, dass dies ein gut funktionierender Reifen sein würde, trotz des niedrigen Preises. Es stellte sich heraus, dass nach dem Kauf in Krasnodar ein anormales Schneefallereignis stattfand, mit Schneedecken von bis zu 1 Meter und Temperaturen von -10 bis -15 Grad, und es gab keine Schneeräumungstechnik in unserer Stadt. Ich konnte die Reifen also zu 100% testen und ich bin nirgendwo hängen geblieben, ich bin mehrmals durch unwegsames Gelände gefahren und habe mich selbst eine Spur gebahnt, und auf der Straße mit geräumtem Schnee habe ich überhaupt keine Probleme gehabt. Das Bremsen auf Schnee war vorhersehbar und kontrollierbar, und auf Eis mit Wasser, als alles tauete, wurde das ABS aktiviert, aber es gab keine besonderen Beanstandungen. Da wir ein warmes Klima haben, muss man den größten Teil des Winters auf Asphalt fahren, und hier haben sich die Reifen auch im Hinblick auf die Handhabung und den Lärm gut bewährt, ich habe keinen großen Unterschied zu Sommerreifen festgestellt. Insgesamt empfehle ich diese Reifen, zumal der Preis keine Chance für die Konkurrenz lässt. Ich bin sicher, Sie werden angenehm überrascht sein.

Gute Reifen. Halten sich auf Schnee und Matsch hervorragend. In der ganzen Zeit, die ich gefahren bin, gab es nicht einen einzigen Schlitt und ähnliches. Es gibt natürlich Geräusche, aber sie sind nicht zu laut.

Seien Sie vorsichtig und achtsam auf den Straßen!

Ich habe den Kormoran Snow 225/45 R17 für meinen Subaru Impreza WRX genommen, nachdem ich vorher mit einer Nagelreifen von Nokia gefahren bin. Da die Winter in letzter Zeit nicht sehr schneereich sind und die Wirtschaft auch nicht gerade boomt, habe ich mich entschieden, etwas Einfacheres und nicht Nagelreifen zu nehmen. Und ich bereue es nicht. Die Handhabung auf schneereicher Straße ist hervorragend, das Auto wird nicht herumgerissen, so dass man eine anständige Geschwindigkeit halten kann. Der Übersteuerung auf dem Allradantrieb ist leicht vorherzusagen und zu kontrollieren. Die Beschleunigung ist auch hervorragend, sowohl auf Schnee als auch auf Eis. Es ist natürlich keine High-Performance-Reifen, aber es ist sehr gut. Auf Asphalt ist es besonders leise, besonders nach den Nagelreifen. Von den Nachteilen war ich enttäuscht von der Bremsdynamik auf Eis und hartem Schnee bei Temperaturen knapp unter Null. Mit den Nagelreifen war es viel besser. Selbst das ABS rettet nicht immer. Also muss man das bei der Fahrt berücksichtigen. Aber für diesen Preis habe ich erwartet, dass es viel schlechter sein würde. Über die Haltbarkeit kann ich nichts sagen, da ich noch nicht viel gefahren bin, aber bei diesem Preis ist das nicht der wichtigste Faktor. Also ist es nach dem Preis-Leistungs-Verhältnis und bei begrenzten Mitteln eine hervorragende Wahl.

Ich werde mich kurz fassen.
Zunächst die Nachteile: auf trockenem Asphalt - schwimmt, besonders in Kurven, mag überhaupt keine Rillen; auf Eis - fast kein Grip, höchstens eine Drei.
Vorteile: macht keinen Lärm, gräbt sich im Schnee gut durch, die Fahrtrichtung ist vorhersehbar, bricht nicht aus (besonders beim Umfahren von Hindernissen auf schneebedeckten oder vereisten Hügeln).
Guter Wintergriff für das Geld, besonders wenn man sie für die Stadt kauft.